Gaznaauto Сайт про автомобили
От тормозов может зависеть ваша жизнь, поэтому не экономьте на них. Однако есть возможности для экономии средств и в остальных местах.
Большинство людей считают автомобиль расходником, который их мало беспокоит. Однако всем должно быть ясно, что автомобиль нуждается хотя бы в базовом обслуживании, а это стоит очень больших денег. Есть ли способ сэкономить деньги? Есть вещи, на которых вполне можно сэкономить копейки, но имеются и такие, на которых экономить нельзя.
Экономить на собственном автомобиле непросто. Это сложная машина, которая нуждается в постоянном обслуживании. Некоторые детали подвержены нормальному изнашиванию, будь то тормоза, шины или сцепление, поэтому их нужно постоянно заменять. Однако есть ли способ сэкономить на замене износившихся деталей или обслуживании других элементов? Существует несколько способов, но не забывайте, что по завершению всегда лучше выполнить всю нужную работу, а не откладывать ее до окончательной поломки. Ведь если позволить чему-то буквально рассыпаться в пыль, даже маленькая проблема может привести к появлению новых и гораздо очень дорогих проблем. Один пример для всех: поломанный терморегулятор для гранда приводит к тому, что сажевый фильтр не сможет регенерироваться, потом засорится и непоправимо поломается. И вы, возможно, знаете, что новый может стоить 50 тысяч или больше.
Обращайтесь в брендовый гарантийный центр очень осторожно.
Обычно, в фирменных автосервисах цены на работы и запчасти чуть выше, однако это не все время так. Большинство производителей предлагают более выгодные пакеты услуг для хозяев старых автомобилей, вышедших из гарантии, поэтому по собственным ценам они приближаются к независимым автомобильным сервисам. Все дело в ориентировочном расчете и соглашении. Кроме того, тщательно проштампованная сервисная книга из брендового гаража — всегда хорошая визитка при дальнейшей продаже автомобиля.
Как продать б/у автомобиль? Попробовать самому или обратиться к продавцу бывших в употреблении вещей?
Хозяева старых автомобилей элит-класса скорее сэкономят деньги, если обратятся к независимому профессионалу по обслуживанию. Платить две тысячи в час (или больше) за двенадцатилетний BMW, Mercedes или Porsche в авторизованном гараже — серьезная глупость, когда специалист (часто с навыком работы в своём гараже марки) сделает ту же работу менее чем за половину данной суммы. Кроме того, небрендированные автомобильные сервисы, в основном, имеют хороший опыт работы с разными производителями деталей и могут посоветовать неоригинальные запасные части замечательного качества.
Необычные или послепродажные?
Наверное, самый популярный вопрос — всегда ли необходимо приобретать Оригинальные детали или лучше подобрать более недорогой вариант на вторичном рынке. В основном, Оригинальные детали всегда подходят, производитель гарантирует их работу, и они предназначаются конкретно для вашего автомобиля. Во время использования деталей послепродажного производства качество и подгонка могут быть сложными, к тому же вы не знаете, насколько хорошо был протестирован элемент и будет ли он вообще работать соответствующим образом. Уже не говоря о долговечности.
Для некоторых болтов или гаек это, возможно, не имеет значения, но крайне важные компоненты непроверенного послепродажного производства довольно рискованны. Пример? Аналогичный впускной фильтр — это подобная вещь, которая при неверной работе может разрушить ваш двигатель. В данном случае ценовая разница между необычной и немаркированной запчастью невелика.
С другой стороны, не все запчасти вторичного рынка (или неоригинальные запчасти) могут уступать по цене более низким. С другой стороны, к примеру, на старых автомобилях в производстве могут быть компоненты, преобладающие по качеству необычные OEM-детали. Как это выяснить? Снова же, об этом, вероятнее всего, знают техники, обслуживающие автомобили и контактирующие с износившимися деталями, поэтому они рады будут дать вам совет.
Приобретайте только масло с утвержденными техническими свойствами
С маслами тоже есть собственная наука. Нельзя полагаться исключительно на класс вязкости (к примеру, 5W-30), это не единственное важное свойство масла. Немалую значимость имеет правильная специфика и стандарт производителя, а они очень сильно отличаются. У любой марки (или автомобильной компании) есть собственный стандарт на моторные масла, и всегда важно выбрать правильное масло для конкретной автомобильной модели в соответствии с ним. Не так значительна марка масла, приобретаете ли вы Castrol, Shell либо даже Mobil1, важен стандарт производителя. Стандарт также зависит от типа двигателя, и, возможно, очень важен для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами — масло, не соответствующее спецификации и стандарту, может вызвать очень высокое образование золы и повредить DPF. Поэтому во время выбора масла лучше всего придерживаться рекомендаций производителя.
Ужас. Хонда упала с гевера в мастерской
Как обслуживать кондиционер
Научитесь делать все самостоятельно
Единственная область, на которой легко сэкономить, — это труд. Сейчас обычная почасовая оплата изменяется приблизительно от 600 до 1 200 крон для популярных брендов и услуг (разумеется, можно встретить недорогие, но и очень дорогие). Поэтому, если вы хотите сэкономить на плановом обслуживании, сделайте это сами. Может, вы не сэкономите время, но вы сохраните деньги.
Если посмотреть по другому, для рутинного обслуживания вам нужно будет оборудование, будь то лучший домкрат, поддон для слива масла или хотя бы приличный комплект инструментов. Все таки, первоначальные финансовые вложения должны окупиться, если вы будете регулярно обслуживать собственный автомобиль. Поэтому не нужно забывать, что это также требует некоторых знаний и опыта. Как бы ни была проста, к примеру, замена воздушного или салонного фильтра, а на некоторых автомобилях вы можете легко заменить масло и его фильтр или свечки зажигания, без опыта вы, вероятнее всего, принесёте больше вреда, чем пользы. Хорошо, что в наше время на интернет просторах можно найти немало руководств про то, как самостоятельно выполнять обыкновенные работы по обслуживанию автомобиля.
Нет смысла экономить на шинах
Ценовая разница между откровенно плохими и прекрасными шинами сегодня очень мала, тем более для популярных, очень часто используемых размеров. Даже шины самого лучшего качества можно приобрести дешево в проверенных онлайн-магазинах. Хотите пример? В размере 195/65 R15 очень доступные шины плохого качества (часто не выдерживающие признанных тестов по определяющим параметрам) стоят около 1 000 крон за штуку, тогда как приличную брендовую шину можно приобрести приблизительно за 1 300 крон.
Разумеется, комплект брендовых шин будет стоить на 1200-1500 крон дороже, однако за это вы получите существенно прекрасные параметры. К примеру, тормозной путь на мокрой дороге является самым основным параметром, и разница между прекрасными и худшими шинами может быть большой. Не верите мне? Какое то время назад немецкий свободный тест показал, что разница между лучшей и худшей шиной в тормозном пути с 80 километров в час на мокрой дороге составляет практически 20 метров!
