Электромобильность iii общественные зарядные устройства и цены

Поскольку автомобильный мир готовится к полному переходу на электромобильность, возможно, скоро в вашем гараже появится электрический автомобиль или подключаемый гибрид, требующий постоянной зарядки. В третьей части нашей серии статей о жизни с электромобилем, на этот раз в партнерстве с экспертами из CEZ, PRE и E.ON, мы будем рассматривать общественную зарядную сеть в Чехии — сколько зарядных устройств, где их можно найти, как быстро они работают и сколько будет стоить зарядка?

Забудьте разговоры про то, что социальная сеть зарядки неадекватна. За последние 2 года количество станций удвоилось, и прямо сейчас предложение превышает интерес. Но правильно и то, что самое большое количество зарядных станций находится в Праге, где также реализуется большинство электрифицированных автомобилей. Поэтому долгие поездки все еще требуют щепетильного планирования, но ситуация быстро становиться лучше, и зарядные станции также растут вдоль ключевых трасс и в остальных больших городах. Во всяком случае, текущее предложение опережает настоящий интерес даже за границами большого города.

Начало работы с электромобильностью I — Как заряжаться дома?

Начало работы с электромобильностью II — Как приступать к работе с общественной зарядкой?

Рассмотрим детальнее чешскую сферу услуг общественных зарядных станций: на рынке работают три ключевых игрока (энергетические компании CEZ, E.ON и PRE), к которым добавляется ряд более мелких игроков (Ionity, Tesla и остальные) и отдельные автомобильные компании через собственные дилерские центры (однако их зарядные станции нечасто доступны для неклиентов). Вместе они сейчас (ноябрь 2020 года) используют более 600 зарядных станций (соотношение постоянного и переменного тока приблизительно половина на половину), а в ближайщее время в каждом населенном пункте появятся еще сотни новых.

В то же время нужно помнить, что времена пионеров электромобильности с небольшими ценами на общественные зарядки давным давно ушли, и зарядка становится традиционным бизнесом (доходы должны покрывать большие финансовые вложения в сферу услуг) — поэтому социальная зарядка считается более дорогой альтернативой (в сравнении с домашней зарядкой), и чем эффектнее, тем окажется больше цена. Таким образом, это будет поддерживать модель преимущественно домашней зарядки с общественной зарядкой во время долгих поездок.