Gaznaauto Сайт про автомобили
Maluch, польская лицензионная версия Fiat 126, стал большой иконой в Восточной Европе, не обращая внимания на свои карманные размеры. Теперь независимые дизайнеры попытались воскресить эту икону, создав ее современную интерпретацию. Как вам это нравится?
Когда компания Fiat представила на Туринском автомобильном салоне 1972 года абсолютно новую модель 126 — очень маленький городской автомобиль, пришедший на смену устаревшей модели "пятьсот", она, возможно, даже не подозревала, какой фурор она произведет в мире. Тем более в Польше, где он был лицензирован, и еще в странах Восточного блока, куда он поставлялся, этот карманный народный автомобиль стал настоящей легендой.
Малух" против Олткута и "Жигули"
Первые польские электромобили появятся на рынке уже в 2023 году
За собственные маленькие размеры он получил народное название "Малух" (позднее автомобильный производитель перенял это имя в название модели), и благодаря собственному очень большому успеху производился на предприятии в Тихах с 1972 года до начала нового тысячелетия (всего было сделано более 3,3 млн. "Малухов", более 4,6 млн. единиц модели 126 во всех ее вариантах), на 2 десятилетия дольше, чем в Италии, где давно уже перешли на очень красивый дизайн в виде Cinquecento.
Маленький по размерам, но большой по сердцу
Теперь дизайнеры итальянской студии MA-DE попытались воскресить 126-ю легенду в современной концепции. Дизайн кузова идеально повторяет оригинал, доказывая его неподвластность времени, что считается заслугой дизайна Серджио Сарторелли. Так, Maluch был прежде всего посмешищем для большинства, но больше за его очень маленький интерьер и умопомрачительную динамику. Однако если тщательно приглядеться к его обольстительно угловатым формам, тогда нужно будет согласится, что он состарился с честью. А с более гармоничной кормой, светодиодными фарами, спрятанными B-стойками и на колесах больше, чем у необычного Lentils, даже его современная интерпретация выглядит очень со вкусом.
