Gaznaauto Сайт про автомобили
Второй раз в жизни я сижу в жёлтом традиционном Rapid. Она просто немного другая, и не только из-за 136-го двигателя. В купе Лукаша чего-то не хватает. Что-то очень важное, что его уже даже невозможно назвать купе.
О главном изменении знающие люди узнают по аббревиатуре LDD в наименовании. Это Ludgate Design & Development, компания по модификации автомобилей, основанная британцем Робертом Ладгейтом. За пятилетний период с 84-го по 89-й год фирма выпустила 343 кабриолета. На выбор предлагалось два вида — Стандарт и Люкс. Оба имели арку крыши, усиления в порогах и под задними боковыми стеклами. Кстати, только версия Lux сберегла эти окна, однако они были короче, чем у купе.
Над ветровым стеклом находится козырек, который держит крышу и отводит воду от салона во время дождя. Однако из-за собственной формы это место склонно ржавчине. Хотя это можно отнести ко всем модифицированным деталям — в конце концов, англичане не станут обременять себя качественной защитой от ржавчины для подобного дешевого автомобиля. Скорее, им было интереснее заплатить несколько фунтов за версию Спорт, которая развивала 75 л.с. благодаря карбюратору Weber и острому кулачку. Кроме того, данный вариант также получил более жёсткие демпферы и короткие пружины.
Но с героем сегодняшней статьи дело обстоит абсолютно по другому. Это Rapid 136 LDD Standard канареечно-жёлтого цвета. В виде основы для переоборудования англичане подобрали самую мощную версию с двигателем от более нового Favorit. Даже в данной версии Rapid был достаточно дешев в Англии, но его хорошие ходовые качества также сделали его довольно востребованным. Также на Западе были популярны колеса ATS, которые подобрал, к примеру, модификатор Gunsch.
Rapid LDD сберег все основные линии обыкновенной версии — большой пластиковый капот, интегрированный спойлер, задние групповые фонари с выступом для подсвечивания номерного знака и маленькое крыло на краю багажника. В правильном цвете, каким считается этот жёлтый, он принесёт немало пользы. Слава богу, здесь нет ни одной из десяти вариантов бежевого и коричневого цветов, столь любимых в AZNP. В цветном кабриолете гораздо приятнее ощущать ветер в волосах. Кроме того, вам может понравиться его удобность — лучший доступ к заднему багажнику и задним сиденьям. Замена батареи, которая в Rapid, возможно, считается наказанием, здесь не тяжело. Крыша чуть сложнее в установке, поэтому не нужно ждать первых капель. Здесь вполне достаточно галок. В таком случае премия за версию Lux оправдала себя, так как ее было проще и быстрее одеть.
Внутри также коренной голиаф себя будет чувствовать как дома. Все компоненты знакомы. Кроме того, LDD собирала не только британские праворульные автомобили, но и континентальные экземпляры для Бельгии. Отличается только руль, так как этот небольшой спортивный руль лучше держится в руках и как-то больше дает возможность наслаждаться поездкой. Однако не нужно ждать чудес, это все еще старый знакомый Rapid, и он даже тяжелее, чем обыкновенная версия, известная у нас на рынке. И даже не обращая внимания на все усиления, кузов не очень устойчив к скручиванию. Обычный звук старого серийного двигателя также не вызывает мурашек по коже.
Однако это все также кабриолет с задним двигателем и задним приводом. Так что вы можете получить интересную поездку и, может быть, даже заняться некоторыми модификациями, как здесь, с шинами 195/50 R15, вентилируемыми дисками с прорезями и заниженным шасси. Теперь езда на нем стала еще интереснее, чем на стоковом автомобиле. Внезапное прохождение поворотов не большая проблема, и вы можете вызвать избыточную поворачиваемость, если очень потрудитесь. И это вполне поправимо, так как рулевое управление довольно отзывчивое.
Если вы захотите приобрести Rapid LDD, вы будете награждены знакомым, но неподражаемым автомобилем, который будет внимание привлекать и предлагать превосходный летний комфорт. Ценники, как минимум, в диапазоне ?5k, но вы будете очень довольны, если вам попадется экземпляр вообще. В конце концов, их хозяева осознали их уникальность и не хотят от них избавляться.
