Gaznaauto Сайт про автомобили
Запишите в собственный ежедневник 31 января года который наступает. Собственно тогда Skoda покажет нам собственную последнюю модель — полностью электрический Enyaq iV в гладкой и аэродинамически изысканной версии Coupe с плавной задней частью. А до той поры, как это принято в компании Skoda, давайте поэтапно познакомимся с электрической новинкой. Начинаем с силуэта.
Силуэт версии Coupe автомобиля Enyaq уже можно было прочесть по ранее представленным фотографиям тестовых прототипов, которые сопровождали первую опубликованную информацию. Но тут, на затемненной фотографии с боковой стороны, она может быть немного более четкой. В итоге, в отличие от обычного Enyaq, линия крыши которого опускается назад лишь очень понемногу, задняя часть Coupe полностью опускается. Заднее стекло пятой двери установлено более "плоско", а плавная, изысканная линия заканчивается тонкой отрывной кромкой.
В сопроводительном видео Enyaq также показывает переднюю решётку Crystal Face, которая подсвечивается 131 светоизлучающим диодом.
Skoda Enyaq iV — представление силуэта Видео: Skoda Auto
Это изменение благоприятно подействовало на аэродинамике. Skoda говорит, что показатель аэродинамического сопротивления Enyaq составляет cx=0,234, что считается лучшим показателем в классе. Из более ранней информации мы знаем, что собственно усовершенствованная аэродинамика должна быть основой немного лучшей дальности хода, на 10 — 15 миль на одной зарядке. Как показала практика это должно означать, что заднеприводная модель с более емкой батареей (будут доступны 62 или 82 кВтч) будет иметь запас хода более 535 км.
Однако механика двух вариантов кузова останется прошлой. Кроме одинаковой емкости аккумуляторов, будут доступны одинаковые мощности электрических двигателей, а конкретно 132, 150 или 195 кВт.
