Gaznaauto Сайт про автомобили
Автомобиль для пенсионеров и "неводителей"? Это было бы незаслуженно, так как этот универсальный поднятый хэтчбек имеет довольно большой спектр использования, и очень жаль, что бренд не продолжает предлагать его прямолинейного и так же практичного преемника — просто пластмассовый кроссовер с маленьким багажником, в который сложнее забраться.
MPV понемногу исчезают с рынка, заменяясь самыми разными (и невозможными) внедорожниками и кроссоверами. Словно в мире не хватает подобных "тузов"… Это доказывает только случай с Hyundai ix20 2019 года, который был снят с производства только для того, чтобы быть замененным кроссовером Bayon с богатым дизайном вместо точно также придуманного практичного преемника, который, безусловно, прижился бы на рынке при правильной цене.
На прошлой неделе мы сравнили ix20 и Bayon хотя бы с практичной стороны, и хотя Bayon не считается таким уж шагом назад, ix20 имеет ряд существенных преимуществ перед собственным "преемником". Он сидит выше и имеет намного объемный и вариабельный багажник. Собственно довольно высокая посадка, напоминает столь желанные внедорожники, устроит многих.
В каком состоянии находится Hyundai i30 1.6 CRDI с пробегом 320 000 миль?
Тест бывших в употреблении автомобилей: Hyundai i30 1.0 T-GDI неплох, но цены…
У тех, кто ищет небольшой функциональный MPV, не очень много вариантов среди 10-летних автомобилей, кроме Roomster и только ix20 (и технически родственного Kia Venga). Так что же это за б/у автомобиль ix20? И стоит ли его рассматривать?
Очень доступные — менее 100 тысяч чешских крон
Мы взяли в аренду ix20 с двигателем 1.6 CVVT мощностью 92 кВт и шестиступенчатой механической коробкой скоростей для тест-драйва в Auto ESA. На момент проверки автомобиль 2011 года выпуска имел пробег менее 84 000 км, и дилер хотел получить за него 244 000 чешских крон.
Благодаря разумному пробегу, хорошему оснащению и мощному двигателю, протестированный ix20 был одним из наиболее дорогостоящих автомобилей, предлагаемых в Чехии. Но общее состояние некоторых наиболее дешевых бывших в употреблении автомобилей, в основном, печальное
Сейчас на портале объявлений Sauto.cz представлено более двухсот предложений о продаже Hyundai ix20, поэтому он абсолютно не редкое явление. Вы также найдете много автомобилей в частных объявлениях по всему интернету. На Sauto цены меняются от 90 до 350 тысяч крон, что говорит про то, что ix20 за 2 года нисколько не снизился в цене, а абсолютно наоборот. Однако на данный момент все поднимается в цене.
Преимуществом ix20 считается небольшой пробег, около 2-ух третей рекламируемых автомобилей имеют пробег до 100 000 км. В модельном ряду преобладают бензиновые версии, дизелей всего около 30. Вы также можете найти автоматическую версию, но вам будьте готовы к тому, что вам понадобиться заплатить около 200 000. Хотя ix20 не был шикарным автомобилем элит-класса, подавляющее большинство автомобилей имеют хотя бы основные функции комфорта, например центральный замок и кондиционер.
А как подержанный ix20 выглядит на базарах? Филип Кучера из Auto ESA отвечает: "Hyundai ix20 в свое время был довольно популярным небольшим MPV, что отражается в очень большом ассортименте предложений на вторичном рынке. Если к этому добавить родственную модель KIA Venga, то выбор для тех, кто заинтересован в этом практичном небольшом автомобиле, станет намного больше. Понятно, что очень популярным силовым агрегатом считается погодный 1.4 CVVT. Более мощный 1.6 CVVT встречается на рынке реже. Дизельные версии имеют меньшую долю, причем 1,4 CRDi опережает 1,6 CRDi. Все двигатели себя зарекомендовали как надежные и экономные. Одновременно с вариативностью багажного отделения и наиболее высокой системой автомобиля, которая обеспечивает немного лучший обзор и более удобную посадку, данная модель действительно предлагает многое молодым семьям и людям в возрасте и часто заявляется как второй автомобиль для семьи."
Практичность здесь играет главную роль
Было бы легко списать Hyundai ix20 на скучную, скучную коробку без характера, но мы здесь не для того, чтобы судить об управляемости. Кроме того, мы сомневаемся, что кто-нибудь из судей будет искать в ix20 что-нибудь другое, кроме хорошей, нетребовательной и практичной рабочей лошадки. Возможно, никто не ждет от данного автомобиля динамичности или энтузиазма при вождении.
Интерьер ix20 отвечает собственному времени. Но сейчас большие кнопки с тактильной обратной связью вызывают восторг. Сенсорные экраны современных автомобилей — это эргономическое правонарушение против безопасности.
Но с бензиновым 16-тактным двигателем, как минимум, ix20 не считается полным бездельником. Двигатель обладает достаточной мощностью, и ему помогает короткоходная шестиступенчатая коробка передач. Можно возразить, что коробка передач вполне могла бы взять более длинную шестерку, так как на автостраде автомобиль излишне ревет на скорости, и расход при этом растет. В действительности, на шестой передаче при скорости 90 километров в час он уже вращается до 2500 оборотов за минуту, что вполне объясняется во время использования более слабой 14-ступенчатой передачи. Здесь шестая передача вполне могла бы быть длиннее, двигатель обладает достаточной мощностью, чтобы справиться с более тяжёлой передачей даже на подъеме.
Не обращая внимания на это, ему получилось удержать расход в границах нормы, и в конце теста средний показатель, который состоит из 80% езды по пригороду и 20% по автостраде, составил 7,2 литра на сто километров. Я считаю, что на нем можно ездить за городской чертой и по трассам около 6-ти с половиной лет легко и больших усилий. При переключениях на шоссе учтите, что аэродинамика этой коробки не очень оптимальна. Благодаря мощному двигателю автомобиль работает достойно, но разумный крейсерский ритм достигается исключительно на скорости около 120 миль/ч. Потом возникает шум внутри, и расход становится больше до девяти литров.
Вы можете превратить ix20 в небольшой грузовой автомобиль. Регулирующиеся и сдвигаемые задние сиденья — интересная деталь, но в реальности вы, вероятнее всего, не будете ими часто пользоваться.
Шасси ix20 всегда производило впечатление неказистого, и Hyundai понадобилось какое то время, чтобы научиться настраивать шасси. Но с той поры, как в 2015 году Альберт Бирманн из подразделения M BMW перешел в корейскую группу, дела у Kia и Hyundai начали меняться к лучшему, даже в отношении гражданских автомобилей (тогда как BMW совсем недавно идет по нарастающей, как с точки зрения инженерной мысли, динамики вождения, дизайна, так и, к большому сожалению, качества и надежности). С новым i30 все уже было хорошо, и сегодняшние модели также вполне подходят и соизмеримы с ожиданиями взыскательного европейского покупателя. Но у этого ix20 все еще были проблемы с точным прохождением поворотов, а разгруженная задняя ось подпрыгивала вперед и назад. Но снова же, давайте вернемся к назначению данного автомобиля. Он довольно хорош для каждодневных прогулок в неспешном темпе. И никто не собирается принимать участие в гонках.
Внутри это обычный бюджетный Hyundai тогдашней эпохи: немного бакелитовой отделки и дешевого пластика, но в общем хорошее исполнение и сборка. К азиатскому дизайну приборной панели необходимо привыкнуть, и в действительности большие кнопки и циферблаты — это приятный возврат к тем временам, когда основными функциями можно было управлять вслепую при помощи механической связи (вы просто знаете, что нажали кнопку, и не смотрите на дисплей, чтобы проверить, действительно ли она сделала то, что вы хотели). Эти современные сенсорные экраны — эргономическое правонарушение, за которое все те, кто проталкивает его в автомобильные компании и навязывает его нам, простым пользователям, должны оказаться в уголовном трибунале в Гааге.
С двигателем 1.6 CVVT ix20 обладает достаточной мощностью и может легко работать на более длинных передачах, так как он легко справится с подъемами на шоссе, а расход необоснованно возрастает на больших оборотах. Но не нужно ждать от шасси динамических чудес. Если прищурить глаза, то ходовые качества можно назвать едва средними.
ix20 легко виден по всем направлениям, в него удобно садиться, как в джип, а его маленькие размеры дают возможность легко парковаться. Регулирующиеся задние сиденья и большой багажник увеличивают возможности, но я все же думаю, что очень много людей оставляют задние сиденья в базовом положении, так как даже в данном случае багажник вполне подойдет для детской коляски. Данный автомобиль может выполнять функции семейного транспортера.
Я никогда не понимал, почему люди, предвкушая появление первого ребенка, сразу же приобретают очень большой в мире универсал. А с появлением второго отпрыска получите лицензию группы D и на всякий пожарный случай купите сочлененный "Икарус". Вам все равно не хватит машины, так как тогда вы всегда будете стремиться заполнить свободное место хламом. Я вижу, как люди перевозят мебель для сада в собственных Sharan для отдыха с семьей возле воды. А когда их Sharan становится недостаточно, они приобретают Multivan, перевозят в нем надувную лохань и в итоге едут на 2-ух машинах со всем собственным хозяйственным инвентарем, как американцы, чтобы приобрести мороженое где-нибудь возле воды и вечером вернуться обратно.
Вариативность сидений и вместительность салона — основные достоинства этого маленького автомобиля, представляющего собой нечто усредненное между MPV и хэтчбеком. Hyundai ix20 вполне можно применять для автомобиля в семье с двумя детьми. Так что вам не понадобится приобретать для них шарнирного Икаруса.
Имейте здоровый смысл приобрести ix20, и вы обнаружите, что он спокойно возит 2-ух детей и покупки по городу. Для собственных размеров это прекрасно спроектированый автомобиль с достаточным пространством. Поскольку лично меня он не поражает собственной управляемостью (а непереносимая интенсивная синяя подсветка приборов меня откровенно раздражает), я отдам ему должное за практичность, удобство и многосторонность.
Бензин не считается беззаботным выбором
Хорошей новостью также считается то, что ix20 может быть надежным. Для этого просто необходим хозяин, который не считается скотом, заботится об автомобиле и понимает, что иногда следует решать какие-то мелочи. Если вы оставите его без внимания, проблемы начнут собираться, и это может завершиться большим счётом за обслуживание. Я уверен, что вы знакомы с расценками на работы по обслуживанию и запчасти корейских брендов из самых разных обсуждений в интернете. К счастью, в ix20 можно применять универсальные и послепродажные детали, и автомобиль не нуждается в брендовом специальном сервисе после гарантии для проведения плановых работ. Но не забудьте про официальное СТО, если автомобиль все еще находится на заводской пятилетней гарантии.
Бензиновый 1.4 CVVT и этот 1.6 CVVT могут быть надежными, но все же могут появиться дорогие проблемы, например выход из строя каталитического нейтрализатора. Остерегайтесь перехода на сжиженный газ
Самой обсуждаемой проблемой 1.4 CVVT и 1.6 CVVT считается риск разрушения каталитического нейтрализатора и всасывания маленьких частиц в двигатель, где они наносят фактически необратимый ущерб (снашивают цилиндры). Он не оказывает влияние на такие двигатели системно (или может оказывать влияние не на все из них), и, возможно, это комбинация определенных факторов: низкое качество топлива и игнорирование техобслуживанием (к примеру, значимая замена свечей зажигания или ремонт поломанной катушки зажигания). Возможно, стиль вождения также сыграет собственную роль. Говорят, что такие двигатели довольно плохо переносят непрерывную эксплуатацию на шоссе при нажатой педали газа. Точно также, в трехцилиндровых двигателях 1.2 HTP или TSI первого поколения может сгореть каталитический нейтрализатор.
