Lamborghini diablo vt экзотический блин из италии открыл современную эру квадроциклов для корриды.

1990-е годы были золотой эрой чистокровных суперкаров и переломным временем для знаменитой итальянской фабрики грез под названием Lamborghini, которой получилось спастись от банкротства и явить миру еще одну харизматичную легенду. Lamborghini Diablo имел потрясающий успех с первых часов после собственного возникновения и стал началом новой современной эры для бренда.

Это 21 января 1990 года, и Lamborghini представляет новейший суперкар на торжественном мероприятии в шикарном отеле Hotel de Paris в Монте-Карло, готовясь вернуть бренду прежнюю славу. Итальянский завод сыграл ключевую роль в разработке дорожных автомобилей в прошлые десятилетия, однако на данный момент, в условиях плохой экономичной ситуации, он уже 16-й год производит стареющий культовый Countach. А это требует бескомпромиссных перемен.

Феррари Рома.

Porsche Ruf SCR: погодный прародитель культовой Yellowbird — восхитительная забытая легенда

Только теперь, надеюсь, все плохое ушло, и автомобильный производитель смотрит в многообещающее будущее. Вечеринка заканчивается, и только тонкая ткань прячет впечатляющий суперкар и будущую легенду. Крышка снята, и под овации взволнованных миллионеров миру представлен новый Lamborghini Diablo. Первый "Ламбо", развивающий скорость более 320 километров в час, захватывающая мечта всех энтузиастов и начало новой современной эры.

Lamborghini Diablo VT — это традиционный суперкар, популярный коллекционерами и любителями вождения с любовью к экзотическим итальянским блинам.

Главные цели для преемника устаревшего Countach были просты — создать суперкар, развивающий скорость не менее 315 километров в час в короткие сроки, с гламурным дизайном от итальянского мастера-дизайнера Марчелло Гандини. Однако в середине разработки компания Chrysler стала новым хозяином Lamborghini и собственным корпоративным решением положила конец творчеству Гандини. Первоначальный дизайн был слишком идиосинкразичным для важного консервативного рынка Америки.

Разочарованный Марчелло Гандини в прошлом создавал самые знаменитые Lamborghinis, однако для американцев эффективный бизнес был важнее. Позднее он посвятил собственное видение конкурирующему суперкару Cizeta V16T, а дизайн Diablo был переработан американскими дизайнерами Chrysler. Не обращая внимания на это, бешеный бык носит имя Гандини на собственной мемориальной доске. Но Chrysler не пренебрегал европейскими технологиями. Она воспользовалась моторным мастерством итальянских инженеров и поручила Lamborghini создать алюминиевый десятицилиндровый двигатель для зарождающегося Dodge Viper.

Первоначальный дизайн Diablo был разработан Марчелло Гандини, отцом Miura и Countach, но его видение оказалось слишком смелым для консервативной американской клиентуры.

Lamborghini Diablo поступил в продажу в январе 1990 года и сразу же стал одним из очень горячих и знаковых суперкаров наступающих 1990-х годов. Традиция Lamborghini черпает собственные имена из мира корриды, и Diablo отдает дань уважения свирепому одноимённому быку, прославившемуся эпической битвой с тореадором "Эль Чикорро" в Мадриде, Испания, в июле 1869 года. По оценкам, за разработку Diablo компания Lamborghini заплатила в общей сложности шесть миллиардов итальянских лир.

Известный автомобиль продолжает изумлять и сейчас.

Давайте вернемся к нынешнему дню. Если вы восхищаетесь Lamborghini Diablo, немногие слова смогут выразить ваши чувства, когда вы будете лично рассматривать любую деталь. Если даже отказ Марчелло Гандини кажется оскорблением, достойным вендетты, американец Том Гейл, серьезный за конечный дизайн, проделал поразительную работу. Даже спустя более чем 30 лет Lamborghini Diablo остается восхитительным суперкаром с элегантными изгибами и точной харизмой. Это чистый суперкар.

Диабло отдает дань уважения храброму дикому быку, известному собственной эпической битвой с испанским тореадором "Эль Чикорро".

Это породистый Lamborghini. Итальянский спортивный блин с дверями, которые открываются до небес, чтобы не допустить повреждение лакокрасочного покрытия невысокого автомобиля при неосторожном открывании на высоких бордюрах возле кафе и исторических городов. А когда вы их откроете, не стоит спешить. Отойдите назад и взгляните на Diablo еще раз, так как с открытыми дверями он выглядит иначе. Он выглядит так, словно кричит всему миру: "Я — суперкар с плакатов вашего детства!".