Hyundai представила перші знімки інтер’єру нового кросовера hyundai casper

Hyundai представила перші знімки інтер’єру нового кросовера Hyundai Casper

Компанія Hyundai показала інтер‘єр нового кросовера Casper, який стане найменшим серійним SUV в лінійці бренду. Як і очікувалося, паркетник оснастять повністю цифровий «приборки», великим планшетом медіакомплексу і унікальним для сегмента рішенням у вигляді складних передніх крісел.

Судячи з усього, на знімках представлена ​​топова версія «Каспера»: їй покладені цифрова приладова панель, скошений знизу мультифункціональний кермо, двозонний клімат-контроль і великий окремий дисплей медіасистеми.

По темі

/gt;З’явилися перші знімки оновленого кросовера Mazda CX-5
/gt; Інтер’єр Hyundai Casper. Фото Hyundai /gt; Інтер’єр Hyundai Casper. Фото Hyundai /gt; Інтер‘єр Hyundai Casper. Фото Hyundai /gt; Інтер‘єр Hyundai Casper. фото Hyundai

Особлива «фішка» моделі полягає в відсутності звичної центральної консолі (її місце займає підлокітник) і складаються передніх кріслах, що дозволяють пасажирам першого і другого рядів сідати під час паркування особою один одному. У задніх сидінь функціонал вже — їх можна тільки відсувати назад і відкидати під нахилом 39 градусів.

Що стосується оснащення, то для «Каспера» вже в «базі» заявлені фронтальні і бічні подушки безпеки, ABS і система розподілу гальмівних зусиль, задній парктронік, а також салонне дзеркало з автоматичним затемненням. Серед електронних помічників є система попередження фронтальних зіткнень, функція контролю дотримання рядності руху, а також система автоматичного перемикання дальнього світла на ближній.

/gt; Hyundai Casper. Фото Hyundai /gt; Hyundai Casper. фото Hyundai

По темі

alt =»LADA Vesta. фото АвтоВАЗ» width =»97″ height =»49″ /gt;З’явилися перші знімки салону оновленої моделі LADA Vesta

У моторну гамму новинки увійдуть два літрових бензинових двигуна: 76-сильний атмосферний і 100-сильний турбований, які вже є у актуального міні-хетча Hyundai i10. Пару їм складуть п’ятиступінчаста «механіка» і чотириступеневий «автомат», а привід, очевидно, буде тільки переднім.

Продажі Hyundai Casper почнуться на корейському ринку до кінця вересня, а його виробництво налагодять на новому спільному підприємстві Gwangju Global Motor. У Росії цей кросовер поки годі й чекати: в перший час він буде продаватися тільки в Індією, Південній Кореї і деяких країнах Південно-Східної Азії.

Представлений Alfa Romeo Stelvio — перший кросовер марки

Hyundai представила перші знімки інтер'єру нового кросовера hyundai casper

Ігор Володимирський

Про випуск паркетника в компанії Alfa Romeo задумалися ще тринадцять років тому: перший концепт під ім’ям Kamal дебютував в 2003 році. Але тоді компанію лихоманило, ресурсів на розробку серійної машини не було, тому проект відклали до кращих часів. І ось нарешті вони настали: напередодні автосалону в Лос-Анджелесі пройшла презентація кросовера Alfa Romeo Stelvio.

Машину назвали в честь перевалу в східних Альпах: розташована на висоті 2,7 км дорога з безліччю крутих поворотів — улюблене місце спортсменів і італійських відчайдухів на потужних автомобілях. Чи не повинен схибити тут і новий кросовер, адже в його основі лежить шасі седана Alfa Romeo Giulia — з передньої двохважелем підвіскою, задньої багаторичажка, постійним заднім приводом і багатодисковою муфтою підключення передньої осі.

Власне, Stelvio і є піднесена Giulia з п’ятидверним кузовом: в однаковому ключі оформлені і зовнішність, і інтер’єр. Збереглися і прилади з вертикальним нульовим положенням стрілок, і кнопка запуску двигуна на кермі, але передня панель все ж навмисно зроблена більш масивною — з вираженою «двоповерхової» архітектурою.

Поки що в Америці представили тільки дві модифікації, актуальні для місцевого ринку. Базова — з дволітровій бензинової турбочетвіркою потужністю 280 л.з. і восьмиступінчастою «автоматом». Такий кросовер може розігнатися до 231 км / год, а в початковій комплектації є 18-дюймові колеса і медіасистеми з екраном діагоналлю 6,5 дюйма. Версія Ti відрізняється 19-дюймовими колесами і більшим дисплеєм (8,8 дюйма), а ще є пакети Sport і Lusso зі спортивним і люксовим декором.

На вершині гами — «заряджений» кросовер Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio з тим же бітурбомотором V6 2.9 (510 л.з.), Що і у топовій Джулії. На сьогоднішній день це найпотужніший паркетник в класі, адже схожі за габаритами Mercedes GLC, Audi Q5, BMW X3 / X4 і Jaguar F-Pace оснащуються двигунами з віддачею не більше 380 л.з., Porsche Macan може запропонувати максимум 440 л.з., та й прийдешній Mercedes-AMG GLC 63, за попередньою інформацією, матиме не більше 480 сил.

Версія Quadrifoglio має восьмиступінчастою «автомат», активний задній диференціал з двома багатодисковими муфтами (для управління вектором тяги), посилені підвіску і гальма. Такий кросовер може вистрілити до «сотні» за чотири секунди — всього на 0,1 с повільніше аналогічної Джулії. Максимальна швидкість — 285 км / ч! За доплату пропонуються вуглець-керамічні гальма Brembo, углепластіковиє передні сидіння Recaro і просунута акустична система Harman Kardon.

В Європі обов’язково з’являться і інші модифікації — як з менш потужними бензиновими моторами, так і з дизелями. Тестове виробництво кросоверів на італійському заводі в Кассіно ведеться з літа, тому вихід в продаж — питання декількох місяців, причому одним з пріоритетних стане американський ринок, на який марка Alfa Romeo повернулася кілька років тому.

Шанси побачити Stelvio в Росії, на жаль, майже нульові. Кілька дилерів за перші десять місяців цього року продали у нас лише 99 автомобілів Alfa Romeo (це хетчбеки MiTo і Giulietta). При таких обсягах займатися сертифікацією нових моделей, та ще з урахуванням величезних витрат на інсталяцію та випробування системи ЕРА-ГЛОНАСС, зараз нікому не цікаво.

Alfa Romeo Stelvio віддаючи шануючи на легенда

Някоі ймовірно са чували за Alfa Romeo 6C 2500 Villa d’Este від 1949 р. Това е єдиний від най-емблематічніте і най-елегантно моделі на компаніята, Койта е Перфект приклад за стіла на спортних коли від Італія в средата на міналія століття. Сега тієї е почесна від спеціалната серія на Alfa Romeo Stelvio, наречена «6C Villa d’Este».

Від кросоув’ра ще б’дат Проїзведені саме 85 бройкі, Койта се отлічават по тріслойната сі бою Etna Red. Саме тя е п’рвата препратка к’м едноіменнія предшественіка від 1949 р. Всички автомобілі від серіята ще б’дат оборудванія з 2,2-літрів турбодизель з 210 до.з., с’четан з 8-ступенів автоматична швидкісна кутія і система за задвіжване на четіре дубів Q4.

Машіната віче е на разположеніе на діл’ріте, като Струве 73 100 євро. Освен специално червен Цвят, Stelvio 6C Villa d’Este е облаштували хромірані рамки на сторінковий прозорці і 21-Цолов Джанта. На подглавніціте на седалкіте від шкіра і з електричним регуліране има Бродер «6C Villa d’Este», докотилася на таблото се откроява сілует’т на легендарната 6C 2500 SS Villa d’Este.

Още знімки на кросоув’ра від спеціалната серія — віжте в галеріята:

У стандартното оборудванія на кросоув’ра влізат спеці лост на автоматічната швидкісного кутія, системи від друго- ниво на автономне (ADAS), задня камера, стояли перед і задні сензорі, безжічно зареждане за смартфона і автоматично управління на задната врата.

Що се стосується до легендарного 6C 2500 SS Coupeacute ;, тієї бере участь у конкурсі за дизайн «Villa d’Este» през 1949 р., к’дето печелі голямата нагорода. Від Італійською спорту автомобіл з редові 6-циліндрів двигател і шасі, відокремлене від корпусу, са Проїзведені саме 36 бройкі, като всички са по пор’чка на кліенти.

Още знімки на легендарної моделі — віжте в галеріята:

Днес так’в автомобіл Струве між 500 000 і 1 млн євро залежно від с’стояніето му.

Знімки: Alfa Romeo

Дизайнер запропонуй комбі Alfa Romeo Giulia

Автомобіл’т ізглежда чудово, але чи ще се з’явилися някога

Alfa Romeo разкрі подробиці за Tonale

Друга кросоув’р на Маркат ще б’де зареждащ се хібрід

Защо тазі 25-годішна Alfa Romeo 155 Струве єдиний милион євро?

З’ясуємо с се, това НЕ е обікновена кола, а звяр з 490 коня і Таван на 11 900 об / хв

Posted on