Gaznaauto Сайт про автомобили
Из богатой рабочей лошади в трекового зверя — вот как можно описать это изменение Ниссан Navarra, получившего новое имя "Ниссан Navarra-R". У этого монстра расширенное и жёсткое шасси, гоночное шасси, и в довершение всего, двигатель от Ниссан GT-R был модифицирован до 1000 конских сил. Куда катится этот мир?!
Можно подумать, что за созданием этого чудовища стоит безумец. И в действительности, это, возможно, недалеко от истины — проект Navarra-R считается детищем профессионального гонщика Стива Бьяджиони и людей, стоящих за его гоночной командой SB Motorsport.
Стив Бьяджиони — английский профессиональный дрифтер и одно из лиц производителя лимонада Monster Energy. Сейчас он участвует в соревнованиях на модифицированном Ниссан GT-R
Для справки: Стив Бьяджиони по прозвищу Бэгси — парень из Эссекса, Англия, который начинал как дрифтер на региональных соревнованиях с собственным Volvo 340. Позднее, в 2008 году, он увеличился на полупрофессиональный уровень, в так называемый класс "Semi Pro", на Ниссан 200SX S13 — в том же году он стал чемпионом Англии по дрифту, что стало его билетом в элиту.
Patrol Nismo: Яростный джип Ниссан не попадет в страны Европы
Выпуск Ниссан GT-R в Англии заканчивается. Виноваты нормы по шуму
Как только Бьяджиони начал постоянно попадать "на ящик" в профессиональных соревнованиях и стал одним из лиц производителя лимонада Monster Energy, он дошел до… этого. Джип Navarra нельзя уже приобрести на многих европейских рынков, но его все еще можно найти в Австралии и Новой Зеландии. Как все знают, Navarra очень часто популярна благодаря собственным внедорожным способностям…
Но как то после обеда Бэгси и его команда SB Motorsport сели за стол и подумали, что было бы классно превратить джип в гоночный автомобиль.
"Запихнуть" двигатель спортивного автомобиля под капот пикапа было действительно амбициозной идеей, но, по общему мнению, пот, кровь и нервы окупились. От необычного Navarre (на фото) остались только интерьер, фары и основные кузовные панели, все другое либо модифицировано, либо позаимствовано у GT-R
Были сделаны некоторые действительно большие изменения — просторный персональный бодикит с расширенными крыльями, боковыми порогами и множеством аэродинамических доработок. Эти изменения были нужны, так как в основе автомобиля теперь лежит абсолютно новое шасси на базе Ниссан GT-R. Кроме того, шасси было обновлено профессиональными пружинами KW V4 и водяной системой от HLS.
Внимательный читатель наверняка заметил, что даже колеса и их посадка не очень похожи на необычные высокопрофильные 16-дюймовые колеса, на которых обычно ездит Navarra. И это так и есть — Navarra-R ездит на 20-дюймовых колесах BBS, обутых в спортивные шины Accelera PHI R.
Команде SB Motorsport понадобилось применять шасси от Ниссан GT-R, однако даже в данном случае понадобилось несколько вариаций, например как дополнительные крепления и спортивные пружины.
Важнейшим обновлением, разумеется, считается силовой агрегат. "Кишки" от Ниссан GT-R сами по себе означали бы очень большой прирост производительности, но Стива Бьяджиони и его команду не устраивала обычная настройка двигателя, именуемая VR38 DETT.
Поэтому двигатель был "переделан" в намного мощный 4,1-литровый, при этом два турбокомпрессора, естественно, остались. Впускной и выпускной коллекторы также были модифицированы, а блок управления получил картографию от экспертов Syvecs, так что блок управления способен доставать из модификаций сложно поверить в 1000 конских сил.
Сильно модифицированный двигатель от Ниссан GT-R, который преименовали в "VR41 DETT" из-за большего объема работ, теперь выдает 1000 конских сил. Блок двигателя, впускной и выпускной коллекторы были модифицированы, а турбокомпрессоры — новые. Коробку передач понадобилось делать под заказ
Однако дело не только в этом. Хотя оригинальный GT-R — это терминатор автомобилей, необычная коробка передач уже не справлялась с собственной задачей. Как ни удивительно, они остановились на коробке передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями, но ее понадобилось полностью сделать под заказ, а потом доставить из Новой Зеландии специалистами Dodson Motorsport.
