Gaznaauto Сайт про автомобили
Интересуетесь, когда пора выкидывать износившиеся шины и приобретать новые? Не принимайте решение исключительно на основании глубины протектора, иногда возраст шин также может быть важным фактором.
Когда в гараже вам говорят, что необходимо поменять шины, вы не можете просто махнуть рукой, предполагая, что они хотят вытянуть из вас еще десять тысяч за новые шины и работу по их восстановлению. Шины — это расходник, который подвержен нормальному изнашиванию, и на них, разумеется, нельзя рассчитывать в течение всего служебного срока автомобиля.
Так когда же приходит подходящее время для их замены? Есть несколько факторов, которые помогают ухудшению рабочих свойств шин. И все у них есть потребность контроле. В конце концов, ваши шины — это одно, что держит вас на дороге, и в кризисной ситуации, такой как маневр уклонения или экстренное торможение, вам нужно будет каждая частичка оставшихся характеристик шин.
Работа шин для зимы летом хуже, чем работа летних шин зимой
Как уменьшить топливный расход в условиях настоящего дорожного движения
Ухудшение рисунка протектора — не один сигнал.
Возможно, самым пристальным показателем считается глубина протектора, или, если хотите, протекторный рисунок. Каждая шина снашивается по-разному, и, разумеется, это зависит по большей части от стиля вождения, правильной накачки и нагрузки на автомобиль. Вы, возможно, знаете, что минимальная глубина протектора летних шин здесь составляет 1,6 мм, однако это фактически предел, как минимум, с точки зрения способности шин убирать воду. В Германии и Австрии, к примеру, рекомендованная минимальная глубина составляет 3 мм, хотя минимум остается таким же, как и здесь. Также, все автомобили с мощными двигателями всегда должны допускать ускоренный износ шин.
Все, что меньше 3 мм — это уже очень мало, и шина потеряет способность быстро "рассекать" воду. Если на высокой скорости вы попадете в лужу на дороге, то можете оказаться в большой беде и очень легко потерять контроль над автомобилем, даже в том случае, если более глубокий протектор все равно отсеет воду. Разумеется, нельзя просто сказать, что аквапланирование на новой шине вас не коснется, но чем глубже протектор, тем лучше шина справится с водой, а еще тем быстрее она восстанавливает сцепление с дорогой.
Также подумайте про то, что шины некоторых автомобилей ездят неравномерно. К примеру, спорткары предрасположены к большему изнашиванию поверхности внутри шин из-за большого отрицательного развала, и чем агрессивнее геометрия автомобиля, тем больше явление это ускоряется и увеличивается. Но в этом может быть виновата и механическая неисправность. Перекос и дефект ходовой части приводят к тому, что вы испортите собственные абсолютно новые шины за один сезон.
Также следите за возрастом ваших шин
Возраст ваших шин и способ их хранения также оказывают серьезное воздействие на их возможности. Хотя у вас все еще может быть достаточный образец либо даже "новая" шина, если она подверглась влиянию существенно выделяющихся температур в течение, скажем, восьми или десяти лет, она просто не будет работать также хорошо. Старый компаунд увеличивается и уже не такой "липкий" и мягкий, как до этого времени. Старые шины буквально ведут себя как хоккейные шайбы.
