Gaznaauto Сайт про автомобили
Электричество — это будущее городской мобильности. Или, как минимум, так думают автомобильные компании и сегодняшние политики. Правда в том, что маленькие автомобили с электроприводом имеют довольно хороший смысл для городского движения. В результате, наверное, каждый большой автомобильный производитель в мире не так давно представил хотя бы один автомобиль, оптимальный под данную категорию. А теперь к ним присоединилась компания из Чехии Beko Engineering, представившая концепт небольшого электрического трехколесного велосипеда.
Помните известный Velorex? Лохматый, лохматый самолет, хруст, летучая мышь или штемпельные трубы — так называли их чехи. Во всяком случае, этот аттракцион на полотне завоевал сердца огромного числа людей, и не только вследствии популярному кинофильму "Врхни, прхни! И такой же трехколесный велосипед может вскоре заполонить улицы чешских городов, хотя на этот раз он не будет потрепанным.
Компания из Чехии Beko Engineering представила концепт трехколесного электромобиля под названием E-City. Как видно из названия, это должен быть небольшой городской автомобиль. И мы не можем не вспомнить о современном велорексе!
Два колеса в передней части и одно сзади — это уже проходили! Но теперь в намного современном обличье…
E-City все еще остается концептом. В действительности, это только дизайнерское предложение, технология под капотом будет детально обговариваться в скором времени. Двухместный автомобиль должен быть идеальным для городского движения благодаря собственным размерам: "На сегодняшний день это идея дизайна автомобиля будущего, который указывает на альтернативные варианты транспорта в переполненных городах, особенно благодаря собственной компактности, при этом сохраняя совершенно новый дизайн, который оценят даже самые требовательные клиенты. Вышеупомянутая компактность означает экономию места, как в городском трафике, так и при парковке перпендикулярно припаркованным автомобилям", — объясняет Beko Engineering.
Электромобили Skoda можно узнать с первого взгляда по фарам
VW старается сделать электромобили меньше и дешевле
Видимо, должны появиться и более производительные версии, с самым мощным вариантом мощностью 20 кВт (27 л.с.), который более чем подходит для городского движения при возможном весе около 300 килограммов. Однако предполагается также версия для подростков в возрасте от 15 лет и старше, мощность которой будет ограничена 6 кВт (8 л.с.). Максимальная скорость самой мощной версии составит 75 километров в час (75 миль/ч).
Маленькая фотоэлектрическая батарея покрывает крышу автомобиля, которую предполагается применять для непосредственного информационно-развлекательного обеспечения. Производитель обещает запас хода до 220 километров на одной зарядке в городском трафике, при этом батареи будут храниться в полу автомобиля. "В то же время, впрочем, мы ожидаем, что с появлением E-City будет создана специальная дистрибьюторская сеть, в которой можно будет поменять разряженные батареи на полностью заряженные. Поэтому не может произойти так, что вы не доедете до места назначения или будете ждать зарядки", — обещает компания.
Компания также планирует транспортировать маленькие грузы, однако они не должны быть больше максимально допустимую нагрузку в 150 кг. Согласно концепции, автомобили E-City могли бы идеально служить, к примеру, владельцам мелкого бизнеса, курьерам, каршерингу или фаст-фуду.
