Gaznaauto Сайт про автомобили
В истории машиностроения было много драк и соперничества, но неоднократно сильные противники встречались в настолько равных условиях, что вцеплялись друг дружке в глотки. Настолько ожесточенные, что они могли бы посрамить знаменитые сражения между болельщиками "Спарты" и "Славии". На этот раз мы будем рассматривать битву за границами черной дороги.
Сегодняшний бой покинет классические декорации и пройдёт на открытом воздухе. Куда? Куда угодно, так как оба сегодняшних соперника, как сообщается, ничего не боятся и пойдут куда угодно. Однако кто лучше и лучше и доставит вас куда макар телят не гонял?
Jeep Wrangler Rubicon.
Land Rover Defender Heritage — Последнее прощание!
Как все это началось?
В действительности, это была военная толчея, когда армейские офицеры поняли, что им необходимо везде успеть. Поэтому в июле 1940 года американское руководство объявило тендер на легкий разведывательный автомобиль, который, наконец, отправит старый модифицированный Ford T на пенсию. Уже в ноябре армия получает тестовую партию из 70 автомобилей от всех трех производителей, и начинаются всесторонние проверки.
Потом в марте 1941 года было заказано 1500 автомобилей всех трех типов, и начался второй тур, в котором победу одержал Willys Quad. В армии машину называли GP (general purpose, или многоцелевой автомобиль, и, по одной из версий, конкретно так пошло название Jeep, которое произносится точно также). Собственно название Jeep сейчас является одним из очень знаменитых, хотя официально последующие версии все еще назывались Willys MA и MB.
Ford, по всей видимости, был раздражен поражением, поэтому он купил лицензию у компании и добавил собственные 277 000 автомобилей к первоначальным 368 000 Willis. Лишь после войны, которую Соединенные Штаты будто бы выиграли благодаря Willis, производитель переименовался в Jeep и продолжил отпускать автомобили для гражданского применения — фермеров, лесников, строителей и пожарных.
Jeep заслуженно гордится собственной военной историей, и поэтому иногда, когда возникает новая модель, на фотографии помещают оригинальный Willys. Вот он позирует с Wrangler второго поколения.
Начало британской части нашей дуэли также относится к началу 1940-х годов, когда американская армия отправила некоторые из собственных серийных Bantams и Ford GP в Британию, чтобы помочь собственным солдатам. В Англии аналогичный автомобиль тоже отыскал бы использование, и не только в военном секторе, о чем начали думать тамошние конструкторы. Но нам придется обождать до следующей главы, чтобы представить британскую икону.
Послевоенная эйфория и развитие брендов
Первый гражданский джип, CJ-2A (аббревиатура расшифровывалась как Civilian Jeep), появился сразу же в 1945 году. Как и военная версия, новый гражданский образец ездил всюду, только он уже был покрашен в остальные цвета, кроме обычного зеленого. Он опирался на мощный двигатель и жёсткие оси, однако при этом старался быть легким. Наследник CJ-3A получил еще намного прочный задний мост для увеличения подъемности груза, версия 3B получила более мощный двигатель Hurricane. В 1953 году, когда он был представлен, Willys был куплен компанией Kaiser-Frazer.
Mitsubishi Evo против Subaru STi — непримиримые противники в ралли
Дуэль пикапов: кто лучше — Mitsubishi, Renault или Isuzu?
В 1955 году появился CJ-5 с характерными округлыми крыльями, увеличенными размерами и усовершенствованным удобством для пассажиров. В следующем году появилась версия CJ-6 с увеличенным грузовым отсеком. В 1965 году джипы в конце концов получили шестицилиндровые двигатели с двойной мощностью, а в 1978 году появились двигатели AMC V8. Ряд моделей также включал пикап, универсал Willys Wagon, позднее — большой Wagoneer с опцией автоматической трансмиссии и, наконец, всем известный Cherokee. Классический ряд моделей CJ вышел на первоначальный план в 1976 году, когда появился новый CJ-7. У него также мог быть снимающийся хардтоп, и достаточно людей опять сняли двери. Интерес был очень большим, поэтому новый тип должен был освободить место для изготовления давно уже выпускаемого CJ-5.
Модели CJ быстро обрели свою популярность, а версия Renegade уже была более стильным автомобилем.
Давайте пересечем океан и вернемся в Англию, которая расположена в довольно жалкой послевоенной ситуации. Стране приходится восстанавливаться после разрушений, поскольку, хотя фронт не проходил, немецкие бомбардировки сильно повредили ее промышленность. Дизайнер автомобилей Rover Морис Уилкс, понимая, насколько сложно приходится фермерам, задумал создать машину, которая помогла бы им работать в поле, где она могла бы заменить трактор и в тоже время служить автомобилем, поскольку они просто не могут себе позволить и то, и другое.
Это просто означало создание автомобиля, способного работать в поле, как джипы, которые пришли в страну из Америки и которые некоторые фермеры уже применяют вместо дефицитных тракторов. Поэтому он берет палку и рисует на песке на пляже проект первого английского внедорожника, который они будут строить сами в Британии, а потом возводит в мастерской первый образец, названный Land Rover из-за его внедорожных способностей. Его назвали Centre Steer, так как В то время у него еще было рулевое колесо в середине. Кузов сделан из авиационного сплава, приклепан к раме шасси и покрашен в зеленый окрас, чтобы применять остатки от производства самолетов. Когда недостатки прототипа были устранены, а рулевое управление из-за непрактичности традиционно перенесено на бок, производство первой партии началось в Солихалле в 1948 году, классический завод в Ковентри был разрушен.
