Как правильно сидеть в фейслифтинговом peugeot 3008.

Второе поколение Peugeot 3008 завоевало звание "Автомобиль года" пару лет назад, но с той поры многое поменялось. Из ряда моделей пропали некоторые силовые агрегаты, добавились современные подключаемые гибридные варианты, поменялась вся передняя часть и очень много других мелочей. Что осталось неизменным, так это i-Cockpit, столь ненавидимая идея интерьера с маленьким, угловатым рулевым колесом и будильниками, размещенными в самом верху приборной панели.

Большинство журналистов отторгли эту идею сразу же после ее дебюта. Он не дает возможность регулировать положение за рулем, как это принято в автомобиле. Предполагается, что руль должен быть очень высоким, что в таком случае невозможно, и тем более для водителей с длинными ногами, руль кажется буквально в коленях.

Гараж Хонзы Кубека: Volkswagen Golf R

Гараж Хонзы Коубека: Mercedes S-Class быстрее закона!

Невысокий руль создаёт ощущение, что вы сидите в машине довольно высоко. Но приборы на панели приборов, размещенные немного ниже края ветрового стекла, в действительности прекрасная идея — они находятся в поле вашего зрения, и вам не понадобится очень часто отвлекаться от дороги.

Но ведь на самом деле это в большей мере вопрос привычки, и чем дольше я вожу современные Peugeot, тем больше убеждаюсь, что через каких-то две-три недели хозяин такого автомобиля даже не будет знать, что в предыдущей машине он сидел по-другому.

Я посмотрел на новый Peugeot 3008 если посмотреть иначе. Новая передняя часть выглядит свежо, и мне приглянулись ходовые качества, как минимум, пока я не обнаружил, что двигатель под капотом тестового автомобиля больше не доступен для приобретения. Но вы сможете увидеть это на видео…