Gaznaauto Сайт про автомобили
Факты налицо: все автомобили, выходящие на рынок в текущем году после 22 июля, должны быть оборудованы системой помощи при ограничении скорости. Потом, с июля 2024 года, каждый автомобиль, продаваемый в странах Европы, будет обязан снабжаться данной системой. Что это означает для водителей?
Вы можете думать об этом все, что вам нравится, вы можете возражать, ругаться и противиться. Однако это все. Годом ранее Европейский Союз принял распоряжение, которое заставляет производителей машин устанавливать на собственные автомобили систему Intelligent Speed Assist (ISA), которая будет контролировать текущую скорость автомобиля и может доставить неудобства, если вы превысите скоростной режим. И это распоряжение вступает в силу. С 22 июля этого года все новые автомобили, выходящие на рынок, должны будут снабжаться одним из четырех устройств для контроля скорости.
По данным Еврокомиссии, большие скорости являются основой трети всех аварий со летальным исходом
Цель, разумеется, заключается в том, чтобы сделать дороги более безопасными, что считается похвальным достижением. Однако это также чертовски недалеко к слишком большому ограничению, штрафам и, в таком случае, к большому сожалению, к тем неприятностям, к которым может привести система проверки полосы движения в конкретных обстоятельствах. Но понемногу…
Как работает интеллектуальный ассистент скорости (ISA) в автомобилях
Правила ISA гласят, что если ТС превышает лимит кассы скорости на этой дороге или участке дороги, система должна предупредить водителя либо даже может замедлить движение автомобиля. Существует четыре версии ISA, и каждый автомобильный производитель может подбирать, какой системой оборудовать собственные автомобили, или сочетать их.
Система экстренного торможения спасает жизни. Если это сработает.
eCall против SOS: как работают системы неотложного вызова?
Первая версия системы ISA относительно безобидна, просто раздражает и привлекает внимание. Машина просто сигналит. И он просто воет каждый раз, когда игла спидометра превышает предел скорости. Он определяет скорость на данном участке, считывая информацию с дорожных знаков или применяя данныеулыбаться радоваться. Второй вариант работает точно также, но вместо звукового сигнала предупреждает о превышении скорости вибрацией рулевого колеса.
Две другие версии гораздо более агрессивны, активно вмешиваясь в ваше вождение. Какждая из них будет активно подталкивать педаль акселератора обратно к вам, чтобы заставить вас замедлиться — это слегка напоминает адаптивный круиз-контроль, кроме того, что ни вы, ни автомобиль перед вами не будут решать, насколько быстро вы едете. Наиболее опасная форма ISA сразу же замедлит ваш автомобиль до заданной скорости. Однако и в том и другом случае у водителя появится возможность анулировать действие системы, нажав на педаль газа, как в случае с вышеупомянутым адаптивным круиз-контролем.
Он был одержим автомобилями и погиб, стараясь побить рекорд скорости. Необычный Джон Годфри Парри-Томас
Самые популярные ошибки, совершаемые молодыми водителями.
К счастью, вы сможете выключить систему ISA. Это происходит благодаря тому, что ни одна технология распознавания дорожных знаков не работает в 100% случаев, в этом могут быть виноваты плохие знаки, плохая видимость, погодные условия или дополнительные знаки. Не исключение и ситуация, когда камеры неверно воспринимают знак скоростного ограничения, установленный на грузовике или фургоне перед вами, и его считают соответствующим дорожным знаком. Поэтому в Постановлении ЕС система ISA названа дополнительной.
Что вы не можете выключить, так это то, что автомобиль будет запоминать все увеличения скорости. Однако это не отправит их в систему, которая будет каким-нибудь образом преследовать вас, а просто сделает данные доступными. И вопрос в том, что кто-либо (полиция или компании страховщики) намерен делать с ними в перспективе…
На бумажном листе система борьбы с опасными дорожными пиратами, подвергающими опасности жизни всех окружающих, выглядит великолепно, но на деле она может существенно осложнить даже вполне безопасный маневр обгона. Уже не говоря про то, что постоянное наблюдение и издевательства системы, проверяющей даже небольшое превышение скорости, очень часто при нелепо жёстких ограничениях скорости, установленных пару десятилетий назад, способны лишить нас еще одного кусочка радости за рулем. Возможно, мы еще порадуемся, когда появится автономное вождение и снимет с нас всю ответственность.
И что вы думаете об этом? Считаете ли вы это активным вкладом в безопасность дорожного движения, или вы видите в этом заметный негатив? Проголосуйте или поделитесь собственным мнением с нами в обсуждении.
