Gaznaauto Сайт про автомобили
Lamborghini сняла покрывало с ограниченной серии Sian Roadster. Технология аналогичная, как и у ранее представленного купе, которое также считается самым мощным Lambo за всю историю. Не так давно представленный родстер может разгоняться до 350 километров в час и преодолевать "сотню" за 2,8 секунды. С ценником в 92 миллиона крон это слишком дорогой аттракцион, все-таки все 19 единиц уже имеют собственных хозяев.
Технология только что представленного Sian Roadster, разумеется, основывается на версии купе, которая была представлена на Франкфуртском автомобильном салоне в сентябре прошлого года. Под капотом, таким образом, находится 6,5-литровый вильчатый двенадцатицилиндровый двигатель (сначала от Aventador SVJ), а еще 48-вольтовая система.
Таким образом, версия Roadster одновременно с версией купе считается самым мощным автомобилем Lamborghini, который когда-либо выпускался. Общая мощность гибридной установки составляет 819 л.с. или 602 кВт. Мощность самого V12 составляет 785 л.с. (577 кВт) при божественных 8 500 оборотов в минуту. Электрический мотор обеспечивает еще 34 лошадиные силы (25 кВт) и не очень тяжёлый — его вес составляет всего 34 килограмма.
Вы разгоняетесь до 60 миль/ч за 2,8 секунды, а электронный ограничитель самой большой скорости установлен на отметке 350 километров в час. Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатый автомат ISR с механическим самоблокирующимся дифференциалом на задней оси. Фактическая передача на все колеса выполняется через межосевой дифференциал Haldex (Born Wagner) 4-го поколения.
Очень дорогой Lamborghini? Veneno за 200 миллионов крон
Самый мощный и быстрый Lamborghini Sian — гибрид!
Lamborghini не называет общий вес автомобиля (по неофициальным данным, он составляет немного поменьше 1650 килограммов), но мы знаем распределение между осями — это не идеальное соотношение 50:50, но цифра в 43 процента веса на передней и 57 процентов на задней оси очень близка.
Дизайн Sian Roadster брутален, прост и сложен одновременно. Внешне это классический Lamborghini, но еще более своеобразный и экстремальный; интересно, к примеру, как 20-дюймовые колеса наполняют колесные арки — остается всего пару миллиметров пустого пространства. Интересен также дизайн фар, которые идут от зеркал заднего вида до самого переднего бампера.
Необходимо добавить, что шасси и кузов сделаны из углеродного волокна, а подвеска — из алюминия. Длина описуемого автомобиля составляет 4 980 мм, ширина — 2 265 мм, а высота — всего 1 130 мм, и это все на колесной базе 2 700 мм. Не стоит изумляться, что у него нет карбон-керамических тормозов, поскольку в качестве гибрида mild-hybrid он применяет рекуперативное торможение и поэтому не нуждается в такой мощной тормозной системе.
