Gaznaauto Сайт про автомобили
Skoda Octavia — это легенда. Тем более в версии estate и с двигателем на дизеле под капотом, он стал буквально любимцем чешских водителей. "Овцы в комбайне и в гудроне" — это просто идея, и перед автомобильным производителем из Млада-Болеслава стоит большая задача не огорочить взыскательных чехов новым поколением. Мы получили в собственные руки этого идола в последнем четвертом поколении для недельного теста и сейчас вам расскажем, как проходит (не)разочарование.
Нет, мы не собираемся ставить вас в популярность. Сразу же скажем вам то, что ведь и так все знают — Octavia действительно хороший автомобиль. Мы практически боимся сказать "превосходно". Однако мы нашли и определенные минусы. Их не очень много, и это не те вещи, которые могли бы порвать наши вены, однако их можно найти даже в таком превосходном автомобиле. В конце концов, читайте дальше, чтобы выяснить, что имеется в виду.
Больше, изящнее и с большим багажником
Новая Octavia Combi имеет абсолютно новый вид. Может показаться, автомобиль гораздо намного продвинутый и более большого уровня в дизайне, чем это было принято для автомобилей Skoda в прошлом. У него красивая передняя решётка с несколько "пузатым" лицом, динамичная форма профиля и уморительная задняя часть с кристаллическими светодиодными фарами с анимированными сигналами поворота. В тестируемом варианте с опциональной окраской серебристый металлик и 18-дюймовыми колесами новый дизайн выделяется вдвое сильнее.
Skoda Octavia 4-го поколения в конце концов стала самостоятельной
Skoda Octavia 1.5 TSI — первые километры с лифтбеком
Skoda больше не считается производителем практичных автомобилей, как это было в большинстве случаев считают до сегодняшнего дня. Теперь мы можем смело сказать, что это производитель элегантных и практичных автомобилей одновременно. Мы знаем, что внешний вид — это необъективный параметр, и для многих людей не нравятся сегодняшние автомобили Skoda, но тяжело найти недостатки во внешности новой Octavia.
Как и положено, новая Octavia опять чуть больше собственной предшественницы. В частности, четвертое поколение выросло на 22 мм по длине, на 15 мм в ширину и на 3 мм в высоту в варианте Estate. Это также благоприятно подействовало на размере багажника, который теперь составляет внушительные 640 литров (1700 литров при сложенном заднем ряде сидений).
Новая Octavia сделала большой шаг вперед в плане внешнего вида, она гладкая и продвинутая
Новый более виртуальный интерьер с меньшим количеством кнопок
И не только внешне новая Octavia абсолютно новая. Интерьер также претерпел большие изменения, и мы смеем говорить, что четвертое поколение выглядит очень дорого, чем это было принято в свое время для Skoda. Он кажется более воздушным, материалы лучшими качественными, а формы гораздо более изысканными. Забудьте о больших массивных поверхностях или прямых углах — ничего этого вы не найдете в интерьере новой Octavia. Панель приборов получила абсолютно новую форму, на ней доминирует большой информационно-развлекательный дисплей, который идеально размещен и хорош для глаз. Может показаться, здесь также меньше кнопок.
Новый двухспицевый руль с уморительным дизайном кнопок и циферблатов произведет действительно приятное и запоминающееся надолго впечатление. Для кого-то это может показаться оригинальным может показаться, ведь трехспицевый руль применяется Skoda уже довольно давно, а, как говорят, привычка — это железная рубашка. Но вы поразительно быстро привыкнете к виду нового рулевого колеса, и, хотите верьте, хотите нет, оно вам понравится. Также замечательно выглядит автоматизированный селектор коробки передач с функцией shift-by-wire, который доказывает то, о чем мы писали выше — Skoda просто серьёзно подошла к дизайну.
Кнопки и круглые циферблаты на рулевом колесе абсолютно новые и, мы считаем, довольно хорошие
Что вам также понравится в новой Octavia, так это четкий 10,25-дюймовый виртуальный кокпит (он также может отображать навигацию по всей ширине) и восхитительный head-up дисплей, являющийся полной новинкой для автомобильного производителя из Млада-Болеслава. Новая информационно-развлекательная система Columbus графически удачна и выглядит более продвинутой, чем раньше. Однако реализация очень большего количества функций заставляет нас чаще искать и рыться в меню, чего раньше не было. С точки зрения функциональности, иногда меньше — это больше.
И если уж мы об этом заговорили — отсутствие кнопки для выключения системы старт-стоп разочаровывает; теперь вам нужно будет обращаться к информационно-развлекательному меню. Разумеется, функция выключения никак не спрятана, и для ее деактивации достаточно провести по дисплею сверху вниз, а потом нажать соответствующую иконку, однако для нас это все равно минус. Точно также, в новой Octavia вы больше не найдете панели управления климатом, все управление выполняется при помощи дисплея. Регулировка громкости звука теперь выполняется при помощи сенсорной панели под дисплеем. Вы не можете остановить прогресс.
Новая информационно-развлекательная система насыщена и графически удачна, однако, в отличие от прошлых поколений, в ней просто потеряться
Ассистент Лауры продолжает развиваться
Нам очень хотелось поговорить с Лаурой, новым голосовым помощником Gravel, во время нашего недельного тестирования. И мы были не единственными, кто с нетерпением ждал этого, наверное, каждый, кого мы подвозили, хотел испытать Лауру. Но эта девушка — не Сири, и многие пассажиры в итоге разочаровались ее бесстрастными вопросами. В конце концов, Лаура знает только указания для навигации, радио, телефона или отопления и кондиционирования. Однако она может делать это полностью на английском, включая интонацию. С определенными инструкциями, например как регулировка громкости радио или температурное увеличение в автомобиле, она справляется действительно хорошо и надежно, но в иное время она заедает, что немного раздражает, тем более при вводе пункта назначения в навигации. Что мы можем сказать вам, когда вы хотите поехать в Карлин, а Лаура, не моргнув глазом, отправляет вас в Злин, вы просто думаете: "Не так, Лаура…".
Лаура далека от идеала, но понятно, что в перспективе она будет улучшена и будет служить прекрасно в качестве базового строительного блока. Также может понадобится некоторая практика, после нескольких недель пользователь, возможно, научится общаться с Лаурой более четко, и его процент ошибок станет меньше. Во всяком случае, мы с нетерпением ждем, как этот небольшой вредитель будет развиваться в перспективе.
