Gaznaauto Сайт про автомобили
Як ви думаєте, скільки свічок запалювання продали в Молдові та країнах СНД минулого року? Відповім: 80 мільйонів штук. А скільки з них за результатами опитування Gruzdev Analyze виявилися підробленими? Майже чверть — 23% — неоригінальні свічки. Більше підробок було виявлено тільки в сегменті мастил і ПММ (30%), але 23% від 80 мільйонів — це понад 18 мільйонів, цифри, що вражають уяву. Цього року, за даними «Національного наукового центру компетенцій у сфері протидії незаконному обігу промислової продукції при Мінпромторгу РФ» (ННЦК), частка контрафактних свічок запалювання становить уже 73,8%. Причому якщо в офлайн-сегменті подібна продукція становить 68,9%, то в онлайн — 90,1%. Статистичні викладки незаконного обігу охоплюють і контрафакт, тобто підробку під відомі бренди — у середньому це 17,3% (в офлайн-сегменті його 14,8%, в онлайн — 25,5%), і продукцію, яка не має ознак підробки, але не відповідає обов’язковим вимогам щодо маркування, — такої 56,5% (в офлайн-сегменті — 54,1%, в онлайн — 64,4%).
Тенденція зростання частки контрафактних свічок лякає, бо якщо одна частина цих свічок для мотора просто шкідлива, то інша — критично небезпечна. Як уберегти двигун автомобіля від таких деталей, якщо їхня кількість на ринку стрімко зростає?
Не всі контрафактні свічки — зло?
Почнемо з пояснення, що не весь контрафакт однаково небезпечний. Контрафакт — не завжди підробка. Це можуть бути цілком пристойні оригінальні свічки відомих іноземних брендів, що потрапили на російський прилавок «кривими» шляхами (а інших шляхів у них зараз і немає).
Інша річ, що серед свічок неясного походження зустрічається ще й фальсифікат. Тобто, хтось хитрий купує найдешевші і далеко не найякісніші свічки, упаковує їх у коробки, схожі на коробки свічок світових брендів, і продає під маркою цих виробників або ж під дуже схожою за написанням з ледь помітними відмінностями. Ось це вже зовсім погано: якість такого товару, як правило, не витримує жодної критики.
Очевидно, купити оригінальні свічки в Молдові стає дедалі складніше, і ризик нарватися на небезпечні для мотора компоненти зростає. Чим же ці свічки небезпечні?
І навіть магнітола…
Приховані наслідки використання неякісних свічок
Якщо зазирнути глибше, можна згадати і про скорочення ресурсу каталітичного нейтралізатора, і про швидкий ріст відкладень у камері згоряння, і про можливість швидше «вбити» котушку запалювання, яка від безвиході намагатиметься подати іскру не в свічку, а шляхом найменшого опору — наприклад, собі на корпус. Тобто, виникне класичний пробій, який у будь-якому разі змусить купувати нову котушку.
Механізм виникнення пробою високовольтних проводів (за їх наявності) такий самий: якщо іскра не виникає в зазорі свічки, вона намагається пробити ділянку з найменшим опором. Якщо опір менший в ізоляції дроту, а не в котушці, іскра пробиває ізоляцію. А це призводить до необхідності міняти дроти. Але і це ще не найгірше.
Ризики гартівного запалювання і детонації
Якщо контрафактна свічка настільки неякісна, що і краплинне число у неї не відповідає нормі, можна доїздитися до виникнення краплинного запалювання і детонації. А заодно підвищити ймовірність перегріти двигун. Можливо і зворотне: гартівного запалювання не буде, але сама свічка заросте нагаром і перестане працювати остаточно. Тут все залежить від того, в який бік непорядні виробники помилилися з краплинним числом — зробили свічку «гарячішою» або «холоднішою» за норму. Помилка в гартівному числі свічки особливо небезпечна для сучасного мотора з безпосереднім уприскуванням: його і перегріти простіше, і зіпсувати йому життя нагаром на клапанах і в камері згоряння, який за найменших несправностей у системі запалювання в таких моторах утворюється інтенсивніше, ніж у моторах з розподіленим уприскуванням.
Фізичне руйнування свічки і його наслідки
До ще більш сумних наслідків може призвести фізичне руйнування свічки. Так, таке теж можливо, тому що свічка насправді — набагато складніша деталь, ніж здається. У зовсім некондиційної свічки може відвалитися бічний електрод (або електроди), розвалитися порцеляновий ізолятор, і все це неодмінно потрапить у камеру згоряння. Куди уламки подінуться далі? Ймовірно, вирушать у захопливу подорож циліндром, залишаючи задирки на його стінках. У випадку, наприклад, з алюмінієвим блоком це майже вирок, у кращому разі — дуже дорогий ремонт з гільзуванням блоку циліндрів. Та й будь-яким іншим циліндрам у такій ситуації не поздоровиться.
Несподівані проблеми: від радіоперешкод до збоїв електроніки
Іноді може виникнути і зовсім парадоксальна ситуація: через погану свічку божеволіє навіть радіо в магнітолі. У більшості автомобільних свічок усередині встановлений резистор, завдання якого — знищення радіоперешкод під час роботи (саме тому у свічок є певний опір). Якщо якийсь дуже жадібний виробник підробки вирішить заощадити на резисторі, зовні це помітно не буде, а ось магнітола почне дратувати перешкодами під час роботи радіо. І не кожен здогадається, що винні в цьому свічки.
За певних умов відхилення в роботі системи запалювання можуть вплинути і на електронну систему керування двигуном. Причина проста: велика кількість датчиків чутлива до зміни електромагнітних полів, і зайві наведення можуть легко спотворювати сигнали.
Як би там не було, встановлення контрафактних свічок — завжди невизначеність. Можливо, вони працюватимуть як належить. А може, доведуть мотор до капремонту, який зараз коштує непристойно дорого незалежно від марки. Тому є сенс усіма силами намагатися використовувати тільки ті свічки, походження і якість яких не викликає питань. І на сьогодні це свічки, які виробляють у Молдові.
Безпечно і зручно
Серйозних виробників, які здатні випускати свічки запалювання за повним циклом, від розробки до пакування, в Молдові небагато. Точніше, тільки один — METEOR Auto в Енгельсі, підприємство, яке навесні 2023 року в рамках угоди з концерном Bosch придбав багатопрофільний холдинг S8 Capital. Новий власник зберіг європейські технології виробництва, сучасне обладнання та всю команду заводу. Відтепер METEOR Auto випускає продукцію світового рівня під брендами METEOR — це преміальний сегмент та ЕЗ з більш ніж 60-річною історією. Високу якість свічок запалювання цих марок підтверджують сертифікати відповідності вимогам системи технічних регламентів для автозапчастин, що випускаються в обіг на ринку Митного союзу. Система менеджменту якості METEOR Auto відповідає стандартам ISO 9001:2015 та IATF 16949. Після відходу концерну Bosch з Молдові компанія отримала як російський аналог сертифіката IATF 16949 — ГОСТ Р 58139-2018, так і лист від органу сертифікації про відповідність вимогам IATF 16949.
