Как водить ford gt с ручным управлением для инвалидов

Автомобили с ручным управлением, приспособленные для водителей-инвалидов, очень востребованы. Однако нечасто можно заметить подобное управление в суперкаре с ценником в десять миллионов крон. Но конкретно такой автомобиль имеет и применяет бывший датский гонщик Джейсон Уотт.

В конце прошлого тысячелетия Джейсон Уотт был на пути к высшим эшелонам автоспорта. В 1999 году он стал вторым в международном чемпионате Формулы 3000, и дверь в Формулу 1 была, по существу, открыта. Но не успел Джейсон оправиться от собственного высшего финиша, как в его жизни случился очень большой удар. В результате аварии на байке он стал параплегиком, другими словами лишился чувств в нижних конечностях.

Однако гонщик не отказался от жизни и езды и принимал участие в самых разных благотворительных мероприятиях, где, кроме прочего, катал людей на гоночных автомобилях с ручным управлением. Не так давно он получил собственный последний автомобиль, и это абсолютно великолепное зрелище — новый Ford GT.

Aston Martin DBS Superleggera — самый мощный Aston в истории

Небольшой парадокс состоит в том, что суперкар Ford почти не подвергался переделке из-за сложного ручного управления. Единственные необходимые компоненты, которые также можно снять очень быстро, были поставлены компанией Automax, принадлежащей другу Джейсона Максу Биркелунду. Он сам параплегик и изобрел систему Click & Go как решение для современных автомобилей с коленными подушками безопасности. Так как многие из имеющихся систем не имели возможности быть применены в сегодняшних моделях.

Click & Go добавляет газ только электронным способом, без механического нажатия на педаль. Тормоз, с другой стороны, считается чисто механическим, с рычажком, который нажимает на педаль. Собственно рычажок тормоза является наибольшим в истории и управляется давлением вперед, что, естественно, коррелирует с перегрузкой при замедлении. Потом, конкретно на тормозе, находится еще меньший рычажок, который добавляет дроссельную заслонку. Рычажок управления тоже применяется Джейсоном на поворотах в качестве "ручки" для удержания и стабилизации. Его ноги, естественно, не мешают, но сиденья его своей конструкции сильно помогают. С другой стороны, тот момент, что он водит машину только с помощью одной руки, его нисколько не волнует.