Gaznaauto Сайт про автомобили
Это младший брат успешного Hyundai i30N, у него нет его 280 л.с., однако это и не имеет значения. Маленький, легкий, качественно изготовленный, с хорошо заточенным 16-тактным двигателем в носовой части — вот как выглядит удовольствие от вождения для юниоров.
Разумеется, есть у него спойлер на крыше, заниженное шасси и агрессивные бамперы, но Hyundai i20N — это не какой-то доступный тюнинг. Специально разработанный двигатель, трансмиссия, усиленное сцепление, усиленные мосты, усиленные демпферы, кузов, специализированные выхлопная и тормозная системы, и даже специально разработанные легкосплавные диски — все это гарантирует, что этот ребенок будет вести себя на дороге конкретно так, как задумал автомобильный производитель.
Она не моментальная, для этого необходимо как минимум на категорию выше, однако это один из тех автомобилей, о котором не стоит волноваться, что он будет стоять на шее более 2-ух секунд. Быстрая езда на этом автомобиле по кольцевой трассе — это удовольствие, а не ненужный адреналин и переживания по поводу потери прав и страхового бонуса. Я мог бы представить себе немного более расслабленную, хулиганскую настройку шасси, но Hyundai знает, что делает — многие водители найдут точное, цепкое и чрезвычайно устойчивое шасси подходящим.
