Gaznaauto Сайт про автомобили
Это напоминание об одной из хороших моделей Ferrari оборудовано двенадцатицилиндровым двигателем, механической коробкой скоростей и карбоновым кузовом. В нем откровенно прослеживаются линии дизайна 250 GT SWB, и, по словам RML, это "эпический GT, который отдает дань уважения золотому веку машиностроения, предлагая удобство и комфорт в ХХI веке".
Одни любят их, другие осуждают. Но мода на говоря иначе рестомоды пришла, вынуждая вспомнить культовые автомобили, их красивые формы, скрывающие новые технологии, неоригинальные детали, а порой они даже работают на батарейках! Такие автомобили уже предлагаются некоторыми официальными производителями, попробуйте вспомнить электрический Jaguar E-Type.
RML SWB — это Ferrari 250 GT для 21 века
Сингер приступает к восстановлению священного Турбо. Первые фотографии выглядят великолепно.
Но последнее предприятие британской компании RML работает не на батарейках. То, что вы видите на фото и видео, считается предсерийной моделью, поэтому определенные вещи еще могут поменяться, но компания говорит, что это только детали. Что доподлинно известно, так это то, что автомобиль будет оборудован 5,5-литровым двигателем из Маранелло, шестиступенчатой механической коробкой скоростей, передающей мощность на задние колеса через самоблокирующийся дифференциал, и кузовом из углеродного волокна.
Вы не можете улучшить совершенство, правда? Посмотрите на эту красоту…
Шасси основано на Ferrari 550 Maranello, но автомобиль оборудован демпферами Ohlins, более мощными стойками стабилизатора и новыми пружинами. Согласно RML, это должен быть быстрый и функциональный GT с традиционными линиями, способный преодолевать длинные расстояния с подобным уровнем удобства и удобства, о котором люди и не думали и мечтать шестьдесят лет тому назад.
Двигатель, как утверждается, производит 486 л.с. и 567 Нм крутящего момента. Двухцилиндровые двигатели не новые, каждый из них будет разобран и проверен, чтобы убедиться, что все внутренние компоненты подходят под требования и допускам Ferrari. Потом двигатели будут собраны и каждый из них будет настроен отдельно на моторном тормозе. Автомобиль тоже будет иметь новые системы впуска, охлаждения, выхлопа и масла и, как утверждается, сможет выдерживать как езду по трассе, так и движение в час пик в Дубае. Коробка передач — шестиступенчатая механическая, и она тоже подвергнется пересмотру, как и самоблокирующийся дифференциал. Точные технические свойства неизвестны, но RML считает, что автомобиль будет разгоняться от 0-60 миль/ч (0-96 километров в час) за 4,1 секунды и достигать самой большой скорости 290 километров в час.
