Карманная ракета bmw m240i развлечет вас за рулем_1

Он выглядит как настоящий крутой парень и подкрепляет это брутальными характеристиками и динамикой, как у карманной ракеты. Также, он правильного размера, довольно функционален и не стоит целое состояние — новое спортивное купе BMW M240i xDrive кажется просто отличным. Но выдержит ли он самое жестокое испытание — дилемму воскресного утра?

Кррр! Сейчас 6.30 утра в воскресенье, и ваш будильник звонит. Ваше тело говорит: "К черту все и возвращайтесь ко сну". Но ключи от M240i на вашем столе шепчут: "Вставай, бездельник, и прокатись…". Ну, я все равно не собираюсь спать, и на улице хорошо, так почему бы и нет? Надеюсь, я не пожалею об этом.

BMW M2 Competition — маленький ублюдок

BMW M4 Competition — такой мягкий, правда?

Одна миска овсянки и один кофе с молоком спустя, я уже нажимаю кнопку запуска, и шестицилиндровый двигатель под капотом оживает с грубым кашлем, переходя на раздражающе звучащий очень высокий холостой ход, чтобы быстрее нагреться. У меня уже мурашки по позвоночнику. Это на самом деле не слушается…

Три литра, шесть цилиндров и турбина в придачу. Это серьезная огневая мощь!

В мире "даунов" рядный трехлитровый шестицилиндровый двигатель в таком компактном автомобиле — настоящее откровение. Проверенное временем американское правило говорит: "Объем ничем не заменишь", но европейское дополнение "С турбиной тоже не совершишь ошибку" также имеет большой смысл, поэтому в M240i на большой двигатель установлен один двухкамерный, выдающий бесчеловечное 374 л.с. и очень большой вращающий момент в 500 Нм.

С этим автомобилем вы получите максимальное удовольствие от извилистых дорог.

Если перевести на язык любителей скорости это значит, что M240i разгоняется с места до 60 всего за 4,3 секунды — всего на одну десятую очень медленно, чем M2 Competition. Добро пожаловать на вершину спортивной лиги! И подготовьтесь к дикой езде: переключитесь в внезапный режим движения Спорт (режим Спорт Plus с лазерной заточкой лучше подходит для езды по трассе), тяните селектор коробки передач на себя для спортивного переключения и включите первую передачу при помощи подрулевых лепестков. Готовы? Полный вперед!

Сто за четыре секунды? Этот ребенок чертовски быстр!

M240i бросается вперед так яростно, что вы едва можете устоять за руль. Потом, задолго до первого поворота, вы так пугаетесь, что хлопаете по тормозам и вынуждены с позором окончить его. К следующему повороту вы уже правильно держите тормоза и наслаждаетесь острым рулевым управлением на подходе, большим сцеплением на разгоне и мощной тягой с уверенным сцеплением умного квадроцикла на выходе — вы действительно чувствуете, что больше мощности идет на задние колеса, так что вы можете играть с дросселем, чтобы сбалансировать машину в повороте и при этом ощущать себя в абсолютной безопасности. Вскоре вы сблизитесь с машиной и полетите по собственному любимому району в идеальном сотрудничестве, полностью контролируя себя и с рулетом вместо рта.

Много скорости и большое удовольствие от вождения, просто настоящий спортивный автомобиль

Другими словами, пока вы не посмотрите на цифры на спидометре и не побледнеете от страха. Номера, которые там появляются, на самом деле не подлежат публикации, и если бы полиция поймала вас, она бы конфисковала ваши права на месте. И вам даже не нужно лететь по автостраде, просто держите полный газ в течение определенного времени на обыкновенной окружной прямой. Кому необходим суперкар, когда спортивный компакт может быть настолько быстрым в реальности!

Намного больше ///M

Если вы хотите приукрасить собственный M240i, BMW предлагает большой пакет деталей M Performance. Экстерьер украшают карбоновыми "почками", "леденцами", порогами, отрывной кромкой на крышке багажника или диффузором в бампере, а еще 20-дюймовыми колесами и прочими деталями, тогда как алькантара дополняет карбоновые детали в интерьере. Выглядит очень круто, Но это все удовольствие будет стоить более 300 тысяч…

BMW M240i xDrive

Просто у этого спортивного небольшого автомобиля есть маленькая проблема с весом. Он основывается на укороченной площадке наиболее высокой 4-й серии, имеет массивный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, коробку передач и полный привод (есть также вариант лишь с задним приводом, но о механическом придется забыть), а еще массу оборудования для безопасности и комфорта, поэтому в этом нет ничего удивительного, что его вес составляет всего 1 765 кг — и это довольно много для небольшого спортивного автомобиля (в частности, на 2 метра больше, чем у M2 Competition).

BMW M3 Competition: бескомпромиссный быстрый зверь с динамикой суперкара для каждого дня

BMW M4 — все еще с ручным управлением и все еще супер

Чтобы выдерживать эти все килограммы — и чтобы было комфортно ездить изо дня в день — у него довольно гибкое шасси. Что, с одной стороны, хорошо, так как вы можете ощущать перенос массы при покачивании и работать с ним, если посмотреть по другому, это лишает вас решительности в предельных ситуациях за рулем, а сам автомобиль теряет уверенность на неровностях. Это не проблема, и это не коварно, но там, где обычно хочется держаться, иногда лучше расслабиться. Что, принимая к сведению цифры на спидометре и вашу безопасность, в действительности прекрасно…

BMW M240i xDrive

BMW M240i — это замечательный спортивный компромисс для каждого дня, способный доставить вас утром на работу или с удобством осуществить поездку по автостраде (только в 52-литровый бак не помешало бы добавить чуть больше бензина, принимая к сведению его в среднем расход в 12 литров), а еще очень хорошо развлечь вас (и, может быть, немного испугать) на дороге в правильном округе. Да, я с удовольствием возьмусь за воскресную сигнализацию. Но меня больше интересует заточенный M2. Я подозреваю, что это заставит меня хотеть вставать каждое утро…

Вы можете приобрести BMW M240i xDrive за 1 436 500 фунтов, однако если вам не требуется такой снаряд, вам прекрасно подойдет четырехцилиндровый 220i (184 л.с.) или 230i (245 л.с.). Предлагается также дизельная версия, но вы, разумеется, не очень скучны, правда…?

Gaznaauto Сайт про автомобили