Кода за 13 миллионов, нет, это не шутка

Если вы считали, что цены на старые автомобили Skoda не могут вырасти до десятков, а может и сотен тысяч, мы вас быстро разубедим. Этот экземпляр реализуется за 499 000 евро, более 13 миллионов крон! Но поскольку он реализуется уже больше 6-ти месяцев, продавец может быть готов немного сбросить цену.

Но у большой цены есть причина. Это благодаря тому, что это один из 2-ух специализированных автомобилей 130 LR/Evo, построенных на предприятии для соревнований в группе S, которая обязана была заменить знаменитую, но трагически прекратившую собственное существование группу B. А группа Aesco собиралась быть еще более жёсткой — по правилам должно было быть построено всего 10 дорожных омологационных спецучастков, а не две сотни, как Bs, так что автомобильные компании готовились к настоящей войне. Skoda тоже хотела принять участие в акции — у них в создании был Favorit 4×4 Turbo. Однако после того, как группа B была объявлена вне закона на больших соревнованиях, планы по созданию группы S были отменены, и весь проект был заморожен, точнее, готовые автомобили были либо проданы для участия в соревнованиях по ралли-кроссу, либо сданы в металлолом.

Видимо, оба автомобиля LR/Evo 130 сбереглись до сегодняшних дней, и сейчас один из них выставлен на продажу. Автомобиль построили в 1985 году на AZNP Mlada Boleslav и оборудован 1299-кубовым четырехцилиндровым двигателем мощностью 135 л.с. при 7500 оборотов в минуту. Задние колеса приводятся в движение через пятиступенчатую механическую коробку передач. Шины имеют размер 265/460 R13 сзади и 210/560 R13 в передней части. Автомобиль, который весит около 850 кг, разгоняется до 60 миль/ч за 5,8 секунды и может достигать 190 километров в час.

Кузов был изменен, передние крылья стали шире, ламинированы и соединены с иным бампером, задние дополнены воздухозаборниками. На переднем капоте находится выхлопная труба от большого радиатора, капот имеет большой спойлер в духе "утиный хвост", в нем размещен масляный радиатор.

Может показаться, 130 LR/Evo отличается от обыкновенной модели 130 RS выхлопной трубой на капоте, ламинированными крыльями спереди и иным спойлером.