Koda показывает новый рапид для россии и других рынков.

С появлением в текущем году нового Scala, выступающего в качестве более современного и немного более яркого преемника Rapid, Rapid отправился на постоянную охоту, правда? Не очень. Действительно, лифтбек Rapid, продававшийся здесь с 2012 по сегодняшний год, также получит прямого преемника. Мы просто не сможем наслаждаться им у нас на рынке — он зарезервирован для России и прочих рынков на Востоке. А вот предварительный просмотр того, как это обязано выглядеть.

Красочные эскизы, намекающие на конечный вид грядущего нового автомобиля, довольно постоянно встречаются у Skoda, и "восточный" Rapid, естественно, не исключение. Нужно отнестись к внешнему виду автомобиля с долей соли — потому что в нем присутствуют разные концептуальные детали, например огромные колеса, тяжелые расклешенные крылья или гладкие двери без ручек. С ними автомобиль выглядит лучше, но окончательная производственная версия, которая будет выпущена спустя пару месяцев, будет чуть-чуть более "раздета".

Skoda Scala 1.6 TDI — стоит ли больше платить за дизель?

Skoda Scala 1.5 TSI — первая ласточка новых поколений

Все таки, уже ясно, в каком направлении будет развиваться дизайн преемника нашего европейского Rapid. Практически, это будет "мини Octavia 4-го поколения". Передняя часть была переделана под дизайн фар, установленных на трехдверном Superb пару лет назад, и точно такая же ситуация доминирует сзади, где появились широкие фары с современными световыми полосками. Однако, в сравнении с Superb и Octavia, боковой силуэт намного компактный, как видно из эскизов.

Задняя часть была модернизирована, но на оконной линии все также изображен Rapid, выпускаемый с 2012 года.

Сложно сказать, на какой площадке будет работать новый Rapid, но действительно возможно, что он останется на более старой PQ25 из-за цены (как некоторые модели китайского производства), тогда как все автомобили, продаваемые здесь, уже перешли на более современную MQB. Разумеется, это сопровождается предвкушаемой более старой архитектурой интерьера, более бедным оснащением в общем, а еще моторизацией. Модели, которые предназначены для России и прочих восточных рынков, не очень сильно связаны нормами выбросов, поэтому под их капотами, в основном, стоят атмосферные двигатели на бензине семейства MPI, разработанные, по совпадению, в нашей стране, для всей Volkswagen Group.

Новый Rapid будет намного более "дешевым", чем наша Scala, что, естественно, отвечает экономике восточных рынков. К большому сожалению, мы не знаем ни окончательных цен, ни даты запуска, ни определенного списка рынков, на которых появится новый Rapid.