Lightyear one имеет солнечные батареи и вырабатывает собственную электроэнергию

Компания из Голландии Lightyear представила концепт нового электромобиля, который, по ее своим словам, не зависит от розетки, поскольку может вырабатывать свою электрическую энергию из-за наличия фотоэлектрических панелей. Звучит идеально, но математика даёт серьезные трещины в этом утверждении.

Стартап Lightyear родом из Нидерландов и сейчас собирает средства для начала настоящего производства собственного замысловатого электромобиля. Это происходит благодаря тому, что он приводится в движение четырьмя электрическими двигателями, по одному на каждом колесе, что дает прекрасную возможность точной векторизации крутящего момента. Это не очень ключевая особенность автомобиля, который может развить скорость 60 миль/ч за 10 секунд, однако это не потеряно. Гораздо интереснее фотоэлектрические батареи, которыми покрыт автомобиль.

Электрический Citigo — первый серийный электрический автомобиль Skoda

Toyota встречает Subaru. Они будут разрабатывать электромобили

Фотоэлектрические батареи, расположенные на крыше и капоте автомобиля, занимают общую площадь 5 метров квадратных, поглощают на 20% больше энергии солнца, чем обыкновенные панели, и имеют детали, которые расположились под специальным защитным стеклом. По словам производителя, он настолько прочный, что если даже взрослый человек переедет его, ничего не случится. Вся данная система означает, что автомобиль может фактически заряжаться только от солнца.

Вам просто нужно будет чуть-чуть обождать — лучи солнца могут подзаряжать автомобиль со скоростью до 12 километров в час. Это "до" неба без единого облачка, а машина сидит на солнце. Если конечно вы не живете рядом с Долиной Смерти, которую даже облака избегают в страхе выжить, ваш показатель солнечной перезарядки, возможно, не будет прекрасным образом высоким. Разумеется, нужно помнить и об удобной ночной подзарядке.

С другой стороны, фотоэлектрические панели послужат хорошим периодическим допингом для аккумулятора. Во время первых испытаний производитель обнаружил, что в действительно солнечные дни, как теперь, автомобиль может расширить собственный запас хода на 70 километров! Кстати, емкости батареи должно хватить на очень солидные 720 стандартных (WLTP) километров, что тоже не так уж мало.