Gaznaauto Сайт про автомобили
Вы поднимаете двигатель до ограничителя оборотов, убираете ногу с газа, выжимаете сцепление, перемещаете переключатель до конца хода следующей передачи, а потом даёте хороший толчок при отпускании сцепления. И это все за короткий миг, которым мы все так наслаждаемся. Но этому приходит конец, и виноваты в этом не только производители спортивных автомобилей.
Спорткары с механической коробкой скоростей — вымирающая порода, и хотя часто говорят, что сами автомобильные компании не хотят их отпускать, вина за это лежит и на потребителях. Веселые родстеры постоянно были техническим воплощением удовольствия от вождения и наслаждения за рулем, но с увеличением трафика и появлением продвинутых технологий времена радикально меняются, и водители начинают отдавать предпочтение легкости и удобству перед настоящим контролем над автомобилем.
Бензоколонки осуждают Toyota за то, что GR Supra не имеет механической коробки передач, но будет ли им это интересно?
Энтузиасты вождения любят говорить, что новые спорткары продавались бы намного лучше, если бы они выпускались с механической коробкой скоростей, и одним из прекрасных современных примеров считается все еще относительно новая Toyota GR Supra. Наследник легендарной иконы тюнинга 1990-х годов прибыл в мир исключительно с восьмиступенчатым автоматом, и так как он не реализуется в очень больших количествах, это даёт противникам автоматизированных спортивных автомобилей возможность поиздеваться.
Хотя Toyota в прошлом заявляла, что тестировала новую Supra с механической коробкой скоростей во время разработки, в чем был бы настоящий интерес? Реальность такая, что Supra с механической коробкой скоростей может возникнуть благодаря тому, что Toyota может взять нужную трансмиссию у BMW (допустим, у спортивного купе BMW M2) и практически легко встроить ее в остальную технологию, которая также поставляется мюнхенским автомобильным производителем.
Забытая магия ручного переключения передач
BMW M3 E30 — действительно ли это такая легенда?
Я спрашиваю опять: Будет ли интерес к GR Supra с шестиступенчатой механической коробкой скоростей до такой степени большой, чтобы стоило даже рассматривать возможность ее серийного производства? Может быть, да, может быть, нет. Решение Toyota также может быть продиктовано интересом к текущему BMW Z4, родственнику новой Supra с убирающейся крышей, который, в отличие от Toyota, реализуется с механической коробкой скоростей, хотя и лишь с базовым двигателем sDrive20i.
Согласно обсуждениям в Интернете, все, возможно, хотели бы иметь спортивный родстер с механической коробкой скоростей, но реальность, к большому сожалению, другая. На прошлой неделе австралийский дилерский центр BMW сообщил, что продал всего две (!) единицы BMW Z4 sDrive20i с механической коробкой скоростей с момента его запуска в 2019 году, и в результате сразу же решил перестать продажи механического Z4 на тамошнем рынке.
Новейший BMW Z4 с самым мощным двигателем M40i — это настолько замечательный родстер, что вы сразу же простите отсутствие механической коробки передач.
Я уверен, что сейчас вы думаете, что Австралия известна чрезвычайно длинными дорогами, ведущими фактически в никуда, поэтому там нет смысла приобретать спортивный автомобиль с механической коробкой скоростей, и что Европа с ее знаменитыми горными перевалами будет получше. Не нужно ходить вокруг да около, реальность снова же немного другая.
Вдохновленный австралийским отчетом, я связался с чешским посредником BMW, чтобы выяснить, как дела обстоят с этим спортивным родстером у нас. Согласно данным из официальных источников, на данный момент в Чехии продано 124 автомобиля — 25 автомобилей в 2019 году, 60 автомобилей в 2020 году и 39 автомобилей за первую половину этого года.
С точки зрения вождения, Subaru BRZ есть смысл лишь с механической коробкой скоростей, но клиенты все равно приобретают ее с автоматом
И сколько из них было с базовым sDrive20i с механической коробкой скоростей? За последние год и квартал на внутренний рынок было поставлено два автомобиля с ручным управлением — один клиентский и один автомобиль для прессы, который мы тестировали в конце прошлого года. Кажется, что интерес к спортивным автомобилям с ручным управлением одинаков во всем мире, однако что, если в этом виноват сам автоспорт?
В конце концов, базовый 197-сильный четырехцилиндровый двигатель, возможно, не подойдет для любителей вождения, которые хотят быстрых автомобилей и механических коробок передач. Возможно, ясно, что они выберут полноразмерную, намного более мощную шестерку M40i с автоматической коробкой скоростей, когда рядом с ней простой Z4 с самым слабым двигателем выглядит скорее как модный аксессуар для города, чем как настоящий спортивный автомобиль, даже не обращая внимания на наличие желанной механической коробки передач.
