Gaznaauto Сайт про автомобили
Лучший семейный автомобиль — это не какой-либо поднятый кроссовер или джип. Это либо традиционное поместье, либо большой MPV. Давайте взглянем на семь действительно смехотворных семейных автомобилей, от очень маленьких до самых вместительных и практичных.
Мода на кроссоверы и внедорожники порождает одну существенную проблему. Они заменяют практичные и просторные семейные автомобили. Однако у тех, кому, к примеру, необходимо больше мест и большой багажник, вариантов на рынке все меньше и меньше. Эта ситуация отражается и на рынке бывших в употреблении автомобилей, где практичные универсалы и большие машины понемногу становятся дефицитным товаром.
Поэтому давайте напомним о некоторых хороших практичных бывших в употреблении автомобилях, прекрасно подходящих для семьи. Мы проранжируем их по размерам и практичности и не будем слишком детально рассматривать цену, так как она может быть очень разной в зависимости от двигателя, отделки, пробега и возраста. Мы также побеседуем о том, какие двигатели считаются лучшими в подобранных нами автомобилях.
Skoda Fabia II Combi
В диапазоне "около 100 000 крон" Fabia второго поколения остается прекрасным вариантом. Это не красавчик, но с правильным двигателем — надежный сотрудник. К тому же, на Skoda всегда можно приобрести все дешево, а отремонтировать их может фактически каждый.
Среди небольших и, прежде всего, доступных автомобилей, второе поколение Skoda Fabia в версии Estate считается неоспоримым выбором. Этому автомобилю уже на протяжении многих лет, поэтому нельзя ожидать состояния нового или б/у автомобиля после первого рачительного хозяина, однако если немного поработать с выбором, то в диапазоне около 100 000 крон можно найти приличную двухдверную Fabia в кузове универсал с хорошим двигателем без значительных косметических и по большей части технических недостатков.
Тест бывших в употреблении автомобилей: Skoda Fabia II все также считается достойным автомобилем
Возможно, лучшим считается бензиновый четырехцилиндровый двигатель 1.4 16V мощностью 63 кВт, который требует замены ГРМ через шесть лет и замены масла ежегодно или 15 000 км. Разумеется, вы не должны пропускать другие необходимые работы (фильтры, свечки зажигания и т.д.), но в общем это надежный двигатель. В качестве альтернативы можно советовать двигатель на дизеле 1.9 TDI, однако он обязан иметь абсолютно чистую историю обслуживания. Версия 1.6 16V с надежным автоматом также может быть интересна. Но остерегайтесь проблемных частей, которые берут масло. Однако опытный техник сможет быстро проверить Fabia. Более старые и часто применяемые Fabias уже подвержены коррозии на пятой двери в районе фонарей подсветки номерного знака, а еще коррозии на передних порогах. Но в остальном это надежный и не дорогой в эксплуатации автомобиль.
Dacia Logan MCV
Dacia часто возникает в наших чартах рекомендуемых автомобилей. Возможно, они не выигрывают соревнования красоты или спринтерские гонки, но сейчас это достаточно надежные автомобили.
Тот, у кого кончилась Octavia первого поколения и кто ищет достойную недорогую замену, может заинтересоваться Dacia Logan второго поколения в версии MCV, которая в действительности является слишком просторным, простым, надежным и нетребовательным автомобилем. Мы бы искали более молодой автомобиль с разумным пробегом, который был куплен здесь и имеет историю обслуживания. Тогда волноваться на самом деле не о чем. И тем более не простая и надежная техника под капотом.
Тест подержанного Dacia Logan MCV: заменит ли он первую Octavia Combi?
Старый 12-й калибр надежный, однако за ним необходимо ухаживать. Заменивший его трехлитровый двигатель с тремя цилиндрами также считается достаточно приличным и требует только постоянного обслуживания. Наш тайный совет — двигатель с тремя цилиндрами с наддувом 0.9 TCE, который придаёт Logan достаточно хорошую динамику, но одновременно не страдает от проблем других маленьких наддувных двигателей. В действительности, у него непрямой впрыск, простой турбонаддув и в общем самая надежная конструкция. Дизель 1.5 dCi неплох, однако он обязан иметь смысл для вас. В конце концов, опасности выше, а замена турбины, двухмассового маховика или форсунок обойдется дорого, уже не говоря о сажевом фильтре.
Kia Ceed SW 1.6 CRDI
Ceed второго поколения можно выбрать за интересные деньги и с оборудованием высокого качества. Двигатель 1.6 CRDI — это, все таки, лучший небольшой дизель в собственной категории. Он также интересен с традиционным автоматизированным
Kia Ceed в версии estate (под названием SW) считается достаточно хорошим подержанным автомобилем во всех трех поколениях. Поэтому только ваш бюджет будет решать. Разумеется, чем старше автомобиль, тем большего пробега и износа можно ожидать, но Ceeds всегда служили долго, если хозяин хоть чуть чуть заботился о них. В действительности, бренд должен был как-то подкрепить эту семилетнюю гарантию, чтобы важные технологии не были поражены чумой под названием "намеченный служебный срок", которой инфицированы, скажем, современные автомобили VW.
Подержанный Kia Ceed II 1.6 CRDI: лучший небольшой дизель
Дизельный четырехцилиндровый двигатель 1.6 CRDI считается одним из очень надежных дизелей в собственном классе. У него простой фиксированный маховик, надежный впрыск, а если что-то и выходит из строя, то максимум — клапан EGR. Вы не услышите о DPF, пока не преодолеете более 300 000 миль. Этот дизель тоже неплох в комбинировании с традиционным автоматом, что, несомненно, считается прекрасным вариантом, чем рискованные и особенно дорогие коробки передач с двумя сцеплениями. Но первые Ceed с длительным пробегом покрываться ржавчиной, в конце концов, после 13 лет стояния на улице не стоит ожидать чудес. Второе поколение еще не затронуто, если исключительно на нем не пройдено полмиллиона миль. Остерегайтесь уставших заграничных автомобилей без истории, которые не прошли вовремя базовое техобслуживание.
Skoda Octavia Combi III
Если вы не торопитесь с выбором и не приобретаете автомобиль с рискованым двигателем и без истории, Octavia Combi всегда будет прекрасным выбором. Это такой дорожный сорняк, но с правильным двигателем он станет делать действительно приличную работу.
Мы не должны забывать об Octavia Combi, оплоте базара и любимце публики. Но оставьте в стороне сложные версии с непростой технологией. Ищите простой переднеприводный рабочий с механической коробкой скоростей. Чем меньше в Octavia, тем меньше риск, что что-нибудь поломается. Двигатели на бензине 1.2 TSI и 1.4 TSI прекрасны и избавлены от старых проблем. Дизель 1.6 TDI также можно советовать с кивком, если вы много ездите и знаете, что каждый ремонт оправдается снижением расхода. Мы бы, наверное, не стали брать "четверки" и автоматизированные версии DSG, потому что они более требовательны к обслуживанию, и в перспективе вам грозит дорогой ремонт.
