Gaznaauto Сайт про автомобили
Колеса на вашей машине не просто для показухи, их функциональность намного важнее, особенно их жесткость и стойкость к механическим и другим возможным повреждениям. И в данной области существуют большие отличия между производителями и конкретными дисками. Однако самую большую опасность представляют контрафактные и неомологированные диски в общем, которые можно найти на чешском рынке. Что они как правило вызывают и как их узнать?
Как вы могли прочесть вчера, можно сэкономить на некоторых частях вашего автомобиля, но экономить не нужно на других частях. И диски считаются одним из элементов, где вы точно не должны тянуться за недорогим вариантом — плохой диск не составляет труда испортить, что может привести к повреждению автомобиля либо даже аварии. Стоит ли данный риск нескольких сотен американских долларов, которые вы сэкономите?
Они все круглые, но нет такого колеса.
Как и в случае с другими товарами, существуют большие различия в качестве колес для автомобиля, даже в том случае, если они смотрятся одинаковыми и имеют соизмеримые технические свойства. Колесо более плохого качества будет очень легко изменяться на выбоинах и рытвинах, что означает более большие издержки в шиномонтажной мастерской (более постоянная балансировка либо даже правка колеса) и худшую управляемость (вибрация на больших скоростях). Сложность в том, что с первого взгляда невозможно определить качество колеса…
Они все смотрятся одинаковыми, их размеры стандартизированы, поэтому разница состоит в том, чего вы не замечаете: конструкция (как точно она рассчитана и насколько она прочна), применяемые материалы ("силумин" — это достаточно широкий термин) и производственная технология (к примеру, кованые колеса крепче обыкновенных литых). Даже некрупные вещи могут иметь большое значение.
Как правильно подобрать диски и шины для вашего автомобиля? Осторожно, ET!
Битва роликов против листового металла — какое колесо будет служить подольше?
Поэтому единственный шанс — доверять проверенным брендам (к примеру, AEZ, Dezent, DOTZ, BBS, OZ и т.д.) из проверенных магазинов, которые рады будут проконсультировать вас. С другой стороны, остерегайтесь таких поразительно недорогих изделий с отвратительными названиями, которые часто поставляются из Китая и выполнены из того же алюминия, что и кофейные ложки, согнутые ребенком. Вы на самом деле не хотите ездить на чем-то аналогичном.
Новые велосипеды стоят недёшево, как насчет покупки бывших в употреблении?
Как и в случае со всеми подержанными вещами, наибольшим знаком вопроса считается фактическое состояние. Вы можете зрительно проверить наличие потертостей и трещин, но вы можете пропустить несколько волосяных трещин. Кроме того, вы не узнаете практичное состояние колеса, пока не отнесете его на балансировочный стенд, где вы сможете увидеть, не бросает ли его и не необходимо ли его выровнять (если его вообще можно выровнять). И только некоторые покупатели проводят предпродажную проверку в шиномонтажной мастерской. Так что взвесьте для себя, есть ли смысл рисковать. Кроме того, вы делаете больше риск покупки подделки…
Самая серьезная опасность — это подделки.
Если недорогие велосипеды низкого качества, подделки и колеса без омологации могут быть откровенно опасными. "Колеса, не прошедшие омологацию, не были соответствующим образом проверены, таким образом мы ничего не знаем об их прочности, подъемности груза и т.д.", — объясняет Инг. Иржи Поливка, специалист компании Alcar. Дальше он предупреждает: "с подобным колесами на автомобиле автолюбитель не пройдёт тест MOT, и, разумеется, есть риск, что компания страховщик может сделать меньше или отказать в страховом возмещении в аварийном случае из-за применения не одобренных колес на автомобиле".
Риск сбоя из-за отказа диска очень большой. Недорогие колеса изменяются, а негомологичные трескают. Так как их производство не регулируется никакими стандартами, материал плохой, и никто не удосуживается их тестировать, поэтому их долговечность обычно ужасна. Куски ободов отламываются, целые обода отламываются, даже спицы отламываются от ободов. Представьте, что нечто подобное происходит с вами на автостраде на высокой скорости — это ужас любого водителя.
Однако дефармация и повреждения могут происходить и на невысоких скоростях, как показал тест, проведенный австралийским дилерским центром Mercedes-Benz. Достаточно проехать по выбоине на скорости 50 километров в час, и подделка тут же начнет разрушаться. При очень больших скоростях степень разрушения быстро возрастает. И не то чтобы на чешских дорогах была нехватка выбоин…
Это не может случиться со мной…
Только дурак купит фальшивку, подумаете вы. Однако нередко их не отличишь с первого взгляда, тем более если вы приобретаете их на расстоянии через online-магазин. Конкретно так на чешский рынок попали контрафактные диски, конфискованные Таможенным управлением Чешской Республики в Моравске Будейовице в 2016 году. 276 дисков стоимостью от 10 000 до 30 000 чешских крон за комплект (4 диска), которые были имитацией продукции других компаний или не имели омологации для европейского рынка. Таким образом, риск есть не только во время покупки из зарубежа через eBay или AliExpress, это может легко случиться с вами в Чехии у чешского продавца.
