Идиотские привычки или что мы делаем неправильно в автомобиле

Вы можете проехать миллион километров, вовремя свернуть с трассы Нюрбургринг и выполнить восьмерку, однако если у вас плохие привычки вождения, то подобные мелочи, как неверно поставленный зонт или лыжные ботинки, могут стать роковыми.

За рулем мы многое делаем неверно и иногда даже не осознаем этого. Вы понимаете, о чем идет речь? Следующие строки, сделанные одновременно с экспертами в области дорожного движения, расскажут о типичных ошибках, которые мы совершаем как водители.

Быстро и безопасно? Испытайте пределы возможностей собственного спортивного автомобиля на полигоне

Современная электроника в обыкновенной Fabia может выручить вас из беды

Пиджак

Так что же может быть не так с пиджаком? Сидеть в нем в машине? Вы совершаете ошибку. Всегда снимайте его или хотя бы расстегивайте, чтобы убедиться, что ремень работает правильно и отвечает вашему телу. В другом случае есть риск, что ремень не сможет защитить вас в определенной степени в случае аварии, так как между ним и вашим телом будет существенный зазор, часто с воздушным карманом. Мы также рекомендуем перед началом движения вручную натянуть ремень безопасности на собственном теле, если только ваш автомобиль не оборудован этой функцией с завода.

Держите пиджак или пальто в машине минимально расстегнутым, а лучше снимите его

Подголовник

Пройдитесь как-нибудь по парковке и стоит обратить внимание, у скольких людей подголовник находится в обычном (самом невысоком) положении. Ломание хлеба происходит при лобовом столкновении, когда тело под влиянием силы бросается вперед и вверх (может быть, на 3-7 см), а потом возвращается на сиденье под действием удерживающих устройств. Если голове не на чем остановиться, она продолжает двигаться назад, и это грозит большими повреждениями отдела шеи позвоночника. Некоторые автомобили оборудованы активными подголовниками, которые складываются вперед в аварийном случае.

Правильно отрегулированный подголовник может спасти ваше здоровье

Регулировка ремня

Правильно ли вы отрегулировали ремень безопасности? Большинство из вас этого не делают, и вы идете на большую авантюру. Почему? Прочитайте несколько фактов о работе ремня безопасности от Карла Мулака, члена группы исследований дорожной безопасности Skoda Auto:

• Ремень безопасности предназначается для удержания тела человека в случае резкого торможения или столкновения.
• Цель — не только удержать тело (от удара о автомобильные детали), но и максимально защитить его, т.е. прижать как можно мягче (чтобы убрать травмы, вызванные ремнем).
• Человеческое тело держиться сравнительно небольшой областью — областью пояса — на данной области распределяться должны силы порядка тонн, эти силы работают не только на пояс, но, по логике, и на человеческое тело.
• С точки зрения биомеханики, для организма очень выгодно, если подавляющая часть сил передается на скелет человека (а не на мягкие части тела).
• Поэтому для нижнего (поясничного) пояса мы делаем упор на прохождение пояса через тазовую кость, а не через живот.
• Точно также, для верхнего пояса важно провести пояс сквозь середину плеча, что означает, что пояс проложен через ключицу, снова же через скелет.
• В этом положении также успешно применяется грудная часть скелета.
• Если бы она вела больше до центра (ближе к осевой линии) тела, шея (и жизненно основные функции — дыхание, кровоснабжение мозга) была бы нарушена.
• Если она вела к краешку тела — существует риск, что верхняя часть тела не будет захвачена (удержана) ремнем. Это может привести к резкому изгибу, голова может столкнуться с частями автомобиля или очень быстро стукнуться о подушку безопасности — подушка безопасности не защищает в момент распаковки, наоборот, она может смертельно травмировать.
• В то же время, пояс будет оказывать опасное влияние на живот.
• В то же время, часть тела вокруг талии будет испытывать огромную нагрузку (поскольку только нижний ремень будет делать сдерживающую функцию).
• Расположение на плече также означает, что ремень касается тела в данной области. Если человек сидит слишком далеко назад или сиденье откинуто слишком далеко назад, а ремень находится перед телом, то в момент удара тело будет испытывать ненужные нагрузки (говоря проще, тело ударится о натянутый ремень вместо того, чтобы оставаться сдержанным ремнем с самого начала).

Вы уверены, что ваш ремень безопасности правильно отрегулирован?

Свободные предметы

Вы когда-нибудь ставили бутылку из стекла в дверной отсек? А знаете ли вы, что происходит при боковом ударе? Бутылка становится осколочной гранатой. В связи с приближением рождественского сезона мы призываем вас хранить подарки и остальные предметы в багажнике. Также следует остерегаться предметов, расположенных за водительским сиденьем: внезапный маневр — и обыкновенная пинтовая бутылка неожиданно переместится под ноги водителя, где может заклинить тормоза.

Милая уточка на заднем сиденье автомобиля, возможно, не причинит вам вреда в случае аварии, тогда как тяжёлая бутылка с водой может легко

Особенно остерегайтесь размещения больших/тяжёлых предметов на задней крышке багажника. Вы можете управлять самым неопасным автомобилем, но подобный неверно установленный зонт может легко сбить вас с ног в случае столкновения.

Тяжёлые предметы

К примеру, перевозите ли вы в багажнике тяжёлые литые колеса? Или у вас есть универсал для транспортировки нового холодильника? Мы приготовили для вас некоторые цифры — лобовое столкновение с твёрдым препятствием вызовет перегрузку до 30 G, что означает, что на объект сзади действует сила уже не 100-килограммового предмета, а 3 000 килограммов.

Если есть возможность перевозите общие вещи в багажнике.

Иногда задний ряд сидений не выдерживает нагрузки, и вы можете понять, что спинки вырваны из собственных фиксирующих скоб, а содержание багажника попадает на вас через скамейку второго ряда, когда она сложена. Некоторой предупреждением может быть перекрещивание ремней безопасности задних сидений, т.е. поместите левый ремень в правый замок и наоборот — это убережет от выкатывания.

Будьте крайне осторожны во время перевозки велосипедов, сложенных палаток для вечеринок, сноубордов и прочего снаряжения внутри автомобиля — всегда закрепляйте эти предметы соответствующим образом, иначе речь опять пойдёт о такой же авантюре, как и с холодильником в багажнике.

Не забудьте зафиксировать предметы от перемещения

В Австрии, к примеру, существуют положения о перевозке предметов внутри автомобиля (к предметам относятся и животные) — они обязаны быть закреплены так, чтобы сопротивляться силам, которые как правило создают опасность для людей или помешать движению (помешать вождению). Местный автоклуб также отмечает, что даже незакрепленные двухкилограммовые лыжи опасны безопасности при столкновении на скорости до 50 километров в час.

Полностью ли вы вытягиваете ногу при нажатии на педаль сцепления или тормоза? Если да, то вы напрашиваетесь на неприятности. Отрегулируйте собственное сиденье так, чтобы ноги были слегка согнуты, поскольку в случае столкновения нежелательная кинетическая энергия будет распределяться по коленным и тазобедренным суставам. Цель заключается в том, чтобы защитить позвоночник или таз от тупого, мощного удара.

Ноги на панели приборов во время вождения? Очень плохая идея

А как насчет ножек на панели приборов или планшетного компьютера, расположенного между подушкой безопасности и пассажирским сиденьем? Что может сделать сумка, которая надувается раньше, чем вы успеете сказать "черничный пирог"? Да, он выбросит ваши ноги за пределы уровня сиденья или направит планшетный компьютер в сторону вашего тела. Потом раздвоенное электронное устройство легко раздавит вашу грудину.