Gaznaauto Сайт про автомобили
Неужели это не загадка? Caddy Life во все времена был "очеловеченной" версией коммерческого фургона, но в этом поколении он получил платформу MQB, известную нам по Golf, Leon и Octavia. Поэтому он намного больше похож на легковой автомобиль, а еще имеет очень много других мелких улучшений.
Это все еще квадратная коробка. Этого не должно быть, ведь пространство внутри действительно занимает важное место в Volkswagen Caddy. В багажнике 1 213 литров… и я не говорю о сложенных или, возможно, снятых задних сиденьях — этот объем вы сможете найти в короткой версии Caddy за полноразмерным вторым рядом сидений.
Поэтому, в пятиместном салоне можно транспортировать больше багажа, чем в любом универсале со сложенным задним рядом. Я лично пробовал его с ударной установкой, комбо и басом, что считается моим традиционным тестовым набором. Все поместилось, и со мной могли ехать еще четыре человека. Но если бы мне потребовалось перевезти намного больше груза, задний ряд сидений можно не прилагая больших усилий снять с Caddy и оставить в гараже. За двумя передними сиденьями находится пещера объемом 2 556 литров. И даже наибольшие грузовики не могут этого сделать.
Не обращая внимания на собственную репутацию, бензиновый Volkswagen Caddy — это уморительный MPV. Можно взять с собой семью, и это не ударит по бюджету
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI: прощай, мир фургонов
Caddy, разумеется, достаточно большой, что означает, что он чуть больше наклоняется на поворотах. Но комфорт езды и управляемость действительно поменялись на несколько классов во времена последнего поколения. Ни один другой "полуседан" сейчас не идет в сравнение с Caddy в данном отношении. Разумеется, вы не можете ожидать комфорта и тишины, как в Arteon, однако он действительно находится на вершине собственного класса, и я должен сказать, что даже быстрая поездка по автостраде и некоторым из окружных дорог из Праги в Двур Кралове и обратно ночью после концерта не вызвала у меня ни малейшего дискомфорта.
Разумеется, вы могли бы заплатить за лучшую систему удержания полосы движения, так как в машине была только та, которая по завершению отворачивала вас от пересеченной белой линии, а не больше продвинутая, которая активно держит вас в середине полосы… но адаптивный круиз-контроль работал просто превосходно, дальний свет автоматически приглушался, и в машине было относительно тихо. Разумеется, на неровной дороге иногда появляется гул, но с этим мало что можно поделать в такой большой коробке с большими плоскими стенками: такой автомобиль всегда работает как громкоговоритель.
Я так думаю, Caddy — это абсолютно идеальный автомобиль для тех, кому не требуется настоящий фургон типа Multivan, но одновременно не нужны даже наибольшие универсалы. В прошлом поколении это требовало большого ряда уступок, но в сегодняшнем они существенно сократились. Возможно, цена не очень народная, однако в этом случае я вполне могу понять, за что платит заказчик. Более детальную информацию обращаете внимание на видео.
