Gaznaauto Сайт про автомобили
Ушёл из жизни Карел Готт, икона чешской поп-музыки, и летом в честь его 80-летия мы подготовили виртуальный взгляд в его гараж. Какое отношение имел величайший чешский соловей к автомобилям?
Когда вы интересуетесь автомобилями, вы детально пишете о них, а еще замечаете, в какую поп-культуру они могут быть включены. Где им место. Автомобили — это не просто обыкновенные машины, как кофеварки или машины посудомоечные. Как минимум, не для меня. Они всегда формировали характер культуры собственного времени. Мы, люди, проводим в них много времени. А Карел Готт за собственную долгую карьеру проехал миллионы миль на автомобилях. Хотя я никогда не общался с ним лично, я верю, что он смог бы побеседовать с нами, "автомобильными людьми". Хотя понятно, что его больше очаровывали красивые женщины, чем четырехколесные консервные банки, он любил машины и ездил на них так, что наши отцы в лучшем случае могли только мечтать.
Эрик Клэптон и его гараж, который поставит вас на колени
У Брайана Джонсона из AC/DC есть гараж, полный высокооктанового напряжения
Быть все время молодым
Он также спел с Марианом Голдом, фронтменом немецкой группы Alphaville, на совместном концерте в Праге. Даже в оригинале песня говорит определенно. Никто не хочет стареть, мы хотим быть "в теме" подольше. И Карел Готт оставался таким до конца своей жизни.
И с машинами он тоже был таким. Я читал разные интервью, даже очень старые, нашего "мастера Карела", и понятно, что он любил все новое и не очень заглядывал в прошлое. Он оставил устаревшие машины, а через определенный промежуток времени заменил их на более новые, лучшие и удобные. Не думаю, что он разделял мою ностальгию по старинным автомобилям. Возможно, он предавался воспоминаниям, но потом он захлопнул дверь с электрическим приводом собственного Мерседеса последней модели "ас" и с мягким урчанием двигателя V8 плавно исчез вдалеке.
Porsche Carrera 3.2 середины 1980-х годов. Возможно, фотография собственно данного автомобиля лежит где-нибудь в архивах "хозяина" и никогда не была опубликована, однако это была собственно та модель Porsche, на которой Готт любил ездить во время собственных концертных туров.
У хорошего человека хорошая машина.
Карел Готт пел больше 50 лет. В том же году, когда Бутци Порше представил собственное изображение нового Porsche 911, "божественный Кайя", как называли его почитатели, стал чешской звездой. В 1963 году он выступил в Семафоре и завоевал собственную первую из многих "стай" "Золотых соловьев". Театры малых форм в 1960-х годах по большей части занимались музыкальными представлениями и пением. Карел Готт появился на сцене в необходимое время и был абсолютно незабываем. Его голос нельзя было перепутать ни с чьим иным (детальнее о преданию чешской эстрады читайте здесь).
Opel Kapitan 1958 года был первым автомобилем художника и, возможно, последним "подержанным автомобилем", который он когда-либо приобретал.
Поскольку у хорошего человека есть подходящая машина, он постарался привезти из Германии подержанный Opel Kapitan из одного из собственных первых зарубежных турне с "Семафором". Карел действительно умел петь, а не умел пользоваться инструментами, или лежал под машиной и ремонтировал ее вечерами в собственном рваном комбинезоне. Ему, должно быть, доставляла удовольствие его первоначальная специальность электрика. Он хотел быть джентльменом и был не достаточно практичный в обычной жизни. Это не я придумал, — сказал о нем его коллега Йитка Зеленкова в одном из медальонов. Согласно современной истории, которая циркулировала в массмедиа, Opel даже не доехал до Праги. А во время буксировки Карел даже не успел притормозить и врезался в буксирующий Ford Cortina. Все, что осталось от приобретения, — это лязгающий металл и глаза для слез. У него не было ни машины, ни денег. Однако в 1960-е годы популярность Карела росла такими темпами, что ему больше не приходилось иметь дело с подержанными автомобилями. Он принципиально приобретал новые машины.
После неудачи с подержанным Opel он исправил собственный аппетит новым Saab 96 V4, одним из наиболее дорогостоящих автомобилей на рынке Чехословакии в конце 1960-х годов.
Я сделаю пушечный выстрел…
Рок-н-ролл и авария идут рука об руку, как и пьяные ночи, драки с копами или Rolls Royce, стоящий у частного бассейна роскошной резиденции. Фотография, циркулирующая в чешском Интернете, на которой изображен "мастер" и разбитая Alfa Romeo GTV 2000, показывает, что за рулем Карел был гораздо менее успешен, чем за микрофоном. Он точно не был бунтарем, как Кит Мун. Со сцены до толпы доносился великолепный тенор изыскано одетого молодого джентльмена.
Он умел настраивать собственные голосовые связки, но меньше — итальянский горизонтальный карбюратор. Alfa была не только невообразимо дорогой если сравнивать со всем, что можно было найти на дорогах Чехословакии в начале 1970-х годов, но и максимально быстрой. История про то, как Карел прыгнул на заднее сиденье прямо перед аварией и спасся практически невредимым, показалась мне немного надуманной. Я тоже никогда не читал об этом нигде, кроме таблоидов. Кто знает, что это было. Во всяком случае, с этой Alfa Карел Готт мог бы поехать на региональное автомобильное ралли в первой половине 1970-х годов и выиграть самую сильную категорию на месте. Вот насколько мощные и дорогие автомобили того времени были близки к настоящим гонщикам. Мне было бы довольно интересно узнать, сбереглась ли эта конкретная Alfa Romeo и водит ли ее кто то до сих пор.
Фотография периода (возможно, 1973 года), Карел Готт и его разбитая Alfa Romeo GT Junior, в определенных источниках даже упоминается как самый мощный GTV 2000 года.
У Карела Готта даже был Porsche 911. В 1980-х годах он уже был звездой в Западной Германии, и его автомобилем был Carrera 3.2 G50. Он, должно быть, проехал на нем много километров во время концертных туров, тем более в Федеративной Республике Германия, где он был одним из некоторых чехов, которые могли путешествовать В то время.
