Карманное руководство по выигрышным пиковым пикировкам.

156 поворотов на дистанции 19,99 км. В 2011 году верхняя часть Pikes Peak была покрыта гравием, и новый асфальтовый ковер, по мнению многих, лишил трек некоторого очарования, но я вижу это несколько иначе. Это сделало Пайкс Пик еще более быстрой трассой: в 2016 году новозеландец Рис Миллен показал время 8:57.118 минут, что отвечает средней скорости более 134 километров в час! Хотя рекорд Лоэба 8:13.878 мин, установленный в 2013 году, не был побит.

Я не знаю, сколько из вас знают Пайкс Пик, кроме Ари Ватаннена и легендарного короткометражного фильма Climb Dance, но эта трасса удивительна и страшна одновременно. И это доказывает 40-летний французский гонщик Ромен Дюма, который за последние четыре года трижды побеждал на Pikes Peak. "Для меня Pikes Peak — это как Nurburgring Nordschleife, однако если на Nordschleife ты можешь ехать на 100 процентов, хотя это и опасно, то на Pikes Peak ты знаешь, что если совершишь ошибку на верхушке трассы, то можешь упасть с обрыва на сотни метров…".

Ромен Дюма будет принимать участие в гонке на электромобиле I.D. R Pikes Peak, который имеет мощность 680 конских сил и вращающий момент 650 Н.м и может разгоняться до 60 за 2,25 секунды. И если говорить о цифрах… Автомобиль весит 1 100 кг.

Volkswagen I.D. R в первых испытаниях Видео: Volkswagen

"Первая треть трассы извилистая и относительно безопасная. А поскольку ваши шины еще тёплые от нагревателей, вы можете ехать довольно быстро с самого начала, до девяноста пяти процентов от скорости автомобиля и вашей личной скорости. На втором участке много длинных прямых и поворотов. Она узкая, но не очень сложная, ничего особенно сложного для водителя, это скорее нагрузка на телосложение и тормоза. Здесь много работы достается тормозам, а еще шинам, и перед последним отрезком необходимо оберегать и то, и другое, так как если вы очень сильно нажмете здесь, то легко можете потерять всю гонку".

Ромен Дюма с энтузиазмом описывает, как трасса взвивается к небу, и говорит, что третий участок трассы — очень непростой. "Это очень быстрый участок трассы, на некоторых поворотах вы развиваете скорость 200-220 километров в час. Вы применяете деревья как ориентиры, и вам приходится часто думать про то, чтобы не потеряться. Это на самом деле бойня, и вы не можете много тренироваться здесь, так как погодные условия, в основном, жалкие, плюс мало кислорода. Не забывайте, что за девять минут вы преодолеете 1440 метров набора высоты. Это заметно, и вы не ощущаете себя хорошо. Главное — помнить о собственном организме и если понадобится давать ему больше кислорода. На финише, на высоте 4302 метра, воздух настолько разрежен, что вы едва можете перевести дух, тем более после такой нагрузки. Разумеется, это связано и с тем, что тогда как двигатели внутреннего сгорания здесь теряют мощность, электрический автомобиль продолжает работать в том же режиме, и поэтому езда становится еще более требовательной. Я думаю, будет достаточно важно, чтобы шины выдержали. Хотя бы благодаря тому, что разница в температуре на старте и финише может быть еще более существенной".

Volkswagen I.D. R в первых испытаниях

И что, согласно его точке зрения, очень трудное? "Вы не можете позволить ни малейшей ошибки. И у вас существует всего одна единственная попытка. Как только что-то пойдёт не так, все будет кончено. Я не могу заехать на пит-лейн с повреждённой шиной, поменять ее, а потом вернуться на трассу. На Pikes Peak результаты месяцев работы и связанные с ними надежды могут раствориться в воздухе очень быстро. И знаете, что тоже сложно? Электрический автомобиль обеспечивает очень ограниченную обратную связь. Электрический двигатель и трансмиссия почти не издают шума. Обычно это важные показатели для контроля скорости, но в болиде I.D. R Pikes Peak у меня есть только внешний обзор и индикатор на руле".

Чтобы полностью оценить разницу между электромобилем и традиционным гоночным автомобилем, попробуйте вспомнить очень знаменитый заезд на Pikes Peak. Это был 1988 год, и Ари Ватанен управлял автомобилем Peugeot 405 Turbo 16. Этот пятиминутный фильм вам покажет все опасности необычной трассы и мастерство вождения Ари Ватанена.