Gaznaauto Сайт про автомобили
Битва за звание короля скорости продолжается. Шведский автомобильный производитель Koenigsegg представил топовую модель Jesko Absolut. Моделирование показывает, что автомобиль может превзойти модифицированный Bugatti Chiron, достигнув скоростного рубежа в 532 километров в час. Что мешает этому рекорду? Вы будете удивлены, но Volkswagen приложил к этому руку.
Когда Bugatti представила существенно модифицированный Chiron на Volkswagen Ehra-Lessien, никто, возможно, не дожидался, что автомобиль будет разгоняться до 490,48 километров в час. Однако такое случилось.
Bugatti Chiron разогнался до 490 километров в час! Поклонитесь королю скорости
У Bugatti есть проблема, SSC Tuatara кладет Chiron в карман
В ответ SSC выпустила модель Tuatara, которая обязана положить Chiron в карман, но пока только в теории. Hennessey говорит то же самое о собственном Venom F5. Говорят, что он может развивать скорость 500 километров в час. Кристиан фон Кенигсегг также присоединился к трио теоретиков с собственным серийным суперкаром Jesko Absolut, который хотел бы преодолеть отметку в 532 километра в час, но пока не имеет для данного места.
Koenigsegg Jesko Absolut станет достаточно быстрым автомобилем автомобильного производителя
Собственную теоретическую уверенность он получил благодаря моделированию, которое показало, что сопротивление тела, аэродинамика, повороты и остальные необходимые условия делаются для преодоления этого рубежа. Согласно заявлению автомобильного производителя, Jesko Absolut станет их абсолютно достаточно быстрым автомобилем в истории. Говорят, что из мастерских Koenigsegg не получается более быстрый автомобиль.
Jesko Absolut — это последняя фигура в желании автомобильного производителя стать королем скорости.
Вместо Женевы дебют Jesko Absolut прошёл в Интернете. Если сравнивать со стандартным Jesko, модель высшего класса будет обладать усовершенствованной аэродинамикой и обновившейся подвеской. Сердцем силового агрегата считается пятилитровая вилочная "восьмерка", настроенная на производство 1 625 л.с. и 1 500 Нм крутящего момента, однако она будет работать исключительно на топливе E85 (био-масло).
Каким бы ни был результат, Koenigsegg выбывает из борьбы за очень быстрый автомобиль в мире
Комментарии автомобильного производителя для международного журнала Road & Track сводились к тому, что легче говорить, чем действовать. В мире не очень много мест, где можно было бы предпринять такую попытку. Возможно, шоссе в Неваде не такое не простое, как три года назад, когда тестировалась Agera RS, но его поверхность недостаточно гладкая.
Полигон Джонни Бомера во Флориде имеет длину три мили (4,82 км), но этого недостаточно для рекордного проверки. Koenigsegg Jesko Absolut, как говорят, показал только 85% собственного потенциала во время испытаний. Есть трасса Эхра-Лессиен, где условия идеальны, однако она принадлежит Volkswagen, который, естественно, не допустит большой конкуренции.
Стоит обратить внимание, что у автомобиля нет крыла. В конце концов, это замедлит процесс.
Почему трасса считается такой проблемой? Дело все в конце. Вам необходимо много времени, чтобы набрать последние 8-16 миль в час до самой большой скорости, так как автомобиль разгоняется медленнее к концу, но все еще бодро двигается вперед, на что расходуются дорогие метры.
