Купе на базі спортивного седана alfa romeo giulia прибуде в кінці наступного року

Купе на базі спортивного седана Alfa Romeo Giulia прибуде в кінці наступного року

0 26 Сентября 2017

• Купе на базі спортивного седана Alfa Romeo Giulia прибуде в кінці наступного року

Alfa Romeo поділилася своїми планами на купе Giulia. Automotive News повідомляє, що довгоочікувана двухдверная модель Giulia прибуде в автосалони до кінця наступного року і буде безпосередньо націлена на суперництво з BMW 4-Series, Audi A5 і Mercedes-Benz C-Class Coupe. Нагадаємо, що ще в лютому цього року Alfa Romeo повідомляла, що нова модель Giulia в кузові купе, яка отримала другу назву Sprint, може бути представлена ​​на Женевському автосалоні в березні. Однак цього не сталося.

Випуск купе Giulia є цілком логічним кроком для компанії. Не тільки тому, що його було відносно дешево розробити (в порівнянні з новим автомобілем). Такий крок розширив би коло шанувальників спортивного автомобіля, а також змусив би потенційних покупців Mercedes, BMW і Audi звернути увагу на італійську красу. Якщо і коли купе Giulia вийде на ринок, то майже напевно буде мати той же ряд двигунів, що і седан, в тому числі 2,9-літровий двухтурбінний V6.

Підписуйтесь на наші стрічки в таких соціальних мережах як, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter і Telegram: всі найцікавіші автомобільні події зібрані в одному місці.

«Середній рівень» Zotye Z500 EV

ЗОТІ З 500 ЕВ: комплектація і ціни. Технічні хараткерістікі «Z500EV» і огляд з фотографіями.

Zotye Z500 EV — передньопривідний електричний седан среднеразмерного класу (він же сегмент «D» по європейській класифікації), який може похвалитися привабливим дизайном, просторим салоном і не найбіднішим оснащенням… Його основна цільова аудиторія — сімейні люди, які проживають в місті, які хочуть отримати комфортний і безпечний, але при цьому «екологічно чистий» автомобіль…

Електроседан дебютував на китайському ринку восени 2017 року, а основою для нього послужила бензинова модель Z500 (представлена ​​широкому загалу ще в квітні 2014 го — на міжнародному автосалоні в Пекіні).

Автомобіль, який очолив «зелену палітру» в модельній гаммі компанії «Zotye», отримав сучасну технічну «начинку» і хороший їздовий потенціал.

Зовні Zotye Z500 EV володіє привабливим, досить солідним і пропорційним, але цілком собі звичайним виглядом — його екстер’єр не чіпляє погляд будь-якими цікавими дизайнерськими рішеннями.

Напористий передок з «пращурами» головної оптики, стильною решіткою радіатора і рельєфним бампером, міцно збитий силует з плоскими боковинами, правильними арками коліс і дахом, що плавно переходить в «відросток» багажника, гармонійний тил з насупленими ліхтарями і акуратним бампером — зовнішність седана позбавлена ​​вишукувань , але це навіть йде йому на користь.

За габаритами Zotye Z500 EV — типовий представник сегмента «среднеразмерніков»: його довжина становить 4750 мм, ширина укладається в 1810 мм, висота дорівнює 1510 мм. Відстань між парами коліс займає у четирехдверка 2750 мм, а її дорожній просвіт не перевищує 127 мм.

«Похідний» вагу автомобіля налічує 1675 кг, а його повна маса «впирається» в 2050 кг.

Усередині Zotye Z500 EV основний акцент зроблений на великому вертикально орієнтованому «планшетника» інформаційно-розважального комплексу, який завідує практично всіма другорядними функціями. Вдало вписуються в інтер’єр електромобіля і рельєфний мульти-кермо з трьохспицевим ободом, і віртуальна комбінація приладів.

Оздоблення четирехдверка якісно зібрано з добротних матеріалів обробки — приємні пластики, глянцевий декор, вставки «під метал» і «під дерево» та штучна шкіра.

Одна з переваг електричного седана — внутрішній простір: вільного простору тут з надлишком на обох рядах сидінь. Спереду машина оснащена зручними кріслами з виразними бічними валиками і великою кількістю регулювань, а ззаду встановлений «доброзичливий» диван з центральним підлокітником.

Багажник у Zotye Z500 EV — стандартний для представників среднеразмерного класу: його обсяг складає 500 літрів (правда, збільшити цей показник неможливо — спинка «гальорки» не складається). У ніші під фальшпідлогою у трехоб’емнік ховається повнорозмірна запаска.

«Серцем» китайського седана є синхронний електричний двигун, номінальна потужність якого налічує 72 кінські сили (53 кВт). Пікова віддача силового агрегату — 129 л.з. (95 кВт) і 260 Н · м крутного моменту, що генерується з 0 до 9000 об / хвилину. Весь потенціал «обрушується» на передні колеса за допомогою одноступінчатого редуктора.

Стандартно Zotye Z500 EV оснащується літій-іонною батареєю, яка забезпечує йому хороший запас ходу — 250 км на одній зарядці.

З місця до першої «сотні» автомобіль розганяється по закінченню 10 секунд, а максимально здатний набрати 140 км / год.

В основі Zotye Z500 EV знаходиться передньопривідна платформа, а його кузов на широку частку складається з високоміцних сортів сталі. На передній осі четирехдверка застосована незалежна підвіска зі стійками Макферсон і поперечним стабілізатором, а на задній — напівзалежна компоновка з торсіонної балкою ( «по колу» — зі сталевими пружинами і гідравлічними амортизаторами).

Всі колеса машини забезпечені дисковими гальмівними пристроями (вентильованими спереду) з ABS і EBD.

Рульова система «китайця» сформована рейковим механізмом і електричним підсилювачем управління.

На китайському ринку Zotye Z500 EV продається за ціною від 209 800 юанів (

1.9 млн. рублів, але це без урахування держсубсидій), а в недалекому майбутньому він може з’явитися в Росії (причому «прямо» з Білорусі).

Штатна комплектація трехоб’емнік об’єднує: шість подушки безпеки, 17-дюймові диски коліс, ABS, EBD, люк у даху, клімат-контроль, електросклопідйомники всіх дверей, мультимедійний центр, аудіосистему з шістьма колонками, електропривод і підігрів передніх крісел, бесьключевой запуск мотора і багато інше.