Это автомобиль, который шуми любил и заботился о нем, как о ребенке. знаменитый монопост выставлен на продажу, и он не будет стоить дешево.

Есть монопосты, которые были просто (хотя и неотъемлемой) частью очень большого и каждый раз развивающегося колосса, которым считается мир Формулы-1, а есть монопосты, которые конкретно писали ее историю. Автомобиль, который вы рассматриваете, относится к последней группе. И, будучи красным автомобилем из Маранелло, он, возможно, не удивит никого из тех, кто на нем ездил.

7 титулов мирового чемпиона, 91 победа, 155 подиумных финишей и 1 566 очков. Михаэль Шумахер, возможно, уже не считается самым статистически успешным гонщиком в истории, однако он, безусловно, одна из легенд автоспорта.

На пороге славы

F300 был одним из первых конкурентоспособных моноприводов, но в 1998 году амбициозного немца опередил финн Мика Хяккинен.

Мы не будем вдаваться в гипотезы о том, считается ли Шумахер лучшим гонщиком, чем Льюис Хэмилтон (или лучшим ли был Фанхио) — во-первых, у каждого есть собственный фаворит, а второе, каждый из данных бойцов правил в несколько разные эпохи королевского автоспорта.

Одним из воображаемых камней на пути Шумахера к вершинам и дальнейшему доминированию в конюшне Ferrari был F300 1998 года. Тогда как в 1998 году финский новичок впервые стал мировым чемпионом, в текущем году (и частично в 1997 году) у Шумахера в конце концов появился конкурентоспособный автомобиль, а Ferrari стала силой, с которой необходимо было считаться.

Первый F1 Михаэля Шумахера выставлен на продажу!

Семикратный чемпион "Формулы-1" ездил на данной усадебной машине

Результатом стали одни из очень увлекательных сражений, которые Формула-1 видела в 1990-х годах. Мы видели большое соперничество между Хеккиненом и Шумахером, но также и обоюдное уважение друг к другу, что сегодня встречается нечасто, и проблески этого взаимного уважения заметны То там, то здесь между Максом Ферстаппеном и Шарлем Леклерком.

Тип F300, а конкретно шасси под номером 187, был одним из очень успешных моноприводов Шумахера, хотя он и не стал мировым чемпионом. Шасси 187 выиграло четыре из четырех гонок, в которых оно приняло участие, что даёт нам 100%-ный показатель успеха. Напомним, что Шумахер выиграл Гран-при Канады в Монреале, французский Маньи-Кур, английский Сильверстоун и итальянскую Монцу.

"Он любил эту машину"

Период работы в Ferrari в эру Михаэля Шумахера запомнился и тогдашнему руководителю конюшни Жану Тодту

Жан Тодт, тогдашний президент Scuderia Ferrari, был приглашен аукционным домом представить этот важный монопост — естественно, он с удовольствием согласился. "Я прекрасно помню этот период", — вспоминает 76-летний джентльмен французского происхождения, у которого до сих пор достаточно яркие воспоминания.

"Это был период, когда я работал довольно активно и очень тесно с Михаэлем, но одновременно мы стали хорошими друзьями — он всегда занимал особенное место в моем сердце, как ни один другой гонщик", — вспоминает Тодт о периоде, предшествовавшем полному доминированию конюшни Ferrari. "Я помню, что он любил эту машину. Он заботился о ней практически как о своём ребенке и очень ценил работу и усилия, которые люди около него вкладывали в машину".