Gaznaauto Сайт про автомобили
Стандарты на выбросы опасных веществ в атмосферу обозримой перспективе убьют много великолепных двигателей и автомобилей. Однако у нас есть для вас отличные новости — Lamborghini Aventador все также будет иметь погодный 12-цилиндровый двигатель! Ни турбины, ни нагнетателя, но все равно правдивый двигатель.
Однако, вы правильно угадали, это будет не случайно. У Lamborghini, наверное, есть план по удовлетворению "зеленых" требований, и если вы сейчас думаете, что этим планом и единственным допустимым маршрутом может быть гибридная силовая установка, то вы попали в пятерку! В конце концов, гибридная силовая установка способен значительно уменьшить расход, как минимум, в мире стандартов выбросов WLPT, и Lamborghini намерена воспользоваться этим.
Уже выпущено 10 000 экземпляров Lamborghini Aventador.
Турбонаддув против нагнетателя: нагнетание вдвое больше
Маурицио Реджани, технический начальник Lamborghini, выдвинул эту идею на презентации Huracan STO, когда он немного рассказал о ней для журнала Car and Driver. "Двигатель V12 был частью истории Lamborghini с самого начала. Он присутствовал в каждом году нашей истории, поэтому наша стратегия и видение состоит в том, чтобы продолжать иметь погодный 12-цилиндровый двигатель в линейке, но на этот раз в комбинировании с гибридной силовой установкой".
Lamborghini уже как то пробовала такое решение в модели Sian, но там для хранения электрической энергии применялся суперконденсатор. Однако подобное решение практически не подходит для автомобиля, применяемого в обычных условиях, поэтому в Aventador, быстрее всего, будет применяться обыкновенная батарея.
Lamborghini Aventador SVJ
"Очень хорошим преимуществом атмосферных двигателей считается их естественная сочувственность и реакция на дроссельную заслонку. И мы намерены это сохранить", — сказал Реджани. И он сказал, что это идет рука об руку со звуком двигателя — одной из ключевых характеристик для клиентов Lamborghini. "Когда вы применяете турбонаддув, турбокомпрессоры просто заглушают звук двигателя, и вам необходимо применять искусственный звук, чтобы воссоздать что-то спонтанное и натуральное".
Porsche инвестирует миллионы в звуки для электромоделей
Lamborghini Gallardo против Audi R8. Дуэль с неожиданным победителем
Но гибридные силовые агрегаты не только оказывают влияние на уровень CO 2, говорит Реджани, но и помогут компенсировать слабые места двигателей, работающих на атмосферном топливе, например, недостаток крутящего момента на невысоких оборотах. Однако для нового Aventador это может быть еще очень сложное решение, похожее на SF90 от Ferrari. "Я представляю, что мы могли бы обойти классический путь полного привода и применять переднюю ось с электрическим приводом", — сказал Реджани. "Когда у вас есть вектор крутящего момента на правую или левую сторону, вы можете сделать что-нибудь по настоящему необыкновенное в плане прохождения поворотов, тяги и управляемости".
После того, как автомобильный производитель Bentley признал, что скоро попрощается с двигателем W12, Lamborghini станет последним брендом Volkswagen Group, предлагающим 12-цилиндровый двигатель. Надеемся, что это просуществует еще несколько лет…
