Gaznaauto Сайт про автомобили
Не обращая внимания на то, что на улице иногда кажется, что это не так, весна уже наступила. Надеюсь, после нескольких недель температура начнет устойчиво подниматься выше десяти градусов, люди который склонен к аллергии начнут переживать собственный простой дьявольский период, но очень важное — последние остатки гравия и соли в конце концов пропадут с дорог. Энтузиасты начнут открывать собственные гаражи, и вскоре мы увидим старые автомобили, кабриолеты и даже мотоциклы, о которых заботятся. Может, вы тоже думаете об одном из данных велосипедов. Независимо от того, являетесь ли вы молодым новичком со свежими правами, или вы просто хотите вернуться в собственную молодость и развить собственные первые впечатления от мифических машин вроде Pioneer или Simson, собранных на лугу за коттеджем, вам необходим нетребовательный и дружелюбный мотоцикл. Но с чего начинать?
Прежде всего, я должен подчеркнуть, что мотоспорт — это просто классно. Это наркотик, когда вы слишком хорошо знаете о рисках, но все равно хотите еще и еще. Ощущение свободы просто того стоит, уже не говоря про остальные преимуществах — вы можете пролезть везде, пробки в городах означают самые маленькие задержки, а если вы припаркуетесь там, где парковка воспрещена, полицейские обычно просто машут рукой.
Пробег по Праге — автомобиль vs. скутер vs. городской транспорт
Долговременное испытание — первые 300 позади
С другой стороны, научиться правильно ездить на байке даже труднее, чем научиться правильно водить автомобиль, поэтому выбор самой машины имеет важное значение. И собственно здесь обычно прячется самый первый подводный камень нового (или возвращающегося) байкера. Выбор направленности байка, должен ли это быть "нагой" мотоцикл, эндуро или чоппер, зависит от любого человека, однако важно не переусердствовать и правильно выбрать кубатуру, мощность и остальные моменты. Говоря проще, каждый начинающий мотоциклист должен честно оценить, насколько он уверен в себе, и решить, стоит ли начинать с вершины лестницы или, выполняя осторожность, пропустить несколько ступенек и попробовать более большой аппарат.
Я разделил эту "уверенность" на три категории и выделил пару образцов машин в каждой, хотя предложение на рынке, разумеется, гораздо шире. В то же время я решил сделать их семейными бюджетными велосипедами, поэтому все упомянутые ниже экземпляры можно найти подержанными (либо даже новыми) по цене менее 100 000 крон, а если вы сможете найти достойный экземпляр, вам не понадобится волноваться о непомерно высоких требованиях к обслуживанию.
Есть ли у вас уважение? Велосипеды для начинающих — 125 см3
Если оставить в стороне 50-е годы, которые нечасто встречаются среди сегодняшних машин, то собственно традиционные 20-е годы служат воротами в мир мотоциклетного спорта. Те, кто читает Garage.cz более тщательно, возможно, видели предыдущую статью о двухтактных двадцатипятитактных мотоциклах, настоящие характеристики которых выходят за рамки графиков, а управляемость может порадовать даже опытных мотоциклистов. Они классные, но я бы не рекомендовал их для начинающих райдеров. Это требовательные к пользователю и обслуживанию машины, по большей части более более зрелого возраста, поэтому если вы начинаете на двадцатипятилетнем байке, то потом на более новом четырехтактном с мощностью до 11 кВт, за рулем которого не запрещается сидеть мотоциклистам с 16 лет. Вам нужно будет ожидать, что вы не будете достаточно быстрым, и ваша крейсерская скорость будет чуть-чуть ниже 100, но вы получите удобный в применении велосипед, на котором вы сможете максимально применять его потенциал с самого начала.
Honda CB 125R
Я бы не стал говорить, что по современному выглядящий Hundred and Twenty, самый маленький из линейки "нео-кафе", заменит известный "маленький cebro" CBR 125R. Он легкий, подойдет для небольших фигур и обладает достаточной мощностью для города. Подержанные велосипеды с пробегом менее 100 000 уже довольно постоянно встречаются на рынке, однако если вы сбросите еще немного, то вполне можете подобрать новый. Его прейскурантная цена составляет 117 900 крон.
KTM 125 Duke
Самый маленький из австрийского семейства "Duke" применяет очень достойные компоненты, принимая к сведению его кубатуру и диапазон цен. У него ферменная рама, алюминиевый маятник и прочие мелочи, которые нечасто встречаются среди двухколесных велосипедов. Но это также делает его чуть дороже в этой категории. С другой стороны, двухлетний Дюк уже успешно преодолел отметку в 100 000.
Yamaha YZF-R 125
Есть еще много начинающих байкеров, которые видят себя в перспективе за рулем супербайка с капюшоном. А для первого знакомства с быстрым миром может подойти небольшой блок от Yamaha. Скорость, разумеется, не считается его уделом, однако он замечательно подойдет для изучения привычек, которые пригодятся на большом байке. Также, на рынке их много, так что есть из чего выбрать.
Вы немного самоуверенны? Промежуточные мотоциклы — от 300 до 500 куб.см.
Хотя можно говорить, что категории 300 и 500 относительно далеки друг от друга, они во многом пересечены и имеют одну общую черту. Они оба предназначаются для мотоциклистов с правами A2 с 18 лет, т.е. с ограничением мощности в 35 кВт. Однако 18 лет здесь не очень важно, поскольку даже намного более взрослые люди найдут эти машины вполне подходящими для начала. Здесь также правильно то, что это легкие и по большей части очень компактные машины, однако их производительность намного более "конкурентоспособна". Вы сможете легко держать скоростную сотню и тридцатку, и вам не понадобится тосковать на прямых между поворотами. Вам не понадобится много времени, чтобы постичь машины данной категории, но одновременно вы не почувствуете недостатка в производительности в первые месяцы.
KTM 390 Duke
Здесь у нас уже был небольшой герцог, так что переходим к другому, самому маленькому. Этот мотоцикл применяет очень большой одноцилиндровый двигатель объемом 373 куб. см, его мощность составляет более 40 конских сил, а весь мотоцикл собран из очень прочных элементов. Как пропуск в мир хулиганских голых мотоциклов — самый достойный выбор, рынок вторичного жилья также очень большой.
CFMoto 300NK
Одноцилиндровый двигатель с тремя цилиндрами мощностью 27 л.с. не вас удивит собственной мощностью, и найдутся байкеры, которые будут возражать против его гордого китайского происхождения. Однако если сравнивать со всеми конкурентами у CFMoto есть одно большое преимущество. Если ваш бюджет не превышает 100 000, вам не смотрите на бу автомобили и можно просто приобрести абсолютно новый. Прейскурантная цена составляет 92 990.
Honda CBR 500R
Японская Honda очень сильна в области двухцилиндровых пятисоток с 47 лошадиными силами (35 кВт, если быть точным). Непосредственно спортивную капотную модель CB 500R я подобрал по большей части из-за цены. Благодаря популярности технически схожих "голых" CB 500F и CB 500X, цены на данные модели на рынке бывших в употреблении мотоциклов падают очень неохотно и нечасто опускаются ниже 100 000. CBR 500R — самый доступный среди бывших в употреблении пятисоток, и ниже нашего лимита его просто найти. Однако это не означает, что он плохой — просто большинство мотоциклистов в этом кубическом метре выбирают машины другой направленности.
Неужели вы не боитесь этого? Продвинутый мотоцикл — 600+ куб. см
Здесь мы точно покидаем территорию малых и средних калибров и погружаемся в мир больших мотоциклов. В диапазоне 600 куб. см можно найти много разных машин, но большинство из них абсолютно не подойдут для новичков. Так что если вы новичок и сразу приняли решение на этот класс, вам необходимо действовать осторожно, не подбирать самые мощные и учитывать, что вы хотите начать с велосипеда, который будет по большей части неубиваемым и дружелюбным.
