Koda почти показала kodiaq rs в новом видеоролике.

После ряда откровенных изображений и одного несколько сомнительного рекорда на Нюрбургринге, Skoda представила новый видеоролик, демонстрирующий грядущий Kodiaq RS фактически во всей красе. Однако более интересными, чем внешность, являются некоторые технические детали и, что очень важное, стандартное оборудование, включая несколько уникальных функций.

Дизайн Kodiaq RS не вызовет удивления. Разумеется, важные элементы остались от обычного автомобиля, с добавкой нескольких аэродинамических элементов, крыла на крышке багажника, пары выхлопных патрубков или абсолютно новой синей краски, которая дебютирует на Kodiaq RS. Уже в базовой комплектации без каких-то дополнений передняя часть может похвастаться светодиодными фарами и, разумеется, решёткой радиатора с логотипом RS.

Lancia возвращается! Delta HF Integrale получает преемника

Поляки кардинально изменили Ford Mustang. В результате страдают глаза

Внутри, вместе со спортивными сиденьями, вы сможете найти по большей части обычные цифровые будильники. Но если сравнивать с традиционной версией полностью цифровой приборной панели, Kodiaq RS получает один дополнительный режим, а конкретно большой центральный счетчик оборотов на карбоновом фоне.

Система усиления звука двигателя уже вызывает некоторые сомнения. Как и Octavia RS нынешнего 3-го поколения, Kodiaq получил "Dynamic Sound Boost", впускающий в салон фальшивый гул впускного коллектора, чтобы экипаж ощущал себя более вовлеченным в происходящее. В конце концов, не обращая внимания на солидную мощность двигателя Kodiaq RS, это все еще четырехцилиндровый дизель, поэтому его звучание несколько недостаточное.

Skoda Kodiaq RS — пока только в тени

В частности, под капотом самого мощного Kodiaq будет стоять двигатель 2.0 BiTDI, до сих пор популярный, к примеру, по Volkswagen Passat или Arteon. Дизель с двойным турбонаддувом будет предлагать 240 конских сил и целых 500 Н.м крутящего момента. Мощность будет передаваться через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением на все колеса. Skoda пока не открывает динамические характеристики.