Koda afriq — соревновательный автомобиль, разработанный студентами. относится к ралли «дакар» и производит питьевую воду.

Профессиональные студенты автомобильной школы Skoda в Млада-Болеславе разработали восьмую студенческую идею, которая черпает вдохновение в лучших "соревновательных автомобилях" и представляет инновационные технологии, которые могут понадобиться в профессиональном автоспорте. Кардинально новый Skoda Kamiq имеет улучшенный завод по изготовлению пригодной для питья воды вместе с полным приводом Octavia.

SKODA Mlada Boleslav готовит студентов к работе в автопрома в своём профессиональном училище и постоянно даёт им возможность разрабатывать эксклюзивные проекты, говоря иначе студенческие автомобили. При их создании нет границ для фантазии, и сейчас автомобильный производитель и его студенты представляют восьмой такой автомобиль, разработанный в партнерстве с экспертами гоночного подразделения Skoda Motorsport.

Skoda Fabia Rally2 — короткая поездка на успешном гоночном автомобиле

Skoda Fabia Rally2: дорожная версия оказывается отличной основанием для соревновательного автомобиля

Его называют Skoda Afriq и дает возможность студентам ощутить вкус мира профессиональных гонок. Во время проектирования студенты черпали вдохновение в заводских "соревновательных автомобилях" и переделали Skoda Kamiq в гоночный спецавтомобиль, который может легко принимать участие в раллийных гонках и очень сложных соревнованиях по пересеченной местности. В общей сложности на создание автомобиля ушло четыре месяца, а студенты потратили около 2 000 часов на работу над проектом, и это не просто "гоночная подделка".

Skoda Afriq — это не просто концепт для показа. Он оборудован двухлитровым двигателем от Octavia, очень прочным шасси и полным приводом.

В процессе разработки студенты, кроме прочего, кардинально изменили кузов серийного Kamiq и вварили в него тыльную дверь городского джипа. Потом у трехдверного Afriq существенно увеличили крылья и колесные арки, установили намного мощную подвеску, существенно увеличили дорожный просвет и потратили много времени на установку полной трансмиссии от Octavia 4?4.

Таким образом, технология студенческого Skoda Afriq состоит из бездымоходного четырехцилиндрового двигателя 2.0 TSI мощностью 190 л.с. (140 кВт) и 320 Ньютон-метров, семиступенчатой коробки передач DSG и полного привода. Естественно, новый двигатель и трансмиссия потребовали изменений в шасси, а более большой двигатель и переделанное шасси также адаптировали выхлопную систему.

Ученики Skoda были вдохновлены успешными соревнованиями Fabia Rally2 evo

Основным источником вдохновения для Afriq стала соревновательная Fabia Rally2 evo. И поэтому Afriq также имеет знаковые заводские цвета военного времени, сочетающие белый, зеленый и серый. Учащиеся начальной школы сами разработали весь дизайн в партнерстве с отделом дизайна Skoda, а еще поддержали грозный внешний вид гоночного автомобиля стильными 15-дюймовыми колесами OZ Racing с шинами очень высокой проходимости.

Спартанский гоночный интерьер также воодушевлен раллийными спецверсиями. Замшевая панель приборов и рулевое колесо взяты от Fabia Rally2 evo, установлены специализированные гоночные сиденья с шеститочечными ремнями безопасности, а для самой большой безопасности экипажа салон оборудован системой пожаротушения и защитным каркасом безопасности. Еще одной интересной особенностью прототипа Afriq считается оснащение инновационным устройством от израильской компании Watergen, которое извлекает пресную воду из окружающего воздуха.

Гоночный салон оборудован навигационной системой, включающей одометр, камеры для записи поездки и инновационную производственную технологию пригодной для питья воды.

Как это работает? Устройство забирает воздух из атмосферы, удаляя из него пыль и примеси. Потом очищенный воздух идет через процесс теплопередачи, где он конденсируется в воду. Последним шагом процесса считается очистка и минерализация воды в каскадном фильтре. В данном процессе ультрафиолетовый свет уничтожает микроорганизмы и расщепляет вредные химические вещества. Отфильтрованная вода хранится в резервуаре при температуре 5 °C и поддерживается в чистом состоянии от вирусов и батарей при помощи постоянного УФ облучения.

Компания Watergen разработала индивидуальную соединенную систему для концепции Afriq. Основной блок с вентилятором, воздушным фильтром, теплообменником GENius, конденсатором и компрессором для воздухозабора, охлаждения и конденсации воды размещен за сиденьями. Вместе с резервуаром, во второй коробке размещается фильтрационная система, минерализации и УФ-очистки воды. Держатель для напитков, носик и дисплей управления находятся на панели приборов, а вода попадает в чашку, размещенную в держателе.

Современная технология пригодной для питья воды Watergen расположена за сиденьями экипажа

Нынешний уровень пригодной для питья воды в баке отображается на экране приборной панели. Он также показывает температуру и влажность воздуха, из которого производится вода. Современная технология может делать до 20 литров пригодной для питья воды в день, в зависимости от внешних условий, например как температура и влажность. Это значит, что водитель и пассажир всегда могут иметь под рукой охлажденную пресную воду в самой разной точке мира.