Gaznaauto Сайт про автомобили
Любой хозяин старого обыкновенного автомобиля массой до 3,5 тонн должен (в основном) раз в 2 года постоянно посещать станцию техосмотра, где профессиональный техник осмотрит его стальную красавицу и оценит, как сильно на ней проявилось влияние времени. Как же приготовить автомобиль к успешному прохождению ТО и можете ли вы полностью положиться на сотрудников станции для всесторонней оценки состояния автомобиля?
Большинство людей отправляются на ТО со старым автомобилем, не пройдя его профессиональный осмотр самостоятельно, но потом с ужасом находят, что уезжают с непостоянным "паспортом технического средства" всего на месяц и списком неисправностей, которые нужно убрать. Не обольщайтесь, даже автомобили возрастом до 6-ти лет не пройдут простой технический осмотр из-за стесненных эксплуатационных условий.
Не новость, что шестилетний автомобиль не пройдёт все более строгое ТО.
Одно из решений — увезти автомобиль в авторизованный или неавторизованный гараж и поручить подготовку профессионалам. Итак, что необходимо проверить, на что обратить собственное внимание и где экономить не нужно? Одновременно с Мареком Машиндой, опытным хозяином независимого гаража в Берунице, мы подготовили исчерпывающее руководство, полное советов которые будут полезны.
Что необходимо сделать, чтобы он не развалился?
Как и когда обслуживать б/у автомобиль? Скорее рано, чем поздно
Что следует проверить перед посещением ТО
Марек Машинда считается приверженцем постоянных ежегодных проверок или обслуживания через 15-20 тысяч километров пробега. По его опыту, понятно, что некоторые потенциальные опасности не могут быть выявлены техником на испытательной линии, не обращая внимания на то, что он честно и строго по инструкции выполняет собственную работу. Одним из примеров являются тормозные накладки или диски тормозов. Не все автомобили имеют встроенный сигнализатор износа тормозных колодок.
Сигнализатор износа тормозных колодок имеется не на всех автомобилях
"В собственной практике я много раз сталкивался с тем, что заказчик ездил с проблемой визга тормозов или, в худшем случае, металлических звуков, которые исходят из автомобиля при торможении. Во время тест-драйва сразу стало ясно, что это износившаяся тормозная лента", — объясняет Машинда.
"Когда я сказал об этом хозяину, я получил ожидаемый ответ, который заключался в том, что автомобиль не так давно проходил ТО, которое он прошёл без каких-то ошибок", — добавил он.
Если автомобиль прошёл тест MOT, это не всегда означает, что он технически исправен
Обратите свое внимание на тормоза
Опытный механик говорит, что собака зарыта в том, что линейный техник неточно определяет степень износа тормозных колодок и дисков. Скорее, он может только догадываться о состоянии самого важного элемента безопасности и смотреть на симметричность левой и правой сторон каждой оси, чему помогают говоря иначе тормозные цилиндры. Для прохождения этого проверки разница в тормозном эффекте между колесами на оси должна составлять не больше 30%.
В ходе техосмотра, кроме прочего, рассматриваются различия в тормозных характеристиках колес на осях
Однако хозяин независимого гаража отмечает, что разница в 29% на передней оси может означать "зеленый свет" на тесте, но на дороге уже может появиться проблема с уводом автомобиля в одну сторону при торможении.
"Есть также популярная проблема, которую часто не обнаруживают станции ТО, — это большой люфт в рулевой рейке автомобиля. Это приводит к ухудшению стойкости при маневрах уклонения, уводит автомобиль в сторону во время движения по прямой и, что не менее важно, вызывает неодинаковый износ шин", — указывает Машинда.
Следите за люфтами в рулевых тягах, они могут оказаться причиной неравномерного износа шин
Проверка образца
Подготовка к прохождению ТО — это, по существу, простое ежегодное обслуживание, включающее замену тормозной жидкости. Вы не соблюдаете регулярный двухлетний интервал между заправками, обычно предписываемый автомобильными компаниями? Вы напрашиваетесь на неприятности. Тормозная жидкость обладает большой гигроскопичностью (впитывает влагу из воздуха), поэтому доля воды в ней не должна превышать трех процентов. Для чего применяется "тормозная жидкость" и почему она так важна, мы рассказали в прошлой публикации, подготовленной вместе с экспертами Skoda Auto.
Тормозную жидкость необходимо менять каждые 2 года
Не забудьте также пройти профессиональную проверку, так как при измерении уровня выбросов (часть теста MOT) также проверяют блоки управления, которые должны быть исправны.
Как же должен выглядеть надлежащий осмотр перед ТО? Мы подготовили 10 пунктов, которых вы должны обязательно придерживаться.
- Получение автомобиля, проверка сервисной книжки, тест-драйв
- Необходимо проверить при помощи диагностического прибора
Ранняя диагностика может обнаружить неисправности, с которыми в другом случае вы не смогли бы пройти проверку на пригодность к работе.
- Подъем автомобиля, проверка щелей осей, полуосей, шпилек, защитных втулок, демпферов, посадок осей и подшипников
- Осмотр кузова, раскрытие повреждений или коррозии
- Снятие декоративных колпаков, демонтаж колес, проверка износа дисков и шин, проверка соответствия размеров шин тех. паспорту, накачка до предписанного давления и проверка запасного колеса
Не забудьте снять декоративные колпаки с колес перед въездом на линию досмотра.
- Очистка и проверка тормозов на изнашивание, оценка состояния защитных манжет, смазка направляющих штифтов, замена тормозной жидкости, регулировка ручного тормоза, проверка симметричности тормозов (если мастерская оснащена тестером цилиндров)
- Проверка выхлопной системы
- Проверка осветительные функции, регулировка фар
Если понадобится фары также будут настроены в технической мастерской. Это один из последних пунктов инспекции.
- Дополнительные проверки стеклоочистителей, стеклоомывателей, оценка состояния лобового стекла, звуковой системы, топливопроводов, утечек в двигателе и трансмиссии и проверка наличия обязательного оборудования
- Заключительный тест-драйв
Если в мастерской есть тестер для контроля выбросов, возможно, необходимо посмотреть на возможность проведения "проверочного теста".
Беспокоитесь о тесте на выбросы? Некоторые автомобильные сервисы оборудованы соответствующим измерительным оборудованием и предлагают испытание "на холостом ходу".
Бизнес против качества
"Нет недостатка в задачах, которые должен выполнять опытный механик, поэтому я советую поручить собственный автомобиль профессиональному автомобильному сервису, а не полагаться на случай или знакомство. Лично я воспринимаю проверку STK скорее как проверку идеальной подготовки автомобиля к следующим двум годам эксплуатации", — объясняет Марек Машинда, опытный специалист.
Если у вас нет уверенности на 100% в техническом состоянии вашего автомобиля, советуем поручить его заботам экспертов. Вашей наградой должен стать неплохой отчет STK
Многие гаражи также предлагают организовать сам технический осмотр, но часто это просто дружеская сделка без очень тщательного изучения автомобиля. Это приведет к обратным последствиям.
Чтобы дать вам представление о ценах, неавторизованная мастерская Марека Машинды берет около 2 000 чешских крон за проверку в вышеупомянутом диапазоне и за организацию техосмотра, плюс затраты на сам СТК и любые сопутствующие работы. Конечно, материальные расходы могут изменяться от одной ремонтной мастерской к другой и от региона к региону.
Полный осмотр автомобиля и прохождение ТО в неавторизованных мастерских стоит дополнительно около 2 000 чешских крон
Не забывайте, что вашей целью должно быть не просто прохождение теста MOT, а полная пригодность автомобиля к работе, что не всегда может быть правильно оценено сертифицированным техником станции.
