Gaznaauto Сайт про автомобили
Каждый второй мужчина старше 20 лет по реплике из рукава "высыплет" максимальную скорость легендарной F1, которая еще 15 лет тому назад была достаточно быстрым автомобилем в мире и до сих пор (!) остается достаточно быстрым автомобилем с атмосферным двигателем. Пуристский, простой и легкий McLaren F1 был свергнут технологически насыщенным Bugatti Veyron. Но реальная максимальная скорость чуть выше, чем многие полагают.
И по сей день существует много людей, которые выберут F1 более современному и технологически продвинутому Veyron и, может быть, даже новому Chiron. Проще говоря, это идея. Шедевр Гордона Мюррея.
Производство легенды началось в 1992 году, когда парни из Уокинга решили вывести один из пяти экспериментальных F1 (автомобиль, получивший обозначение XP3) на итальянский спидвей Нардо. В то время он разгонялся до 371 километров в час, но все знали, что это еще не все.
5 лет спустя пятый и последний образец (XP5) был доставлен на печально известную скоростную трассу Эхра-Лессиен компании VW — поступок, о котором сегодня, возможно, не имело возможности быть и речи. В то время в мире было не очень много людей, способных встать у руля. И вот избранным из избранных стал Энди Уоллес, человек, выигравший гонку на выносливость в Ле-Мане на автомобиле McLaren F1.
Рекордный пробег Bugatti Chiron мог завершиться катастрофой
Еще один гиперспорт McLaren? V6, гибрид и "сотня" за 2,3 секунды!
Какое то время назад компания McLaren показала кадры рекордного заезда, который сделал F1 достаточно быстрым автомобилем в мире не на год или два, а как правило на долгие и долгие годы и навсегда стал автомобильной легендой. Но Уоллес буквально хотел довести Формулу-1 до самого предела, до абсолютной грани — ведь он, в конце концов, гонщик.
Поэтому, разогнавшись до 386 миль в час, он вернулся на собственное место и попросил инженеров "выпустить McLaren с крючка". Другими словами, выключить ограничитель оборотов и, по словам самого Энди, "направить эту скорость еще немного"… Потом на кадрах видно, как Энди совершает еще один заезд, и F1 побивает его старый рекорд и хочет ехать намного дальше — до 390 километров в час. Однако это становится довольно сложно.
"Он не собирается подниматься выше 391. Но все равно, 391 — это очень достойно, правда?". напоминает о старых добрых временах британского гоночного матадора. "По сей день я говорю, что это лучший автомобиль в мире, который когда-либо был выполнен. Я не думаю, что это когда-нибудь будет лучше".
Разумеется, результирующая скорость усредняется во время движения в обоих направлениях, так гласят правила, поэтому окончательная цифра составила 386,7 миль/ч. И все же, для пластинки, которой примерно двадцать лет, это достойное выступление, правда? Технически McLaren F1 уже считается "практически 30-летним автомобилем", поскольку его изготовление началось в 1992 году. Что делает запись еще более восхитительной.
McLaren P1 стал частью говоря по другому "Святой троицы"
Как мы уже говорили, один рекорд все также принадлежит McLaren F1 — даже сегодня, в 2020 году, нет автомобиля с атмосферным двигателем, который был бы быстрее легендарного F1. Мы долго ждали его преемника и с энтузиазмом встречали McLaren P1, чтобы выяснить, что он действительно создан для того, чтобы пробивать повороты на всех разновидностях гоночных трасс и стать символом новой эры вместе с LaFerrari и Porsche 918. Таким образом, автомобиль показал нам, что гибриды могут быть не только интересными, но и, в случае P1, довольно страшными.
