Gaznaauto Сайт про автомобили
Techno-Classica Essen 2019. Совсем не давно мы отобрали 5 редких Lancias для участия в данной потрясающей выставке и аукционе в одном лице. Мероприятие пройдёт с 11 по 12 апреля, и на нем будут представлены исключительные старые автомобили всех марок, в алфавитном порядке — от Aston Martin до Zagat. Данная статья посвящена экспонатам мероприятия, которое появилось в Баварии…
BMW Alpina B7 Turbo Coupe/3 (1987)
Хотя было построено всего 130 "обыкновенных" Alpina B7 Turbos на базе BMW 6 поколения E24, есть также модель, которая считается еще более редкой и желанной. Речь идет об таких B7 Turbo Coupe/3 с каталитическим нейтрализатором, которых было выпущено всего 17. Эти Alpines имели бесконечно небольшую мощность 320 л.с. в сравнении с 330 л.с. некаталитической версии, однако у них был больший вращающий момент, и он был доступен на более невысоких оборотах. Двигатели версии "cat" также имели несколько меньшую степень сжатия — 7,45:1 в сравнении с 8,0:1. Хотя довольно практически не бывает так, что более слабые версии автомобиля оказываются более желанные, B7 Turbo Coupe/ 3 — это пресловутое исключение, подтверждающее правило. Собственно редкость данной версии в комбинировании с двигателем "тянет желательно с низов", который обеспечивает более доступную производительность, делает данный автомобиль желанным товаром. Уже не говоря про то, что и сейчас есть люди, которые при слове "бе-эм-ве" вспоминают конкретно данный силуэт.
Предполагаемая цена: 140-160 тысяч евро, или 3,6-4,1 миллиона крон.
Trabant возвращается, чтобы стать очень недорогим автомобилем в странах Европы
Skoda Scala уже здесь! Что вас интересует больше всего?
Alpina B12 5.0 Coupe (1992)
Alpina B12 Coupe с 5,0-литровым двигателем начал собственную жизнь в 1990 году на базе донорского BMW 850i, с рядом небольших, но эффективных улучшений, как это присуще Alpina. Модификации двигателя, такие словно новые поршни от Mahle, новый коленчатый вал и головки блока цилиндров, помогли "освободить" еще 49 л.с. от двигателя, обеспечив Alpina B12 все еще довольно приличную мощность в 350 л.с. сегодня. Но Alpina не остановилась на достигнутом и в связи с возросшей мощностью улучшила управляемость автомобиля — этому способствовали новые пружины и демпферы от популярной компании Bilstein. Остальная составляющая автомобиля — это традиционная Alpina, с богато украшенным, но тонким интерьером, достаточно тонким бодикитом и, как глазурь на торте, традиционными 20-спицевыми легкосплавными дисками "Alpine".
Этот конкретный B12 5.0 сначала располагался на родине в Германии, потом был продан в Нидерланды, куда сегодняшний хозяин привез его из Швейцарии в 2017 году.
Предполагаемая цена: от 100 до 120 тысяч евро, или 2,5-3 миллиона крон.
"Маранелло, у нас проблема! Я не могу сесть в собственный Ferrari".
Какие первые автомобили были у ведущих "Гаража"?
BMW Alpina B7 Turbo Coupe (1982)
Хотя в это сложно поверить, первые переделки BMW 6 серии в Alpina B7 Turbo начались в 1978 году — В то время Alpina установила турбокомпрессор на рядный шестицилиндровый двигатель от BMW 630 CSi, повысив мощность до 300 л.с. Возросшая мощность была дополнена модернизированным шасси Bilstein, вентилируемыми дисковыми тормозами, традиционным заниженным бодикитом Alpina и обычными легкосплавными дисками.
Этот конкретный экземпляр относится к сумеркам первой серии B7 Turbo Coupe в ливрее Alpinweiss с контрастным интерьером. Прекрасное состояние свидетельствует о специальном уходе предыдущих хозяев, хотя этот конкретный экземпляр путешествовал из Франции через Люксембург в Германию, где в 2017 году его получил сегодняшний хозяин из Швейцарии.
Модель B7 Turbo Coupe была выпущена в количестве всего 183 экземпляров. По существу, он выполняет в себе то, чем славится Alpina — сокрушительную производительность в элегантном, практически сдержанном корпусе.
Предполагаемая цена: 90-100 тысяч евро, или 2,3-2,6 миллиона крон.
Министерство предупредит нас о завершении технического
Тебе нравится бояться? Реклама BMW буквально ужасает
BMW M5 "30 Jahre" (2015)
"Что это здесь делает? я подразумеваю, это де-факто фанки!". — а вы знаете, что это действительно так? Эта американская версия специального выпуска 2015 BMW M5 F10 имеет всего 400 км пробега на часах, что означает, что на ней еще даже не ездили как следует. Специальное издание в честь 30-го дня рождения лучшего седана BMW M получило мощность, увеличенную до 600 л.с., специализированную матово-серую окраску "Frozen Dark Silver", очень светлые 20-дюймовые колеса, за которыми сверкают карбон-керамические тормоза с золотыми суппортами, и — очень важное — отсутствие ограничителя скорости. Так что если бы у вас было место и нервы, он мог бы разогнаться до 320 километров в час. Внутри вы сможете найти облака материала Alcantara и То там, то здесь табличку, обозначающую специализированную и ограниченную серию.
Для тех, кто не может насмотреться на новый M5, теперь есть решение. Возможно, у него нет этого характера, как у вышеупомянутых автомобилей, однако он может стать так же достойным вложением в будущее.
Предполагаемая цена самого молодого экземпляра коллекции youngtimer: от 70 до 80 тысяч евро, или от 1,8 до 2 миллионов крон.
BMW 340i — тройка по старому рецепту
BMW M2 Competition — маленький ублюдок
Alpina B7 Turbo/1 (1986)
Перед вами очень быстрый четырехдверный седан конца 1980-х годов. Модель B7 Turbo/1 основана была на BMW 535i легендарного, а ныне сверхредкого поколения E24. Alpina установила на 3,5-литровый рядный двигатель турбокомпрессор KKK, дополнила его легкими поршнями Mahle, модернизированной головкой блока цилиндров и добавила сделанные на заказ выпускные коллекторы. Чтобы справиться с возросшей мощностью, были установлены намного мощнее тормоза и шасси Bilstein. Обладая мощностью 320 конских сил и 520 Нм, он был достаточно быстрым седаном в мире в 1984-1987 годах.
На снимке — 196-й из 278 экземпляров. Цвет — практически угрожающий бриллиантовый черный металлик, который дополняет черный интерьер, в котором доминируют спортивный руль и сиденья с обивкой. Снаружи мы видим традиционный бодикит Alpina, золотые контрастные полосы на кузове и охотно знаменитые 20-спицевые колеса. Хотя до сегодняшних дней дошло не очень много сведений об истории автомобиля, мы знаем точно, что сегодняшний хозяин проделал весь путь в Японию, чтобы приобрести данный автомобиль. Тем, кто ищет идеальный молодой автомобиль для интересного дорожного поездки со всем семейством, возможно, не необходимо искать дальше.
