Lexus показав кастомную версію моделі is зі вбудованим програвачем платівок.

Lexus показав кастомную версію моделі IS з вбудованим програвачем платівок

Lexus показав кастомную версію моделі is зі вбудованим програвачем платівок.

Вінілові платівки продовжують користуватися великою популярністю навіть в цифрову епоху. Так чому б не вбудувати програвач пластинок в автомобіль? Мабуть, саме так подумали в Lexus і вирішили зробити кастомную модель IS Wax Edition. На жаль, автомобіль випущений в одиничному екземплярі, так що не розраховуйте, що зможете замовити собі такий у виробника. Розробкою IS Wax Edition Lexus займався спільно з музичною студією SCPS. Також участь в даному проекті брало видання Pitchfork.

Очевидно, що інтеграція програвача платівок в салон автомобіля це досить складна затія. Машина постійно видає вібрації, джерелом яких, багато в чому, є дорожнє покриття (тільки уявіть що буде з програвачем і платівкою на наших дорогах). Крім того, на компоненти автомобіля постійно йде вплив від прискорень, гальмувань і поворотів.

Проте, SCPS створила кастомний програвач за допомогою технології 3D-друку з вуглеволокна і алюмінію. Він встановлений на спеціальній силіконовій подушці, щоб амортизувати вібрації і поштовхи. Кроковий двигун і тонарм дозволяють 12-дюймової платівці обертатися без перебоїв під час їзди на швидкості до 130 км / год. Програвач розмістили в бардачку — коли ви захочете послухати музику, він частково виїжджає з відсіку. Автомобіль також обладнали преміальної аудіосистемою Mark Levinson, що складається з 17 динаміків, яка має підтримку об’ємного звуку 7.1. Потужність системи — 1800 Вт.

Lexus і Pitchfork також влаштували колаборації з музичними продюсерами Madlib і Kaytranada, які випустили спільний сингл для IS Wax Edition.

Lexus NX 2018 — агресивний «хижак»

Рестайлинговая версія кросу Lexus NX 2018 була представлена ​​в Шанхаї на китайському автошоу. Старт продажів запланований на осінь 2017 року.

Лексусу оновили інтер’єр, модернізували підвіску, підправили зовнішність і оснастили сучасним комплексом безпеки Lexus Safety System+. У порівнянні з дореформеної моделлю, ціна новинки дещо зросте. На ринку Америки кросовер продаватимуть за 35,5 — 36 тисяч доларів. В нашу країну покращала паркетник доставлять орієнтовно в жовтні-листопаді 2017 р. за ціною 2 млн 300 тисяч рублів за Lexus NX 200.

Екстер’єр

Хижа посадка оновленого кросу кидається в очі відразу. Дизайнери і інженери японської компанії розробили для новачка нові фари головного світла, в кожній з яких по 3 світлодіодних випромінювача. Такі фари стоять на дорогих моделях: представницькому седані Lexus LS і купе Lexus LC . У осучасненого бампера більш виразно виглядають «пісочний годинник». До нього додали фальш-решітку радіатора і бічні повітрозабірники. Серйозно змінилася і задня частина кузова. Модернізовані габаритні ліхтарі стали більш стильними. З’явився новий бампер, а дверцята багажника придбала явно виражений рельєф. Якщо є бажання, як завершальний штрих до портрету, можна замовити алюмінієві диски на 18 дюймів з новим малюнком.

інтер’єр

Тут зміни не настільки сильні, як зовні, але кілька яскравих деталей все ж помітні. І в першу чергу, це кольоровий дисплей «мультімедійкі» розміром 10,3 дюйма (порівняйте з колишньої семидюймовий діагоналлю). В салоні відчувається, нехай і не зримо, наявність якісної шумо- звукоізоляції. Про комплекс систем безпеки було сказано вище. Працює комплекс за допомогою сонара і радара. Відзначимо також панель управління HVAC, яка змінилася за рахунок стали зручними перемикачів. Якісні матеріали обробки обволікають водія і пасажирів атмосферою затишку.

Технічна сторона

Lexus NX 2018 не сильно змінився в плані технічних характеристик. Революцію конструктори влаштовувати не стали. Однак буквально для будь-якої версії паркетника виробники зараз пропонують підвіску з адаптивними амортизаторами Adaptive Variable Suspension. Раніше її можна було побачити тільки на версії F Sport. Модернізовані і елементи підвіски. Стабілізатори, амортизатори, пружини отримали більш прогресивні характеристики. Відповідно, і керованість автомобіля покращилася.

Модель NX 200t тепер іменується NX 300. Але під її капотом все та ж турбірована «четвірка» — дволітровий мотор потужністю 238 «конячок». Просто виробники вирішили прибрати з маркування букву «t», вважаючи, що навряд чи когось можна зараз здивувати турбованим двигуном. До речі, потенційні покупці «Лексусів» не боляче і шанують малооб’ємні примхливі турбовані мотори. Зате відчувають ностальгію по надійним «атмосферник».

На сайті працює система перевірки помилок. Виявивши неточність в тексті, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter.

Тест-драйви Lexus GS

Задумалися про те, щоб купити Lexus GS? Хочете бути впевненим у своєму виборі автомобіля Лексус? Почитайте тест-драйви автомобіля Лексус GS на нашому сайті — дізнайтеся думку експертів про модель Лексус. Наш каталог тест-драйвів допоможе Вам зробити правильний вибір з урахуванням авторитетної думки експертів, які протестували Lexus GS.

Виберіть версію Лексус GS

Тести всіх версій моделі GS (37)

Людські комплекси — велика штука. Мені якось попалося на очі стенд-ап шоу великого і жахливого Майка Тайсона. Знаєте, дуже пізнавальне видовище. Боксер, якого боялися до тремтіння в колінах противники і ментально програвали ще .

З точки зору європейських законів Lexus GS F — автомобіль, якого немає. На тестовому Lexus GS F встановлені червоні, тобто тимчасові європейські номери, які дають досить обмежені права — щось на зразок вітчизняних «транзитів», але .

Для шанувальників Lexus і знавців ринку заряджених преміум-карів буква «F» в назві моделі люксового підрозділу Тойоти те саме «AMG» у Mercedes або «M» у BMW. Але не в даному випадку. З седаном Lexus GS350F маркетологи вирішили схитрувати — .

Седан GS під маркою Lexus з’явився в 1993 році — з прицілом на «преміальний» сегмент ринку. .

Ви коли-небудь пробували висівки, сир без добавок або варене м’ясо птиці без спецій? .

У Лос-Анджелесі минулого тижня у мене було аж два важливих справи — автосалон і тест-драйв нового вже четвертого за рахунком покоління Lexus GS. 13-годинний безпересадочний переліт з Москви і «переполюсовка» з дня на ніч далися нелегко. .

Знадобився всього одне коло на нашу треку, щоб відчути, наскільки відрізняється Lexus GS 350 F Sport від трьох попередніх поколінь GS. «Чорт!»- ось і все, що вимовив наш зазвичай красномовний і багатослівний тест-пілот. .

Новий Lexus GS ще не став кращим в своєму класі, але це вже автомобіль, який може бути не тільки комфортним, але і бажаним .

Posted on