Hyundai i30 n facelift восьмиступенчатый автомат и более легкие кованые диски

Южнокорейский автомобильный производитель Hyundai не жалеет премьер, поэтому продолжает представлять новые продукты. Сегодня мир получил представление о новом i30 N, который в собственном омоложенном обличье предложит более острый дизайн и новую восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Станет ли он лучшим европейским хот-хэтчем на рынке?

На первых изображениях вы точно не пропустите динамичные бамперы, новые задние фонари и два круглых наконечника выхлопной системы. Передняя часть может похвастаться широкой радиаторной решёткой, светодиодными фарами и логотипом спортивного подразделения N.

Hyundai i30 N против Project C — хвала карбону

Subaru BRZ против Hyundai i30 N — дешево, но довольно весело

В то же время автомобиль получит новые и, что намного важнее, более легкие 19-дюймовые кованые колеса, которые помогут уменьшить вес автомобиля. Чтобы дать вам представление, кованые колеса ограниченной серии i30 Project C сэкономили 22 килограмма если сравнивать со стандартными дисками.

Официальные изображения могут быть покрыты плащом темноты, однако они больше не прячут основного

Hyundai также сообщил, что новый i30 N станет доступен с восьмиступенчатой автоматической коробкой скоростей N DCT с двойным сцеплением, которая станет первой моделью бренда в странах Европы, рекомендующей три специализированных режима N для усиления спортивного стиля вождения.

Знаковая задняя часть не потеряла собственные две тяжелые выхлопные трубы

О двигателях ничего не говорилось, но мы возьмём пример с родственного и технически близкого Veloster N, который предлагается в Америке. Под капотом нового i30 N все также будет стоять двухлитровый бездымоходный бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью до 275 л.с. и крутящим моментом до 378 Нм (overboost), работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой скоростей в стандартной комплектации.

Это американский аналог нашего резкого i30 N — Hyundai Veloster N

Опциональная коробка автомат должна работать с подрулевыми лепестками и иметь следующие профиля:

• N Power Shift — более внезапное переключение передач, автоматическое включение при нажатии педали акселератора более чем на 90%.
• N Grin Shift — наиболее агрессивное переключение передач, при активации функции overboost вы получаете полную мощность автомобиля на 20 секунд
• N Track Sense — самое лучшее переключение передач на треке, автоматическое переключение в режим трека, когда автомобиль определяет, что вы участвуете в гонке

Интерьер Veloster N показывает, как выглядит автоматизированный селектор коробки передач i30 N

Принимая к сведению улучшения, новый "enko" должен быть еще более проворным, чем раньше, и точно претендовать на звание лучшего спортивного хэтчбека Европы. Мы также знаем, что Hyundai тестировал модель с полным приводом, но пока мы этого не ожидаем. Более детальная информация будет опубликована автомобильным производителем в ближайшее время. Мы также можем с практически полной решительностью написать, что омоложенный хот-хэтч будет производиться в Носовицах. Во всяком случае, это будет ракета, которую мы с нетерпением ждем.