Итальянский fiat завершает полную электрификацию модельного ряда и представляет гибридные tipo и 500x.

Итальянцы заканчили полную электрификацию ряда моделей Fiat и представляют модели 500X Hybrid и Tipo Hybrid с новым гибридным агрегатом 1.5 Hybrid mild-hybrid. В результате автомобили потребляют меньше топлива во время движения по городу, чем с дизельным 16-тактным двигателем, и делают меньше выбросов, чем с неэлектрифицированным бензиновым 13-тактным двигателем.

В январе этого года компания из Италии Fiat представила едва заметный фейслифтинг моделей 500X и Tipo с усовершенствованным оснащением и более свежим дизайном, а сегодня объявляет об успешном завершении полной электрификации всего ряда моделей. Обе новые модели оборудованы силовым агрегатом с электроприводом и гибридной технологией mild-hybrid, что дает возможность добиться более невысокого расхода топлива и более экологичных выбросов.

Fiat Tipo, возрожденный народный автомобиль

Тест бывших в употреблении автомобилей: Fiat Freemont — надежный Multivan для бедных

Электрофицированный 1.5 Hybrid был представлен в прошлом месяце в Jeep Renegade и Compass в вариантах E-Hybrid и в себе совмещает бездымоходный 15-цилиндровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель FireFly мощностью 130 л.с. (96 кВт) и 240 ньютон-метров с 48-вольтовым электрическим мотором BSG, обеспечивающим дополнительные 20 л.с. (15 кВт) и 55 ньютон-метров. Единственными опциями в данном случае являются новая семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением и передний привод.

Оба электрифицированных Fiat будут также продаваться в специальной версии (RED) с красной краской "Passione", красной отделкой салона и специализированными значками.

Хотя Fiat описывает новый 1.5 Hybrid как 48-вольтовую гибридную технологию mild-hybrid, электрифицированные модели 500X и Tipo могут работать до 47 процентов времени комбинированного цикла WLTP с выключенным двигателем внутреннего сгорания и даже до 62 процентов времени в городском трафике. Это значит, что обе модели могут запускаться, парковаться и двигаться исключительно на электричестве, а еще заряжать аккумуляторы, рекуперируя энергию во время замедления и торможения.

В городском режиме гибридный 15-тактный двигатель потребляет на 0,3 л/100 км меньше топлива, чем дизельный 16-тактный, при этом выбросы CO2 на 11% ниже в сравнении с традиционным Fiat 500X с неэлектрифицированным бензиновым 13-тактным двигателем. Вас также интересуют ходовые качества? Fiat Tipo Hybrid разгоняется от 0 до 100 километров в час за 9,3 секунды, а 500X Hybrid чтобы это сделать потребуется еще одна десятая секунды.