На написание данной статьи меня воодушевили два клиента курса защитного вождения, которые хотели водить машину преимущественно ночью. Для одних это само собой разумеющееся, для остальных — нужное зло, для третьих — даже непреодолимая проблема. Как же правильно ездить ночью?
Есть водители, которые любят ездить ночью. А в совершенстве — на длинные расстояния. Они восторгаются пустыми дорогами без движения, и это, разумеется, не проблема для них. Многие водители считают вождение ночью схожим с вождением в снег или дождь. Это не то, к чему они стремятся, однако они воспринимают это как важную часть вождения. А есть и те, кто откровенно боится водить машину ночью.
На автодроме "Мост" также проводятся курсы по безопасности ночного вождения.
Очень часто они уверяют, что ощущают опасность, что их волнует чередование света и темноты, что их ослепляют встречные машины, некоторые говорят, что им сложно удержать машину в собственной полосе.
Реальность такая, что, хотя ночью происходит меньше аварий, смертельных случаев намного больше. Европейская статистика показывает нам, что, хотя водители проезжают около пятой части общего километража ночью, практически половина всех значительных аварий происходит в темноте и сумерках.
На автодроме Мост начались ночные трассы
Факты и мелочи об фарах для автомобилей
Если вы хотите приложить максимум усилий, чтобы ощущать себя удобно за рулем ночью, то следуйте данным правилам. И на последок, что лично я считаю, возможно, самой существенной проблемой, я сталкиваюсь с ней поразительно нередко на курсах…
У вас есть свет? У вас есть хороший свет?
Когда вы в последний раз проверяли освещение собственного автомобиля? Мы не заставляем вас делать это перед каждой поездкой, но раз в две недели будет неплохо. Сделайте это ритуалом, возможно, каждый раз, когда вы заправляетесь, подобно измерению давления в шинах или проверке уровня масла.
Если и есть какая-нибудь деталь автомобиля, которая неимоверно эволюционировала за последние 20 лет, так это фары.
Обыкновенные лампы заслуживают профилактической замены иногда, и каждый, кому приходилось заменять ксенон (возможно, в связи с аварией), скажет вам, насколько больше светят новые лампы, чем старые, которые десять раз обошли вокруг света. Также познакомьтесь с регулировкой правильного наклонного угла фар и не забывайте, что важно не только видеть, но и быть видимым.
Внутренние блики
В древние времена единственными источниками света в автомобиле были сигнальные лампы на панели приборов или лампы у задние зеркала (и все еще тусклые). В современных автомобилях освещение салона находится на абсолютно другом уровне, и, как это ни удивительно, оно может доставлять неудобства. Добавьте к этому дисплеи бортового компьютера и навигации, рассеянное освещение и я не знаю, что еще, и неожиданно вы обнаружите, что показатель освещения салона может быть практически некомфортным. Не зря у Saab есть говоря по другому "ночная панель", где горит только спидометр, а все другое выключено.
Gaznaauto Сайт про автомобили