Кроссоверы не новы — посмотрите на пять первопроходцев

Сейчас много говорят о кроссоверах. У нас есть автомобили, которые выглядят как внедорожники, но бесполезны на бездорожье, универсалы с внедорожными мостами или лифтбеки, пытающиеся стать купе. Разумеется, в данном нет ничего нового, кроссоверы делались и раньше, и мы собираемся познакомить вас с пятью из них.

Мегский тракт

Это французское извращение высмеивает все спортивные внедорожники в лицо. В 1992 году машина от производителя маленьких пластиковых коробочек для 15-летних детей Aixam по форме напоминала суперкар, но имела шасси джипа. Mega Track ездит на 20-дюймовых колесах 325/50 и был полноприводным. Под капотом располагалась силовая установка действительно монументальных размеров — шестилитровый двенадцатицилиндровый двигатель от Mercedes, развивающий мощность практически 400 л.с. и вращающий момент 570 Нм! Он работал в паре лишь с четырехступенчатым автоматом, однако это не страшно — это было огромное купе, и весило оно целых 2300 кг. Сегодня этот эквивалент внедорожного Lamborghini — достаточно редкая машина.

Нескончаемая погоня за внедорожным суперкаром

Volkswagen Golf Country

Вы все еще можете увидеть данный автомобиль на наших дорогах, хотя он становится все более редким. Volkswagen уже выпускал Golf twin с полным приводом, и как то решил предложить данный автомобиль и в поднятом варианте. Автомобиль назывался Country, и ему не хватало хорошей защиты шасси, рамы в передней части и запасного колеса на крышке багажника. Полный привод Syncro, разумеется, был особенностью, как и солидные углы подъема 29 и 22 градуса. Под капотом, таким образом, практически исключительно бензиновый 18-тактный двигатель мощностью от 98 до 115 л.с., и лишь несколько машин оборудованы двигателем на дизеле 1.6 GTD. В Братиславе сотрудники местного завода VW сделали преемника данного автомобиля из третьей серии Golf, но эта машина так и не поступила в производство. Однако нам получилось встретиться с ним лично.

Матра Ранчо

Он выглядит как грозный джип, но это только функциональный переднеприводный автомобиль. Модель Matra Rancho 1977 года опередила свое время — сегодня она была бы хитом продаж. Поднятый автомобиль с большим ящиком из стекла сзади был кроссовером душой и телом. Под капотом находился маленький 14-цилиндровый двигатель на бензине, однако он был вполне достаточным для легкого автомобиля. Потом этот провидец помог компании Renault создать культовый Espace — ту самую модель, которая с самого начала обязана была стать преемником Rancho. Небольшой автомобиль Matra уже мог иметь три ряда сидений, так что практически это было что-то вроде MPV.

Honda HR-V

В свободном переводе HR-V означает "новаторский поднятый автомобиль", и конкретно такой была эта Honda. Итак, на шасси небольшой модели City появилась машина, которая выглядит угловатой и внедорожной, но уже в 1998 году она была традиционным современным кроссовером — она прекрасно работает на дороге, и выпускалась не только как четырехколесная, но и как просто переднеприводная. Под капотом был только бензиновый шестнадцатитактный двигатель, но в 2-ух вариантах мощности, один из которых с системой изменения фаз газораспределения VTEC предлагал дополнительные 20 л.с., или 125 л.с. В трехдверном варианте длина автомобиля составляла всего 4 метра, приблизительно как у Fabia, а вес — 1200 кг. Теперь это интересный б/у автомобиль.

Honda приедет в страны Европы со спортивной версией HR-V

AMC Eagle

Данный автомобиль 1979 года был бы абсолютно обыкновенной американской небольшой машиной, которая выпускалась в разных вариантах кузова — седан, двухдверный седан, хэтчбек, лифтбек, универсал или купе и даже кабриолет! Вот только обыкновенная в действительности такой не считается — она ездит на сваях. Один из первых кроссоверов, которые сочетают классический стиль кузова с задним или полным приводом и увеличенным дорожным просветом. Результат вышел действительно революционным для собственного времени, тем более для универсала. Ведь аналогичные модели Cross и Allroad сейчас популярностью пользуются. А Ниссан и Land Rover теперь тоже освободились от внедорожника-кабриолета. Под капотом можно найти не только бензиновые рядные четверки и шестицилиндровые двигатели, однако даже дизельный шестицилиндровый двигатель, который развивал внушительные для того времени 150 л.с. и 304 Нм.