Gaznaauto Сайт про автомобили
Седьмой ежегодный фестиваль японских быстрых мотоциклов и культуры прошёл недалеко от Заханы, Польша. Не обращая внимания на сильное непогода, на площадку съехалось много ярких автомобилей, включая некоторые чрезвычайно редкие модели. Кроме того, были кольцевые гонки, королевские дрифты и тюнинг, так что было на что взглянуть.
Большое количество поклонников автомобилей из Японии и культуры испытают не один приступ автомобильного счастья, посмотрев записи необычных ралли JDM. В конце концов, в видеороликах представлены редкие экземпляры автомобильной истории, часто проклятые несколькими сотнями дополнительных конских сил.
Три поколения легендарной Toyota Supra
Дрифтующий Dodge Charger прячет двигатель, которого вы не ожидаете
Добавьте к этому несколько диких бодикитов, модификаций и раскаленные задние шины. Неужели не в таком месте вы хотите оказаться? Вы можете! Поскольку каждый год частичка Японии переезжает в Польшу под знаменем Japfest.
Не было недостатка в раритетах. К примеру, Forester STi — это не то, что вы сможете увидеть здесь.
В текущем году мероприятие проходило с 21 по 23 августа на полигоне вблизи Томашово (недалеко от Заханы). Не обращая внимания на то, что это было крупное мероприятие, организаторы предусмотрели все. На месте было довольно персонала с соответствующей маркировкой, при входе у нечаянно отобранных участников измерялась температура тела, также была готова медицинская палатка и не было недостатка в санитарных средствах, включая дезинфекционные машины.
На большой территории площадки можно было заметить несколько необычных демонстраций. Вход в депо дрифт-спецтехники был бесплатным, поэтому можно было заметить и услышать, как самые навороченные автомобили едут исключительно боком впереди.
Депо было забито специализированными дрифтами. Некоторые из них напоминали серийные автомобили, другие представляли собой прокатные комплекты.
Раритеты, за которыми гоняются дрифтеры
Большую половину лота занимали отобранные автомобили из Японии для зрителей. Здесь можно было заметить презентации не только клубов, но и компаний. Среди марок доминировали автомобили Honda, Лексус, Toyota, Subaru и Ниссан.
Кроме более известных спортивных моделей, например как GT-R, Supra, Silvia, Impreza, RC F, мы увидели японскую версию Integra Type-R, дикий универсал Ниссан Stagea RS Four или королевскую Toyota Century. Старые автомобили также имели собственную часть выставочного зала, где блистали старые Honda Civic или Toyota Corona. Некоторые из вышеупомянутых спортсменов также сражались между собой в пятничном заезде на определенный период времени.
Редкая Toyota Century — один из очень шикарных автомобилей из Японии
Кульминационным моментом всего фестиваля стало субботнее соревнование по дрифтингу для короля езды друг с другом. Низкорамные спецучастки мчались по трассе, которая состоит из панелей, которые давно пережили собственный расцвет, сбрасывая кузов практически на каждом серьезном ухабе. Поэтому отломанные бамперы не стали исключением.
Прорези на бампере или маленькие вмятины? Не исключение и дрейф на такой усталой поверхности.
В итоге, в битве доминировала команда Aforti Yujin Drift Team, чьи гонщики заняли первые две позиции. После гонки мы отправились в депо, чтобы проверить детали. В группе три водителя (Миколай, Себастьян, Ян), но исключительно двое из них приняли участие в Japfest, взяв с собой Toyota Soarer и Ниссан S13.
Посмотрите на кабину специального автомобиля, в которой доминирует цифровой счетчик оборотов
Каждый из специализированных автомобилей оборудован трехлитровым шестицилиндровым двигателем 2JZ (Toyota) с одним турбокомпрессором мощностью 800 л.с., шестиступенчатой механической коробкой скоростей (BMW) и изготовленным под заказ сцеплением. Закись азота (нитро) добавляется в топливо E85, сжигаемое в установленном диапазоне скоростей. Применение в качестве топлива смеси биоэтанола дает возможность повысить мощность если сравнивать со 100-октановым бензином, как минимум, на 80 конских сил, уверяют гонщики.
На автомобилях команды Aforti Yujin Drift Team установлен охладитель топлива и баллон с закисью азота
Конечно, интерьер автомобилей был полностью переработан, так что вы сможете найти более или менее просто сиденья в оболочке, внутренний каркас, цифровую панель приборов, педали и ручной тормоз с приводом на гидравлике.
Веселье против дождя
Кроме киосков с прохладительными напитками с разными предпочтениями, сопроводительная программа также включала демонстрацию культуры Японии, представленную в крытом ангаре. На выставке представили самурайское обмундирование и остальные предметы. С конкретной периодичностью симпатичные дамы также мыли выбранные автомобили из Японии.
Даже любители культуры Японии и старинных автомобилей (на фото Honda Civic) не были обделены впечатлениями
Кроме организаторов, за порядком следили и полицейские, которые постоянно проходили через здание. Не обращая внимания на массовую явку, не было никаких трудностей или нарушений дисциплины. Это показало отличную подготовленность организаторов. Конкретным негативным аргументом стал ливень, который сопровождал нас всю субботу, однако даже это не помешало жаждущим болельщикам следить за борьбой ревущих спецучастков за победу.
Не обращая внимания на пасмурную погоду, фестиваль шел полным ходом
В текущем году билеты на все три дня стоили 350 чешских крон на человека, а VIP-билет — практически 1800 чешских крон. Дети до 7 лет и люди старше 70 лет проходили бесплатно. В следующем году мы ожидаем подобный ценовой уровень.
