Увидит ли мир когда-нибудь что-то вроде "автономного Ferrari"? Мы считаем, что нет, так как, хотя требования к безопасности растут дальше, такие автомобили, как Ferrari, все также направлены на опыт и связь автомобиля с водителем. Это мнение, возможно, разделил бы и начальник Ferrari, который по-своему отнесся к презентации автономной технологии в Маранелло…
Сейчас промышленность автомобилестроения переживает ряд изменений. В частности, электрификация — неполная или полная — сейчас получила довольно большое распространение. Но следующим важным фактором в перспективе автопрома может стать автономное вождение. Вскоре в их число может войти и Ferrari — хотя, возможно, только отчасти…
Не нужно беспокоиться, полностью автономных "Феррари" не будет
Председатель совета директоров Ferrari Бенедетто Винья говорит, что нам не стоит "волноваться" о полностью автономных автомобилях из Маранелло в ближайшем будущем. Он провел презентацию автономной технологии по-своему и с изяществом, на которое способны, наверное, только итальянцы.
Автономное вождение разделяется на пару категорий, и в низших из них автомобиль только помогает водителю держать направление или может притормозить за него в неотложной ситуации — это удобства, которые мы знаем по сегодняшним автомобилям. На уровне автономии 4 автомобиль может управлять собой, но человек может всегда взять управление на себя — на гипотетическом уровне автономии 5 подобной возможности больше нет.
Легенды отмечают 75-летие Ferrari и показывают престижную коллекцию марки на празднике этого года
Лучший Lego сегодняшнего времени? Ferrari SP3 Daytona с работающей коробкой скоростей и двигающимися поршнями двигателя!
И собственно последнее, самая высокая степень автономности, — это то, на что нам точно не нужно рассчитывать от Ferrari в перспективе. Практически, председатель совета директоров компании Бенедетто Винья ясно говорит об этом.
Ferrari сделала собственное дело
Бенедетто Винья уверяет почитателей ретивой лошади, что им не нужно волноваться про то, что в ближайшем будущем появится полностью автономный автомобиль Ferrari. Антропогенный фактор считается важным для итальянского автомобильного производителя
"Специалисты по искусственному интеллекту были с нами, чтобы представить собственные изобретения", — сказал Винья на конференции, проходившей прямо здесь, в Маранелло. "После презентации я предложил любому из них прокататься на автомобиле Ferrari с нашими водителями-испытателями. Когда они вышли, они подошли ко мне и сказали: "Хорошо, Бенедетто, ты победил". Наша презентация здесь бесполезна".
Экспериментальный трек Фьорано, размещенный рядом с заводом в Маранелло, по большей части применяется для разработки прототипов, которые потом становятся дорожными автомобилями Ferrari. В таком случае, однако, автодром воочию продемонстрировал, что автомобили с лошадью на эмблеме и автономное вождение не совмещаются.
Антропогенный фактор имеет важное значение
По совпадению, эта тема также не так давно обсуждалась на американском канале Bloomberg. "Давайте будем честными — ни один заказчик не захочет платить за то, чтобы компьютер на себя взял управление автомобилем", — сказал Винья ведущему. "Роль человека, который буквально находится в самом центре всего происходящего здесь, считается для нас абсолютно критичной".
Gaznaauto Сайт про автомобили