Gaznaauto Сайт про автомобили
Опрокидывание тахометра — проблема, над которой бьются уже на протяжении многих лет. Чехи уже длительное время находятся на первом месте в списке мошенничества с милями, и хотя ситуация понемногу становиться лучше, она все еще не побеждена. "Вы никогда не будете уверены" %точно уверены в подержанном автомобиле", — говорит Иржи Грунд, глава Ассоциации по торговле подержанными автомобилями, в интервью о феномене переворачивания одометров.
Какая динамика количества свернутых тахометров в бывших в употреблении автомобилях в Чехии в пересчете на год?
Можно абсолютно честно сказать, что тенденция немного становиться лучше. Если в 2017 году 38% проданных бывших в употреблении автомобилей имели свернутый тахометр, то в 2019 году — только 33%. В среднем они сворачиваются на 100 000 километров пробега, что сделает больше продажную цену и, поэтому, прибыль продавца-мошенника в среднем на 36 000 чешских крон.
Вы говорите о тенденции, так считается ли снижение долговременным?
Процент перевернутых автомобилей уменьшается в течение долгого времени, однако это снижение очень скромное — на единицы одного процента в течении года. Иначе говоря это все еще явление, которое нужно иметь в виду во время покупки б/у автомобиля, и мы должны искать способы уменьшить данный риск.
В Словакии решили проблему сворачивания пробега. Как?
С октября вы не сможете пройти тест MOT со свернутым спидометром
Как покупатели могут уменьшить данный риск?
Вы никогда не можете быть уверены на 100% в подержанном автомобиле. Но вы можете уменьшить риск до оптимальных 5-10 %. Главное — приобрести автомобиль чешского происхождения и у солидного дилера, к примеру, в крупном автомобильном салоне или у официального дилера. Там я бы меньше всего беспокоился, поскольку они часто дают вам какую-то гарантию. Кроме того, у каждого крупного бренда обычно существует особенная программа по продаже проверенных бывших в употреблении автомобилей.
Покупка б/у автомобиля всегда сопряжена с риском, но данный риск можно свести до минимума, считает глава Ассоциации по торговле подержанными автомобилями
Я бы точно рекомендовал проверить историю обслуживания на подобных сайтах, как www.zkontrolujsiauto.cz. Это для вас обойдется примерно 400 крон, но вы узнаете, не была ли машина разбита или на какой части автомобиля было зарегистрировано повреждение, которое покрыла компания страховщик. Поэтому, когда вы видите, что правый передний угол получил повреждения на сумму в тысячу евро, вы знаете, что это, возможно, было какое-то небольшое столкновение, к примеру, удар на парковке супермаркета. Однако если ущерб будет выше, нужно уточнить подробности у дилера. Авторитетный дилер должен объяснить вам все в понятной форме. Если он начинает извиваться, это первый показатель того, что что-то не так.
А если автомобиль из зарубежа?
Если автомобиль не чешского происхождения, проверка его истории может быть намного сложной. Во время покупки автомобиля за рубежом я обязательно советую посетить местную станцию техосмотра. За символическую плату они распечатают историю всех чеков. Точно также, я бы обратился в гараж, где автомобиль постоянно проходил техобслуживание.
Спидометры обычно снимают в Чехии, или их ввозят в страну?
Большинство прокатных автомобилей — это бу автомобили, ввезенные из-за границы. По большей части это делают дилеры, предлагающие вам замечательный автомобиль. Сначала они показывают вам фото, потом просят залог, когда вы соглашаетесь его приобрести, а потом едут в Германию и приобретают автомобиль с 250 000 километров на одометре. Потом они переоценят его до 150 000 по пути в Чехию. Потом они регистрируют его в чешском перечне, и вы ощущаете, что купили замечательный, малопользованный автомобиль, допустим, у немецкого пенсионера.
