Gaznaauto Сайт про автомобили
Чешское мастерство — это не просто пыльное понятие из древней истории. Это каждый день показывают многие опытные чехи, и среди них Штепан Конывка, гарантийный диагност пражского дилерского центра Autosalon Dajbych, выделился и стал лучшим сервисным техником Jaguar и Land Rover в мире.
Стать самым лучшим среди 19 000 сервисных техников из 1 656 дилерских центров, размещенных в 201 регионе мира, — это достижение, которым можно гордиться. Но в Степане Конынеке нет гордости.
"Я не хотел быть последним", — говорит он со скромной улыбкой.
Термин "правдивый специалист", возможно, лучше всего описывает Штепана. Уважайте этих людей!
Программа Jaguar Land Rover Everyday Legends признает любовь к труду тех, кто представляет бренд Jaguar Land Rover (JLR) и каждый день обеспечивает лучший уровень сервиса клиентов. Финал конкурса проходил в Академии Jaguar Land Rover в Уорвике, Англия, и в нем проводили соревнования 12 лучших техников-приемщиков и 23 сервисных специалиста со всего мира.
Штепан Конывка, гарантийный техник компании Dajbych
Штепан Конывка, гарантийный техник компании Dajbych
Штепан Конывка, гарантийный техник компании Dajbych
Штепан Конывка, гарантийный техник компании Dajbych
Штепан Конывка, гарантийный техник компании Dajbych
Штепан Конывка, гарантийный техник компании Dajbych
Участие Штепана в мировом конце было обеспечено его недавним учебой на самом большом техническом уровне (Level 4), которого могут достичь сервисные техники JLR.
"Ориентировочно, у меня были лучшие результаты", — немного застенчиво признается он, подтверждая еще одно качество, свойственное настоящим специалистам — они работают, а не заявлять про это пространно. Собственно эти способности были проверены в конце соревнований, где всех участников ждали пять сложных состязаний с ограничением времени в один час. Они проверяли не только их умения и знания, но и диагностические навыки.
Легенда внедорожников Land Rover возвращается в духе!
Норман Дьюис — легенда Jaguar за кулисами
"Моей первой задачей было снять обивку спинки сиденья, проверить набивку и установить ее по-новому, это было очень легко. Потом я прошёл тест на знание компьютера — викторину, которая включала вопросы по таким темам, как коды неисправностей или измерение и расчет электрических схем, — говорит Степан. Он признает, что ему немного посчастливилось, что он начал с намного легких заданий, так как последние три были очень сложными, по большей части из-за их сложности.
На выпускных экзаменах оценивались не только навыки и знания, они также включали сложные диагностические задания, напоминающие работу сыщика
"Это были диагностические задачи, которые выполнялись точно также настоящему клиенту, пришедшему с неисправностью. Поэтому мне все же понадобилось спросить, как вырисовывается неисправность и что случилось с автомобилем сейчас. Первым испытанием была неисправность ручного тормоза, которая оказалась из-за обрыва проводов к двигателю. Второй был "машина не заводится" — и в самом деле, она не заводилась, информационно-развлекательная система иногда работала, иногда нет. Лишь после повторного запроса стало известно, что машина дала течь полгода назад, что навело меня на мысль о коррозии кабелей".
"И третья неисправность проявилась в неблагоприятном холостом ходе и небольшой мощности, все это усугублялось идущим до этого удалением ошибок из диагностики. Долгие расследования и исследования показали, что всему виной простой засор выхлопной трубы", — объяснил Степан непростую задачу, которая напоминала охоту сыщика за вором. Был установлен часовой лимит, но фактически никто не имел возможности закончить их по прошествии этого времени. Судьи соревнований рассчитывали на это, и оценивали по большей части безошибочность выполнения процедуры и мысленное направление к цели. Можно ли вообще приготовиться к чему-то подобному?
